隨著新冠肺炎疫情後,台灣民眾出國潮延續,國旅市場表現不佳,根據墾丁國家公園管理處日前公布的轄內各遊憩區遊客人數統計,2024年轄內各遊憩區遊客214萬2757人次,較前1年少48萬多人次,更與2014年巔峰逾837萬人次有顯著差距,而且據屏東縣觀光協會了解,今(2025)年春節訂房率也下滑約2成。不料,如今更傳來上半年將由2連鎖旅館退出、1家暫停營業重整的消息!

墾丁2所連鎖旅館退出、1家暫停營業重整
統一集團今(9)日向《中央社》證實,統一渡假村墾丁海洋體驗樂園將從今年2月28日起暫停營業。統一集團表示,經營渡假村近28年,也到了重新思考時刻,考量國內旅遊市場及消費者需求有大幅改變,為更貼近消費者需求,將暫停營業進行調整規劃,以決定未來方向,統一渡假村還有其他園區,也將陸續投入資金,進行軟硬體優化升級。
另外,承億文旅墾丁雅客小半島也宣告退出墾丁市場,承億文旅表示,由於上半年租約即將到期,而且建物老舊、許多空間建議修整優化,但房東又有其他規劃考量,故租約到期將不續租。承億文旅指出,墾丁大環境雖有高有低,平日、假日明顯,但集團有連鎖優勢及會員經營,整體住房率其實不錯,目前尚未確定何時停止營運。
不過,承億文旅補充,針對國旅市場,業者仍在嘉義、台中有新據點,還有興建中並預計在明(2026)年開幕的小琉球Villa「聽琉嶼」,而且台東池上也有拓點規劃,承億文旅強調,會繼續在台灣遍地開花。
另一間將在上半年停業的中型連鎖旅館尚未官方宣布,不過,屏東縣民宿協會理事長余松華表示,這家旅館租約也已到期,面臨缺工等問題將不續約。

墾丁旅遊如何復甦?
余松華指出,國旅整體受出國潮影響,各地住房率都不好,再加上缺工、萬物皆漲也讓旅宿業難撐,而墾丁每每被拿來跟國外比,比較點也不盡公平,尤其墾丁常在連假前上負面新聞版面,他也懷疑此為商業手段;就以常被討論的價位來說,墾丁1晚新台幣500元至1000元旅社選擇也有很多,只要上訂房網站便可查證。
余松華表示,提振墾丁觀光業,短期針對墾丁大街提升,讓消費者直接有感,另須從國外找遊客,都需要政府單位協助規劃活動、尋找管道;長期來看更得關注到公共建設,包括連結機場與港口、便捷交通等,同時應加強指引及旅遊服務,完善旅遊友善環境。
另外,屏東縣政府交通旅遊處觀光管理科長劉玉玲受訪時坦言,去年到訪人次降低,主要是疫情解封後出國旅遊占比仍高,影響國旅市場;此外,負面新聞與颱風等因素,也對墾丁旅遊市場造成影響。
縣府為重塑墾丁形象,就核心地區墾丁大街先予改善,並將拓展新景點、設定年度行銷活動計畫吸引國人旅遊,也會持續加強觀光相關業者價位透明及合理化,提升旅宿服務品質。

墾丁過年期間訂房率大跌?
屏東縣觀光協會理事長鄭宜芳則表示,墾丁今年春節期間訂房率,除夕到初四期間下滑不多,但年假整體較前1年下滑約2成,主因是9天年假中,除夕卡在中間,而民眾年前出遊意願較低,初二後沒幾天即初五開工上班,至於不在乎過節者,也常利用9天連假出國;因此一般初二、初三訂房率高峰,年假熱門選擇凱撒大飯店約75%,墾丁夏都沙灘酒店僅約65%。 (相關報導: 30年飄香沒了!高雄「知名豆漿老店」無預警熄燈…「燒餅+油條只要30元」已成回憶 | 更多文章 )
鄭宜芳認為,墾丁先天條件佳,周遭也有許多值得一訪景點,例如去年新增恆春文化中心民謠館、石門古戰場與牡丹社事件相關景點,還有滿州鄉九棚大沙漠等秘境,自駕國旅可以玩得透徹,建議旅客不妨把恆春半島想像成一個遊樂園,每次回來都看看不一樣景點。另外,鄭宜芳透露,2025年也是恆春建城150週年,會有很多相關慶祝活動,縣府也將南國生活節等例行活動期程拉長,讓遊客更能彈性安排到訪時間。




















































全新 911 Carrera S 搭載升級版 3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎,不僅動力大幅提升,更同步降低碳排量。全新 911 Carrera S 的最大動力輸出為480 PS (353 kW),扭力高達 530 Nm,較前代車型增加 30 PS(22 kW)。為實現更出色的性能與效率,保時捷採用全新渦輪增壓器,並大幅強化進氣冷卻系統等技術。
全新 911 Carrera S傳承前代 911 Turbo 設計打造,選配跑車計時套件之911 Carrera S Coupé 零百加速僅需 3.3 秒,極速更達 308 km/h。八速 PDK 雙離合器自手排變速系統將強悍動力高效傳遞至車輪。
全新 Carrera S 標配前 20 / 後 21 吋 Carrera S 輪圈、含銀色排氣尾管的跑車化排氣系統,以及 911 Carrera 未配備的保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)。此外,煞車系統大幅升級,標配源自 911 Carrera GTS 的紅色煞車卡鉗及前 408 mm、後 380 mm 的煞車碟,確保卓越的減速性能。全新Carrera S提供豐富多樣強化性能的選配,包括賽道驗證的保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)與含跑車化調校的保時捷主動式懸載調整系統(PASM Sport Suspension),使車身降低10 mm並搭配後軸轉向系統。相較前代車型,避震器液壓系統經過升級,增強車輛操控性與靈敏度。轉向系統結合後軸轉向,提供更直接的操駕感受,同時前軸的調校進一步提升車輛在高速行駛時的穩定性與靈活性。
全新 Carrera S 的內裝展現保時捷一貫的奢華與專屬格調。標準配備含黑色真皮內裝套件,座椅、頭枕、儀錶板、車門內飾板以及 Coupé 車型的選配後座系統均採用柔感真皮包覆。
此外,內裝也可以選配使用更多的真皮覆蓋,包含手套箱蓋、側飾板與座椅底座等大範圍內裝部件,亦可選配蠟灰色對比色縫線(Crayon)。全新911 Carrera S 標配全系升級項目,例如LED 矩陣式頭燈系統與手機無線充電裝置。選配包括前軸抬升系統、高解析度 LED 矩陣式頭燈系統,以及含Porsche Track Precision App的跑車計時套件,適合於賽道使用。更多內容請點擊:

