台東縣府重大工程計畫之一的太平溪路堤共構工程，目前正進行施工，縣長饒慶鈴於21日陪同立法院交通委員會委員童惠珍前往視察，由於涉及台電高壓電塔地下化與遷建，饒慶鈴特別請童惠珍協助建請台電如約如期拆除，以利明年春節前全線通車，另外，南迴公路改善工程預計明年春節前完成後，唯屏東草埔至楓港段希望能夠配合通車時程，儘速辦理相關工程程序，以利台東對外交通改善。
受限拆除問題 環境影響評估簽辦
饒慶鈴陪同童惠珍在日光橋上聽取縣府建設處長吳慶榮及公路總局第三工程處長林清洲，針對太平溪路堤共構工程（東49線之1）、「台9線南迴公路改善後續計畫」草埔-楓港段工程的簡報。
吳慶榮表示，「太平溪路堤共構計畫」係解決台9線綠色隧道路寬不足，每逢連續假日壅塞不堪，成為台東市北向聯外道路的瓶頸路段，亟需闢建另一條替代路線以疏緩車流，改善該地區交通，更可成為臺東市區銜接台9線及台11線最主要的幹道，總工程經費13億4千餘萬元，全長5.8公里，並編為東49線之1，希望能夠在明年農曆春節前完成。
太平溪左岸台電輸配電塔林立，造成景觀及安全疑慮，縣府希望一勞永逸，經多次與台電協商後，成功向花東基金爭取日光橋至馬蘭橋5座電塔下地並配合本案執行，不過，目前受限拆除的問題，工程進度有些延遲。
公路總局三工處長林清洲則指出，屏東草埔至楓港段「台9線南迴公路改善後續計畫」，分為5標執行，目前第1標及第4標施工中，其餘第2、3、5標可行性評估通過，正進行環境影響評估簽辦中。
饒慶鈴向童惠珍請求協調日光橋至馬蘭橋台電電塔拆除，請台電務必於108年6月30日交付。至於太平橋至日光橋台電電塔遷改拆除，請台電提前至108年10月31日交付工地，俾利縣府接續於109年1月24日農曆除夕前完成通車。 （相關報導： 才說要強化電網就被爆電塔鏽蝕嚴重，台電：會加強更換 ｜ 更多文章 ）
另外，饒慶鈴也協調交通部公路總局因應南迴公路拓寬工程將於今年底通車，草埔隧道南端出口至楓港段的路段改善，應配合通車期程儘速辦理，以利台東縣對外交通改善，避免春節或重大節目連假，造成隧道塞車等情況發生，讓更多人到台東旅遊，促進經濟發展。
