觀點投書：78歲撞死三名路人，該檢討的不是年齡，而是制度

78歲撞死三名路人：該檢討的不是年齡，而是制度

近日，一起78歲高齡駕駛暴衝撞死三名路人的事故，再次引爆社會對「老人開車」的爭議。網路上各種激進言論紛紛湧現，有人主張應全面禁止老年人駕駛，甚至提出設限年齡。然而，我們應該冷靜思考，問題真正出在哪裡？

我要強調的是：我並不反對長者開車。相反地，許多健康的高齡駕駛，其駕駛經驗與守法態度，甚至比年輕人更加穩健、安全。所謂的「老司機」，正是這群技術嫻熟、心態穩定的代表。

而真正該檢討的，是制度。當一位駕駛年過70歲後，生理機能如視力、聽力、反應速度等，確實可能會開始退化。這並不是歧視，而是科學事實。問題是，我們現行的法規有沒有跟上這個現實？

目前的駕照制度對高齡者的監督明顯不足

我個人主張應建立一套完整的高齡駕駛審查機制，包括每年一次的健康體檢與實際路考評估。

不該讓駕照成為「終身制」，而應成為「能力證明」。

這樣不僅能篩除潛在風險，也讓真正具備能力的長者能安心繼續開車，不被污名化。

我們不該讓一件悲劇成為對整體長者的妖魔化工具。制度的落後，才是真正該負責的對象。

高齡不代表危險

沒有監管的高齡駕駛才是風險來源。 （相關報導： 助理稱三峽肇事老翁「心臟有問題」被質疑護航　吳琪銘回應了 ｜ 更多文章 ）

面對這場悲劇，我們不需要仇恨，需要的是改革。