調整資源、檢討無效運力班次 高雄3月公共運輸量成長3成 

2021-05-11 14:44

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3月高雄整體公共運輸量成長3成。(圖/徐炳文攝)

3月高雄整體公共運輸量成長3成。(圖/徐炳文攝)

徐炳文

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高雄市公共運輸運量今年3月運量比去年同期成長3成,市府交通局爭取環保署補助,辦理幹線公車捷運化、闢駛三條高潛力路線、電動公車營運加碼補助,期再提升公車服務水準。

去年受到傳染性肺炎(COVID-19)疫情影響,大眾運輸運量呈衰退;109年下半年開始,交通局積極檢討無效運力班次,將所節省公車資源轉移至部分幹線公車路線,各客運業者並積極提升服務品質,已具成效。今年3月,公車運量相較109年同期增加,其中70三多幹線、50五福幹線增加最多。三多幹線行經夢時代、三多商圈、衛武營、長庚醫院等站,五福幹線行經國軍高雄總醫院、文化中心、中央公園、捷運西子灣、鼓山輪渡站等站,歡迎民眾多加搭乘本市公車。

新闢高潛力公車路線 鼓勵民眾搭乘公車

提升公共運輸使用率,減低民眾使用私人運具所產生的交通事故與空氣污染,交通局擬訂「高雄市公車服務升級改善空氣品質計畫」,今年四月底獲環保署補助經費為期三年,辦理闢駛三條高潛力路線、幹線公車捷運化、電動公車營運加碼補助。

交通局表示,新闢高潛力公車路線,包含小港拷潭線、仁武凹子底線及樹人路竹線。幹線公車捷運化方面,加密幹線公車班次,平日20時以前班距10~15分鐘營運,以鼓勵民眾搭乘公車。

電動公車服務再加碼,新闢路線一律以電動公車服務,也將要求業者持續汰換電動公車並以投入幹線公車服務為主,以達成2030年公車全面電動化目標。

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