祭出5大招!台中停車難題有解 市府投129億 將創逾1.6萬停車位

2024-11-25 10:48

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北屯區敦化公園地下停車場完工模擬圖。圖/台中市政府交通局提供

北屯區敦化公園地下停車場完工模擬圖。圖/台中市政府交通局提供

在聯外高快速道路的串接下,交通便利、路網完整的台中市,已成為中部生活圈的核心,不僅外縣市的龐大車流輸入市區,台中市本身的總人口數更是超過285萬,如此高人口密度,停車位的供給受到嚴峻的挑戰,對此,台中市政府提出「五大策略」,包括:建設立體停車場、增設路邊停車位、發展智慧停車系統、鼓勵私人土地轉作停車場、公部門車位共享等解方,以因應停車位一位難求的現象。

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截至113年10月底,台中市的總人口數已達到285萬6千人,以社會移動為主的人口也還在持續成長中,預估10年內,就會突破300萬大關。人口增長伴隨而來的停車難題,台中市政府早有對策,交通局長葉昭甫表示,自108年起,交通局即著手興建更多立體停車場及劃設路邊停車位,加上導入智慧停車系統提升停車效率,並鼓勵私人閒置土地轉型停車場,最後則是公部門車位共享,以期在有限的土地上,釋放更多的停車位。

台中市政府在路邊停車格埋設地磁感應,可即時揭露剩餘車位。圖/台中市政府交通局提供
台中市政府在路邊停車格埋設地磁感應,可即時揭露剩餘車位。圖/台中市政府交通局提供

自108年1月迄今,交通局已投入約129億元,規劃及補助興建30處立體停車場;其中11處已完工,12處興建中,7處正在規劃,可提供汽車停車位8,096格及機車停車位7,956格。

立體與路邊停車位同步增加中

交通局積極將平面停車場立體化的原因,在於立體停車場可在基地面積的限制下,大幅增加停車格的數量,並藉由導入車牌辨識、多功能繳費等智慧化停車管理系統,配合場內停車標誌指引、車位在席導引系統等設備,加速車輛進出場的速度,有效提升停車效率。

葉昭甫舉例,北屯區近年來因重大建設發展快速,人流車潮迅速增加,為滿足當地停車需求,市府積極推動「北屯區敦化公園地下停車場新建工程」,今年9月下旬舉行開工動土典禮,預計2027年2月完工。完工後預計提供193個汽車停車位及9個重型機車停車位,周邊道路也將調整增加90個機車停車位,是首座由公民一同參與設計的停車場,兼具綠色、環保與智慧停車功能,不但能為民眾提供優質的休閒空間,並有助紓解周遭停車供給不足問題。

但光靠新增立體停車位數量就足以支應嗎?葉昭甫表示當然不夠,因此還要靠增設路邊停車格來支援不足的部分,「早期,原台中市的8個行政區,大家普遍都有停車要收費的消費意識;但在原台中縣,當許多區域要去劃停車格收費時,卻會引發當地民眾的不滿。」

葉昭甫認為,交通局在增設路邊停車格時,應採取由下而上、循序漸進的處理原則,因為民眾早已習慣免費停車在路邊,若貿然設置停車格並收費,就容易引起反彈。葉昭甫舉例,當里長向交通局反映,巷子有人亂停車影響交通時,交通局會先以劃設停車格的方式整理路側,且不會立即展開收費,目的是要先讓民眾養成依停車格停車的觀念,以解決車輛亂停的現象,等到過了一段時間後,開始出現久佔免費車位的情況,便會導入收費機制來應對。

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