# Tayron  

全新Tiguan和PassatVeriant即將導入台灣市場，希在台灣的望價格能漂漂亮亮！原廠Passat目前就只有旅行車款沒有房車版，這是和Skoda共用、雙生的關係，生產地就是在捷克，轎式車款主要由Skoda主導，此乃Volkswagen節省成本的一個新策略，畢竟之前所費不貲的VolkswagenArteon並沒有賺到錢，所以福斯在中大型轎車市場只求存在、不求發揚光大。至於Tiguan則是去年11月20日才發表的大改款車型，今年導入台灣市場算是快的！另一個好消息是Tiguan、Tayron和PassatVariant，都有機會配置GolfGTI的2.0T引擎，最大馬力261匹，而且是屬於一般車款，非性能車，所以價格方面可望親民一些，基本上就是當成一個常態、普通的動力版本來販售，並不會特別加上過於昂貴的運動化包裝墊高價格。‧ 一來當然是為了提升銷售量‧ 二來則是電動車越來越普及、加速性能越來越優異，燃油車「稍微」升級也是應該的‧ 只要生產線沒有過於沉重的負擔，在燃油動力的末後時期「多賣一輛是一輛」！

德國車廠Volkswagen與其中國大陸合資伙伴一汽大眾日前宣布達成量產2,000萬輛新車的里程碑，而最新出廠的是甫發表的探岳L(TayronL)。

Volkswagen福斯正式發布全新一代美規Tiguan，結合了現代化設計、高性能與高科技的升級，讓人耳目一新，基本上美規Tiguan就是歐規的Tayron，用以取代過去TiguanAllspace的產品空缺，不過這次採用的是雙排座設計，整體空間表現依舊非常優異，為中型休旅市場注入更強大的產品。

VolkswagenTiguan自2006年底問世、2007年開始上市後，其改款速度乃是出奇地緩慢！大約十年後，也就是2016年終於有了第二代Tiguan的問世。幸好，2023年9月第三代VolkswagenTiguan發表，終於不用等到2026年了！然而因Tiguan的車身尺碼始終小於ToyotaRAV4、HondaCR-V、HyundaiTucson、NissanX-Trail…等全球主流SUV，因此Volkswagen原廠開始計畫在全球部屬「不一樣的Tiguan」！因此拖延到今年的11月20日，即將開展的美國洛杉磯車展上，Volkswagen才會發表北美市場專屬的全新第三代Tiguan，是的，和歐規不一樣，美規的VolkswagenTiguan更大。就在LA車展開跑前，Volkswagen發佈了一張Tiguan的預告圖，展示了這輛全新SUV的尾燈。從這張照片中看似很難獲得太多信息，只知與歐規Tiguan大不相同，但是因Tiguan的七人座版本Tayron（之前稱為TiguanAllspace）早已於歐洲與中國發表，說穿了，這不就是和Tayron一模一樣的尾燈嗎？

繼10月歐規VolkswagenTayron登場後，由一汽-大眾主導的國產化版本探岳L也於日前正式在當地下線，同樣基於MQBevo平台打造，產品定位低於途觀LPRO(Tiguan)。

●於今年巴黎車展首演的全新一代福斯Tayron，定位介於Tiguan與Touareg之間

Volkswagen正式發表品牌全新休旅車款Tayron，其在歐洲市場的產品定位將介於Touareg與Tiguan之間，未來也會在北美市場以Tiguan之名上市，取代已停產的TiguanAllspace留下的產品空缺。

Volkswagen近日發布預告將於10/10發表全新休旅車款Tayron，其將採用MQBEvo平台打造，內裝採用7人座佈局，取代TiguanAllspace產品定位，尺碼介於Tiguan與Touareg之間。

全新世代美規2025VolkswagenTiguan將在2024年底前登場，其設計將與歐規第三代車型不同。經過多次外媒捕捉到的間諜測試車，可以了解到美規Tiguan將與在中國大陸販售的新一代TayronL為相同的設計。