【試駕】只要花1/2錢就能買到M3/M4的性能-BMW i4 M50

2025-02-18 11:52

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【試駕】只要花1/2錢就能買到M3/M4的性能-BMW i4 M50

【試駕】只要花1/2錢就能買到M3/M4的性能-BMW i4 M50

BMW M車型強大的動力與動態表現不僅是性能代表,更是許多玩家心中優選,不過電動車出現後就改變了現況,這次試駕的i4 M50就擁有比M3/M4還要強大的動力,並且配備M跑車電子懸吊,重點價格也只要M3/M4的一半。

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電動車很輕易就有著內燃機需費心調校才有的動力性能,而直接無遲滯的輸出特性也帶來輕快敏捷的加速感受,這部分先前在試駕BMW i4 eDrive40就有明顯體驗,而此次試駕小改的i4 M50,動力更加強大,甚至已來到和M3/M4相同的水準,而且價格也只要一半,這不禁讓人思考那還有必要選擇M3/M4嗎?

i4 M50價格只要M3一半,就能買到M3還要出色的動力性能。
i4 M50價格只要M3一半,就能買到M3還要出色的動力性能。

 

動力方面i4 M50已來到544hp,這和i4 eDrive40的340hp相比不僅有著大幅差異,甚至還比自家性能代表M3/M4 530hp還要來得更出色。由於電動車擁有踩下即輸出的特性,因此i4 M50有非常輕快且不拖泥帶水的加速反應,但並不會有過於突兀會讓人措手不及的毛躁,這部分就與M3/M4不時處於戰鬥狀態有所不同。不過只要加深踏板深度或是重踩,i4 M50也沒在和你客氣,可以清楚感受到544hp馬力和81.1kgm峰值扭力所釋放的能量,所帶來的推力與貼背感一點都不輸M3/M4,甚至切到Sport模式還有著更為強勁並會讓人略感暈眩的加速力道。

i4 M50擁有544hp/81.1kgm性能,而電動車特性則帶來相當輕快的不遲滯的加速。
i4 M50擁有544hp/81.1kgm性能,而電動車特性則帶來相當輕快的不遲滯的加速。
在Sport模式下重踩加速有讓人暈眩的勁力,整體氣勢完全不輸M3。
在Sport模式下重踩加速有讓人暈眩的勁力,整體氣勢完全不輸M3。

 

 

 

如果有開過M3/M4就會知道,為了給予最佳操控表現,其懸吊設定所帶來的路感回饋與乘坐感受都偏向於硬朗,i4 M50雖同樣搭載M跑車電子懸吊,不過設定調校則著重於兼顧日常,相較之下更加適合用於代步通勤。

 

i4 M50懸吊設定雖然偏向舒適,但可別認為面對山路就會軟腳,M跑車電子懸吊畢竟還是具備運動化設定,因此就算在Comfort模式下於山路奔跑也不會有無力支撐的情況,當然若是速度提高就會有點力不從心。別擔心,M跑車電子懸吊有替各位喜愛操駕的買家準備Sport模式,更快速且帶些硬朗的回饋反應,能有效對抗側傾幅度,搭配四輪驅動一同提升駕駛信心與彎中速度。

i4 M50配備M跑車電子懸吊,但設定仍則以顧及舒適日常為考量。
i4 M50配備M跑車電子懸吊,但設定仍則以顧及舒適日常為考量。

 

 

面對彎道Comfort模式都能輕鬆應對。
面對彎道Comfort模式都能輕鬆應對。

 

 

若想用更快速進彎就需要將懸吊切到Sport模式才能有更小的側傾。
若想用更快速進彎就需要將懸吊切到Sport模式才能有更小的側傾。
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