俗話說「路是走出來的」，其實世界上還真的有許多道路很不好走，像是為了將地鐵站當防空洞，蓋出深達百米、搭一趟要2分多鐘的手扶梯，又如坡度40度，共8個急彎的「世界上最曲折道路」等，接下來，就要帶你一睹各種人走的、車走的，讓人嘖嘖稱奇的「連接道」。
神祕平壤，地鐵站手扶梯竟長150米
世界上最神祕的國家——北韓，近來開放觀光，才讓遊客得以窺探他的神祕面紗，其中平壤車站的手扶梯，更是蔚為奇觀，電梯長度150公尺，速度頗快，運行時會有點搖晃感，乘坐時沿途有許多小喇叭，播放著慷慨激昂的政治歌曲，就在音樂的陪伴下，民眾緩緩從地面到月台，大概需要花2分半到3分鐘的時間。
平壤地鐵興建構想是在1966年，當時朝鮮領導人金日成，參觀北京正在建設中的地下鐵路系統後，發起在平壤修建，仿照北京和莫斯科，建構了世界最深的地鐵，深度約在22到100公尺之間，某些山區路段，更深達150公尺，除了交通運輸外，這個地鐵系統，還有另一項更重要的功能，就是防空洞，提前為可能發生的戰爭做準備。
地鐵正式通車是在1973年，目前總長約24公里，合計有17個車站，其中最受到矚目的，就是平壤車站，雖然內部沒有空調，但因深度夠，可常年保持在攝氏19～20度左右，進入月台後，發現整體設計走奢華風，在車道兩旁能看見雕刻壁畫，正上方還掛著華麗款式的吊燈，地鐵乘務員清一色是女性，為平壤地鐵再添特色。
舊金山九曲花街，連續8急彎挑戰駕駛技術
舊金山有一條聞名遐邇的車道「九曲花街」，是世界上最曲折的道路，彎曲程度逼近「Ｚ字型」，直線距離僅短短125公尺，卻有8個急轉彎，且每個彎度都幾近90度。
九曲花街車程其實只需1分鐘，但由於彎度過大，道路狹小，加上坡度有40度，只允許車輛由上往下單行，時速也不得超過8公里，由於難度很高，反倒吸引許多想要「測試」技術的民眾前來挑戰，還有更多遊客是前來欣賞花團錦簇的美麗風景，這裡一年四季都有不同景象，春天有繡球，夏天是玫瑰，秋天有菊花，更能遠眺海灣大橋。
舊金山除了濱海地區，其它道路、建築物都是依山而建，因此造就許多非常陡的坡道，由於19世紀時，車輛大幅增加，為了使繁忙的交通有所喘息，而興建「九曲花街」，由於特殊景觀和設計，反而成為當地最有魅力的「連接道」。
雲南哈尼梯田超窄田埂，小心摔成泥巴人
陽光照射，讓雲南哈尼梯田，似乎塗抹上不同色彩，擁有千變萬化的樣貌，吸引許多遊客遠道而來，只為一睹她的美，不過要走到田中間拍照，平衡感得要夠好，因為這裡3700多級的梯田，田埂都非常細窄，皆僅容一人通過，一不小心，很有可能跌落田中央。
哈尼梯田位於雲南省紅河哈尼族彝族自治州元陽縣，在2013年被列為世界文化遺產，申報遺產面積有1萬6603公頃，迄今已有1300多年的開墾和耕作歷史，是一直延續使用和發展的梯田，除了呈現人與大自然共存共榮的特殊景觀之外，還有神奇之處就是，雲南近年來發生乾旱，但哈尼梯田卻奇蹟般從未乾涸，主要是因為森林、村莊、梯田和河溝，這四點要素形成自體良性循環，完美反映了精密複雜的農業、林業和水分配系統，彰顯了人與環境互動的一種重要模式。
（參考資料：維基百科、舊金山觀光官網）
