Porsche 早在 1988 年便曾著手開發代號 989 的四門轎跑計畫，雖未能量產，卻奠定後續四門車款的雛形。直到 2005 年，原廠正式宣布將推出全新四門車型「Panamera」，並於 2009 年上海車展上首度亮相初代車型（970），隨後於 2013 年進行改款。第二代 Panamera（971）於 2016 年問世，首次加入 Sport Turismo 獵跑版本，並在 2020 年進行小改款。
Porsche 早在 1988 年便曾著手開發代號 989 的四門轎跑計畫，雖未能量產，卻奠定後續四門車款的雛形。
2005 年，原廠正式宣布將推出全新四門車型「Panamera」，並於 2009 年上海車展上首度亮相初代車型（970），隨後於 2013 年進行改款。
第二代 Panamera（971）於 2016 年問世，首次加入 Sport Turismo 獵跑版本，並在 2020 年進行小改款。
最新的第三代車型（976）則於 2023 年 11 月在上海發表，台灣市場同步開賣，起初提供 Panamera、Panamera 4 與 Panamera Turbo E-Hybrid 三種編成。隨後在 2024 年 2 月增添 4 E-Hybrid 與 4S E-Hybrid，台灣亦於 3 月導入 4S E-Hybrid，並在 7 月再度追加 Turbo S E-Hybrid 與 GTS 車型，逐步擴展完整產品陣容。 （相關報導： 新臺幣 1,196 萬元起 Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series 正式登臺上市 ｜ 更多文章 ）
本次試駕車型為第三代 Porsche Panamera GTS ，目前 2026 年式車款起價為新臺幣 989 萬元起。值得一提的是，本次提供的試駕車擁有高達355.8 萬元的選配，使得總價超過新臺幣 1,300 萬。
※新在哪裡？
外觀：
●設計：前葉子板線條更突出，車頭比例更厚實立體，帶有類似 911 的隆起輪拱視覺；整體設計比前代更俐落，線條與刻面更鮮明。
●車頭：引擎蓋折線更加明顯。在車頭/車牌框上方新增進氣口用於應對新的動力系統所需；中央進氣壩和氣簾皆同步明顯放大。
●燈具：矩陣式 LED 頭燈造型更纖細銳利，內部結構經過重新設計。可選配高解析度 HD 矩陣式 LED 主大燈系統更擁有超過 32,000 個可獨立控制的像素，能實現精準的防眩光遠光燈和專用的車道照明等功能，照明距離可達600公尺。
●車側：重新設計的側窗線條強化四門轎跑特色，後窗外緣與車身輪廓切齊，使車尾線條更加和諧。
●車尾：貫穿式尾燈組寬度略有增加，燈殼內部立體結構與點亮效果更具科技感。後保險桿造型亦經過重新調整，看上去更加運動。
內裝：
●駕駛導向座艙：傳承新款 Taycan 設計理念，最顯著變化為排檔桿被重新定位於方向盤右側；原先左側旋鈕式引擎啟動改成按鍵；方向盤上標配駕馭模式切換器 (Normal、Sport、Sport Plus 等)。
●儀錶：升級 12.6 吋曲面數位儀錶板，原先為兩組螢幕組合而成。
●多媒體介面：維持 12.3 吋顯示幕，並首次提供選配 10.9 吋乘客顯示。在 PCM（Porsche Communication Management）/連網服務、個人化設定、車內軟體整合度上更進一步，支援更多自定義畫面與駕駛模式顯示。同時也新增標配 GPS、停車測距輔助系統等功能。
●中島：儀錶檯以連貫黑面板整合空調介面與觸控列，按鍵與觸控鈕經過重新排列，下方置物空間內標配 USB-C 電源與附冷卻功能手機無線充電裝置。而原先設於中央扶手上的杯架位置也往前。
●空調：雙區恆溫空調新增標配具有自動空氣再循環功能的粉塵過濾系統。
