美國總統川普於美東時間1月12日正式簽署國會通過的立法，廢除加州針對電動車的強制性銷售規定，同時撤銷拜登政府環保署先前授予加州的特殊豁免權。這項決定直接影響包括加州在內的17個州，預計將重塑美國汽車市場的發展方向。
根據被廢除的政策，加州原本獲得聯邦環保署授權，可依據自身標準制定更嚴格的車輛減排計畫。該計畫要求汽車製造商逐年提高零排放車輛的銷售比率，從2026年車款的35%開始，逐步提升至2035年達到100%的目標。
川普：我們把美國汽車業從毀滅邊緣拯救回來
除加州外，康乃狄克州、德拉瓦州、緬因州、馬里蘭州、麻薩諸塞州、內華達州、新澤西州、紐約州、奧勒岡州、羅德島州、佛蒙特州、華盛頓州以及哥倫比亞特區等11個州和地區也已加入這項政策聯盟，總計影響全美17個州的汽車銷售政策。
川普在白宮簽署儀式上表示：「這件事關乎加州汽車法規的國會審查法案，整個制度對美國而言是一場災難。我們今天正式將美國汽車業從毀滅邊緣拯救回來，徹底終結這項加州電動車強制令。」
川普進一步批評該政策造成的市場混亂：「他們在加州通過這些瘋狂的規定，導致全美總共17個州跟進，車廠根本無所適從。因為等於要為兩種標準生產車輛，簡直像在為兩個國家設計車子。」
對於選擇透過國會立法而非行政命令的決定，川普解釋：「我要恭喜參議院、眾議院，還有所有推動這件事的人。我本來想簽行政命令，但這個立法更好。第一，它效力永久；第二，除非有人投票推翻（而這不可能發生），這項規定就會一直有效，遠比行政命令可靠得多。」
馬斯克指特斯拉還是能競爭
儘管川普與特斯拉執行長馬斯克近期關係出現緊張，川普在簽署儀式上仍提及與馬斯克的對話內容。川普透露：「馬斯克跟我說：『只要這個規定是大家都一視同仁，我們還是能競爭。』我覺得這話很有誠意，說實話，我也很認同他的看法。」
這項表態顯示，即使沒有政府強制電動車銷售規定，特斯拉仍認為自身在電動車市場具備競爭優勢。
川普簽署廢止法案後，汽車相關股票出現分歧走勢。特斯拉股價在消息公布初期一度上漲約1.3%，但至美東時間下午初期已轉跌近0.3%。其他電動車製造商則普遍下跌，Rivian股價下跌超過1.3%。
傳統汽車製造商也受到波及，底特律三大車廠股價全面走跌。通用汽車下跌近1.5%、Stellantis下跌約1.8%、福特汽車跌幅達1.6%。
汽車創新聯盟支持川普決定
代表福特、通用汽車、Stellantis及多家主流汽車製造商的汽車創新聯盟對川普的決定表示支持。聯盟總裁兼執行長博賽拉（John Bozzella）發表聲明指出：「大家一致認為這些電動車銷售目標根本不切實際，而且永遠達不到。更糟的是，它們不僅不切實際，還會造成傷害──包括汽車價格、消費者選擇、產業競爭力，乃至整體經濟活力。」
博賽拉強調消費者選擇權的重要性：「消費者不想被政府強迫購買特定車型，他們要的是選擇自由──包括高效燃油車、純電車、油電混合車與插電式油電混合車。」
聯盟進一步讚揚川普的決策時機：「川普總統值得肯定。他即時發現這個問題，並採取行動，在電動車強制令對美國汽車產業造成實質傷害之前就加以廢止，捍衛了消費者選擇權，並為美國的排放規範帶回一定程度的平衡。」
責任編輯：許詠翔
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