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Toyota bZ4X迎來小改款 電池更大、動力更強、續航更長 Toyota bZ4X迎來小改款 電池更大、動力更強、續航更長
Toyota bZ4X曾被寄予厚望，希望成為Tesla Model Y等電動SUV的競爭對手，但這輛車自2022年推出以來，其市場表現並未如預期火爆，甚至在初期還因輪圈螺栓有鬆脫可能而大規模召回，不過Toyota並未因此放棄，這次的小改款有著多項升級，從電池技術到動力輸出、續航表現等方面皆有提升，小改款後的bZ4X已率先在歐洲發表，其他市場將會開始陸續更新。
Toyota為bZ4X推出小改款車型，讓車輛的競爭力表現更強。
小改款Toyota bZ4X最大的進步是電池技術的提升，Toyota為這輛車提供了兩種不同的電池配置，分別是57.7kWh以及73.1kWh，並根據不同車型配置不同的動力系統，入門版為前驅配置，搭載57.7kWh電池組，輸出165匹，續航為445公里（WLTP標準），中階版也是前驅配置，搭載73.1kWh電池組，動力提升至221匹，續航達573公里，旗艦版車型為四驅，採用73.1kWh電池，輸出來到338匹，百公里加速僅需5.1秒，續航為520公里。
值得注意的是，Toyota進一步提升了電池能量密度，並在電池模組內增加了更多的電芯，且電動馬達也經過優化，採用了碳化矽半導體技術，提高了動能轉換效率，減少了能源損耗，進一步增強了車輛的續航表現。在充電效率方面，Toyota為bZ4X新增了電池預熱功能，能夠讓電池在寒冷天氣下仍維持高效充電速度，新車型的高階版本，其AC交流充電功率從原本的11kW提升至22kW，雖然DC直流快充仍維持在150kW，與部分競爭對手相比略遜一籌，但官方表示可以在30分鐘內將電量從10%充至80%。
此外，bZ4X的拖曳能力也提升許多，從原本的750公斤提升至1,500公斤，這讓新款bZ4X更具實用性，能夠勝任更多拖曳需求。雖然這次更新主要集中在動力和電池技術，但Toyota仍針對車輛的設計做了一些細節上的調整，外觀方面針對車頭進行了空氣力學優化，改善了車輛的風阻係數，進一步提升續航表現。內裝方面則是配備了更簡潔的數位儀表板，並升級為14吋中央觸控螢幕，舊款車型上的獨立空調按鍵已被取消，整合至觸控螢幕之中，讓內裝更具科技感，但這樣的改動可能會讓部分習慣實體按鍵的車主需要時間適應。
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Toyota這次針對bZ4X小改款有著大幅升級，無論是電池技術、續航里程、動力輸出，甚至是拖曳能力都有顯著提升，這些改進無疑讓bZ4X更具競爭力，尤其是與Tesla Model Y、Hyundai Ioniq 5、Volkswagen ID.4等熱門電動SUV相比，bZ4X的續航表現和實用性都有了明顯提升，而面對激烈的電動SUV市場競爭，bZ4X能否憑藉這次升級重新吸引消費者，仍然是一大關注焦點。
車頭有著細微改變，讓車輛的空力效果更好，風阻係數值可以降低。 電池的更新是最大重點，讓車輛的續航表現提升許多。 車內也進行了許多優化，讓車內的實用性更高。 其數位儀表更為簡潔，在資訊讀取上更為容易且直覺。 中央觸控螢幕升級為14吋，舊款車型上的獨立空調按鍵已被取消，整合至觸控螢幕之中。 bZ4X的拖曳能力從原本的750公斤提升至1,500公斤，讓車輛擁有更好的實用性。 目前這輛車率先在歐洲推出，隨後將會陸續在全球其他市場登場。 更多新聞請搜尋🔍風傳媒
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