中華汽車自 1978 年起引進第三代 Mitsubishi Minicab 並進行國產化，推出名為「百利」的輕型商用車，包括貨車與廂型車兩種選擇；隨後在 1985 年推出第二代車型，以第四代 Minicab 為基礎。
中華百利是中華汽車繼得利卡以後，首部在市場推出的輕型商用車產品。1988 年，裕隆汽車工程中心受中華汽車委託，負責設計並推出商用車「中華威利 Verica」，這是臺灣首部自主研發的商用車型，該車型在 2007 年停產前，成功創下了超過十萬輛的銷售紀錄。
1988 年，首部自主設計開發的商用車「中華威利」量產上市。2000 年，中華威利的後繼車型 Veryca 正式登場，中文名字更變為菱利，基於第六代三菱 Minicab 的 Town Box Wide 開發而來，如今已成為中華汽車旗下最重要的車型之一；隨後更在 2001 年推出 Veryca Magic，進一步擴展至乘用車市場。 （相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
2000 年，中華威利 Verica 的後繼車型中華菱利 Veryca 正式登場。隨著國內環保法規的推進，Veryca 於 2013 年 9 月進行了升級改款，換搭 1.3 升引擎，並對外觀和內裝進行了升級。2018 年 10 月，Veryca 再次改款，將廂車取名為 A180，貨卡取名為 A190；升級 1.5L 可變汽門正時引擎，另有 4 速自排可供選擇，並加入多項安全配備。同年，中華汽車推出了e-Veryca電動版，專為郵政用途設計。2020 年 10 月，中華汽車推出了全新 Veryca A210，擁有更大的貨台，提升最大載重量至 950 公斤，並在 2021 年進一步推出了e-Veryca 五人座版本。2022 年 10 月，Veryca A180 推出奶蓋綠雙色選項，並與阡陽科技合作推出改裝掀頂式露營車。2023 年，e-Veryca 進行小改款，並更名為 E300。
2013 年 9 月，中華菱利 Veryca 進行了升級改款，換搭 1.3 升引擎，並對外觀和內裝進行了升級。
2018 年 10 月，Veryca 再次改款，將廂車取名為 A180，貨卡取名為 A190。
2020 年 10 月，中華汽車推出了全新 Veryca A210，擁有更大的貨台，提升最大載重量至 950 公斤。在 CMC Veryca 經過長年的演變以及貢獻後，中華汽車也在 2024 年 11 月 8 日宣布推出全新世代 J Space。作為 Veryca 正統後繼車型，「J Space」的名稱靈感來自字母「J」的多重意涵，象徵了大空間 (Jumbo)、旅程 (Journey)、愉悅 (Joy)、工作 (Job)、令人高興的 (Jolly) 等；Space 呼應產品特性，強調其特色「空間取向」。導入 Level 2 ADAS 先進駕駛輔助系統，並擁有 107 PS 最大馬力表現。廂車起價為新臺幣 55 萬元起，貨車起價為新臺幣 53 萬元起，並將在 11月 19 日正式上市。 （相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
全新世代 CMC J Space 目前已開放預購，廂車起價為新臺幣 55 萬元起，貨車起價為新臺幣 53 萬元起，並將在 11月 19 日正式上市。
※新在哪裡？
外觀：●搭載全新 T 型設計 LED 近光燈、遠光燈(具自動啟閉)。●搭配時尚的菱格紋前飾板設計。●保險桿與牌照框飾條採用黑色設計，高階車型採車身同色配置。●側身線條加上車尾一體式尾翼造型 (廂車)。●廂車版採用全新直立式尾燈組，而貨車版的造型則與現行款相當。●貨車車型提供寬大木床及底盤車 (訂單車)。●足踏 14 吋鐵圈或鋁合金輪圈 (高階車型)，輪胎規格皆為165R14C。●高階車型配置電動摺疊後視鏡。●廂車提供麻糬灰 (新色)、奶蓋綠、職人灰 (新色)、冰鑽銀、精湛藍、晶釉白；貨車車型提供職人灰 (新色)、冰鑽銀、晶釉白、精湛藍、中藍。
內裝：●灰藍色髮絲紋面板，大幅增加質感。●設置多處人性化的置物空間，中央置杯架及出風口置杯架。●標配 10.25 吋數位儀錶板 (含多功能行車資訊顯示幕)。●懸浮式電子排檔桿 (自排車型)，連通式駕駛艙，上下車更方便。●配備多功能方向盤 (高階車型)，可操作 ADAS 先進駕駛輔助系統。●提供 2 人座、5 人座及 8 人座車型，具有多樣的座椅機能變化。●標配冷暖空調，5 人 / 8 人座車型配有後座獨立空調。●8人座車型加長第三排寬敞座椅乘坐空間提供後排乘客更舒適體驗。●配置有藍芽音響主機 (支援 MP3 / WMA讀取)、獨立 USB 接頭。
安全：
●全車系標配雙前座 SRS 氣囊、2 顆倒車雷達(廂車)。●全車系標配 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、HBA 煞車輔助系統、ESS 緊急煞車警示系統、RAB 預警煞車、BOS 煞車優先系統、ASC 車身動態穩定系統、TCL 循跡防滑控制系統、ARP 主動式防止傾覆系統、HSA 陡坡起步輔助系統。●導入 Level 2 ADAS 先進駕駛輔助系統(高階車型)，包括前方偵測的 ACC 主動車距控制巡航系統 (全速域)、FCM 主動式智慧煞車輔助系統 (含行人偵測)、橫向輔助的 LKA 車道置中輔助系統、LDP 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LVSA 前車駛離警示 等。動力：●搭載 1,498c.c .直列四缸自然進氣汽油引擎 (16 汽門多點噴射)，可輸出 107PS 最大馬力及 13.7kgm 峰值扭力。●變速箱提供 5 速手排或全新 8 速自排。●手排車型提供專屬四輪驅動 (4WD) 車型，另享有按鍵式加力檔。●自排車型享有 ECO MODE 節能模式。●懸吊採用前獨立麥花臣式附防傾桿、後車軸式葉片彈簧。●煞車型式為前碟後鼓。
外觀方面，全新 CMC J Space 車系經過大規模重新設計，看上去更加陽剛霸氣。車頭搭載 T 型燈組 (光感應自動啟閉)，內部配置 LED 頭燈 (遠/近光燈)、LED 日行燈以及方向燈。中央可見更加時尚的菱格紋前飾板，下方保險桿在入門車型上採用黑色設計，高階車型則為車身同色配置，同時整合了進氣壩以及前霧燈 (部分車型標配)。車側則可見相較以往更為俐落的側身線條，搭配上電動摺疊後視鏡 (高階車型)，足踏 14 吋的鐵圈或鋁合金輪圈 (高階車型)，輪胎尺寸皆為 165R14C。車尾方面，貨車提供木床 (長寬為2,449x1,614mm) 貨台以及底盤車 (訂單車)，尾燈造型與現行款相當；廂型車則擁有一體式尾翼造型和全新直立式燈組 (傳統燈泡)，造型與頭燈相呼應。車色方面，廂車提供麻糬灰 (新色)、奶蓋綠、職人灰 (新色)、冰鑽銀、精湛藍、晶釉白；貨車車型提供職人灰 (新色)、冰鑽銀、晶釉白、精湛藍、中藍。
本次中華汽車提供的試駕車分別為 CMC J Space 廂型車 5 人豪華型以及 CMC J Space 貨車木床 CQ35W。
全新 CMC J Space 車系經過大規模重新設計，看上去更加陽剛霸氣。
廂型車與貨車前方外觀大致相同。
車頭搭載 T 型燈組 (光感應自動啟閉)，內部配置 LED頭燈 (遠/近光燈)、LED 日行燈以及方向燈。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
中央可見更加時尚的菱格紋前飾板。
下方保險桿在入門車型上採用黑色設計，高階車型則為車身同色配置，同時整合了進氣壩以及前霧燈 (部分車型標配)。
CMC J Space 廂型車尺碼為 4,165 X 1,685 X 1,955 (mm)，軸距達 2,610mm。
CMC J Space 貨車車身尺碼為 4,285 X 1,720 X 1,975 (mm)，軸距為 2,610 mm。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
天線位於左側 A 柱上。
原廠提供專屬配件：低風阻晴雨窗。
高階車型配置有電動摺疊後視鏡。
車門鎖可透過鑰匙啟閉，廂型車更擁有中門兒童安全鎖。
足踏 14 吋鐵圈 (貨車) 或鋁合金輪圈 (廂型車高階車型)，輪胎尺寸皆為 165R14C。
廂型車後方擁有一體式尾翼造型。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
廂型車配置全新直立式燈組 (傳統燈泡)，造型與頭燈相呼應。另外亦享有第三煞車燈。
廂型車後方保險桿採取黑色妝點，並且配置有後霧燈。
廂型車提供麻糬灰 (新色)、奶蓋綠、職人灰 (新色)、冰鑽銀、精湛藍、晶釉白等顏色選擇。
貨車提供木床 (長寬為2,449x1,614mm) 貨台以及底盤車 (訂單車)，依據不同車型空車重介於 1,095~1,250 公斤，提供 900~985 公斤的載重能力，總重可達 2,150 公斤
原廠提供專屬配件：貨斗防護版 (貨車專屬)；採 HDPE 吹塑工法成形，材質輕兼具美觀與耐衝擊性。
貨車側方依然可見外露的電池。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
貨車尾燈造型基本上與先前雷同，同時享有後霧燈。
貨車車型提供職人灰 (新色)、冰鑽銀、晶釉白、精湛藍、中藍等顏色選擇。
內裝方面，座艙佈局亦經過重新調整，中控面板以及窗控按鍵飾板皆使用灰藍色髮絲紋面板，大幅增加整體質感。駕駛前方標準 10.25 吋數位儀錶板 (含多功能行車資訊顯示幕)；高階車型更配置了多功能方向盤，可用來操控定速、先進駕駛輔助系統以及音響等。儀錶檯中央享有冷暖空調、藍芽音響主機 (支援MP3 / WMA讀取)、獨立 USB 接頭。原廠表示全車設置最多 20 個置物區及掛勾，大幅增加實用便利性 (廂型車 20 個，貨車 18 個)；受惠於懸浮式電子短桿，自排車型享有連通式駕駛艙，使得駕駛座穿越至副駕駛座上下車更加方便。而廂車車型提供 2 人座、5 人座及 8 人座車型，具有多樣的座椅機能變化；5 人以上車型配有後座獨立空調，8 人座車型則升級加長第三排座椅。
座艙佈局亦經過重新調整，中控面板以及窗控按鍵飾板皆使用灰藍色髮絲紋面板，大幅增加整體質感。
高階車型更配置了多功能方向盤，可用來操控定速、先進駕駛輔助系統以及音響主機等。
左側為燈具操縱桿；右側則為雨刷控制。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
駕駛前方標準 10.25 吋數位儀錶板 (含多功能行車資訊顯示幕)，中央提供各類訊息介面。
方向機柱左側可見電動摺疊後視鏡 (高階車型標配) 以及頭燈手動水平調整的操作面板。此外，全車系標配室內開啟油箱蓋拉柄。
藍芽音響主機 (支援MP3 / WMA讀取) 作為全車系標準配備。
原廠提供專屬配件： 9 吋多媒體音響智慧型觸控介面，擁有 360 度環景功能、衛星導航功能以及影音多媒體功能。
原廠提供專屬配件：4.3 吋 TFT 全彩顯示屏，整合顯示原車 ADAS 功能與售服盲區偵測警示顯示。
前排享有遮陽板，並未配置化妝鏡或是照明燈。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
搭載全新設計空調面板，同步整合 FCM 主動式智慧煞車輔助系統 (含行人偵測) 以及 AHB 智慧型遠光燈的啟閉控制鍵。
自排車型搭載懸浮式電子短桿，使用起來相當直覺便利，並且提供低速檔。
受惠於懸浮式電子短桿，自排車型享有連通式駕駛艙，使得駕駛座穿越至副駕駛座上下車更加方便。
懸浮式電子短桿兩側可見 12V/120W 電源以及獨立 USB 接頭，下方更擁有小型置物空間。
副駕駛座前方擁有小型置物空間，手套廂容積也不在話下。
儀錶檯兩側皆設置有實用的杯架。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
前排座椅中央可見置物空間、兩組杯架以及傳統手煞車拉柄。
門飾板擁有 3 組置物空間。
駕駛座想有一鍵降下車窗。
內裝設計巧思：前門檻上的 24.89107,121.13235 其實就是中華汽車亞洲技術研發中心 (CARTEC) 大樓的座標，同時也是 CMC J Space 的誕生之地。
前排 A 柱上設有扶手，可更輕易地上下車。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
廂型車前排座椅可以進行幾乎完全的向後倒平，提供更優秀的乘坐品質以及休憩空間。
黑灰雙色座椅，灰色部分採用家飾布圖樣，車縫線則採取淺藍色作為搭配。
相較於廂型車，貨車座椅僅可做前後滑移，椅背角度幾乎呈現垂直，不過椅背後方提供不小的置物空間，整體較為務實取向。
內裝設計巧思：中門車側踏板融入 J Space 戶外休閒旅遊之情境。
第二排空間無論是頭部還是膝部空間都相當寬闊，椅背更提供大幅度的角度調整，並且與前排同樣可以幾乎完全向後倒平。
第二排座椅擁有可調整的頭枕設計。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
副駕駛座椅背上設置有地圖袋。
透過第二排左右兩側的拉柄以及拉繩，可將座椅向前折疊，提供更加寬闊的尾廂載物空間。
若要將已向前摺疊的座椅恢復原位，需透過下方固定機構拉柄還原。
內裝設計巧思：在窗框上同樣可以看見 CMC J Space 的車身輪廓。
CMC J Space 廂型車 5 人以上車型配有後座獨立空調。
兩側中門配置手搖窗，可以將窗戶完全降下。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
第二排擁有完全平整的底板設計，使得乘坐空間更加舒適寬闊。
廂型車尾部提供完全平整的載物空間，加上車身高聳的設計，理應可以滿足絕大部分車主需求。空車重則介於 1,235~1,410 公斤之間，載重能力為 735~915 公斤，總重同樣為 2,150 公斤。
內裝設計巧思：將山脈連綿之意象濃縮至尾門內飾板中，上半部可做為刻度使用。(其稜線為參考雪山山脈而繪製)
安全方面，全車系標配雙前座 SRS 氣囊、2 顆倒車雷達 (廂車)、 i-TPMS 胎壓偵測系統、中門兒童安全鎖 (5人、8人廂型車)、ISO-FIX兒童安全座椅固定機構 (5人、8人廂型車)。科技方面，標配 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、HBA 煞車輔助系統、ESS 緊急煞車警示系統、RAB 預警煞車、BOS 煞車優先系統、ASC 車身動態穩定系統、TC L循跡防滑控制系統、ARP 主動式防止傾覆系統、HAS 陡坡起步輔助系統等。而本次改款更在高階車型上導入 Level 2 ADAS 先進駕駛輔助系統，則涵蓋了前方偵測的 ACC 主動車距控制巡航系統 (全速域)、FCM 主動式智慧煞車輔助系統 (含行人偵測)、以及橫向輔助的 LKA 車道置中輔助系統、LDP 車道偏移輔助系統及 LDW 車道偏移警示系統等；另外還有 LVSA 前車駛離警示、AHB智慧型遠光燈、後座提醒系統 (廂型車)。
本次改款最大重點就是在高階車型上導入了 Level 2 ADAS 先進駕駛輔助系統，涵蓋了前方偵測的 ACC 主動車距控制巡航系統 (全速域)、FCM 主動式智慧煞車輔助系統 (含行人偵測)、以及橫向輔助的 LKA 車道置中輔助系統、LDP 車道偏移輔助系統及 LDW 車道偏移警示系統等。
其 ACC 主動車距控制巡航系統提供四段調整，並可在 30~150km/h 之間做設定。系統可運作車速為 0~150km/h。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
原廠專屬配件：盲區偵測警示，包含 BSW 盲區偵測警示、LCA 車道變換輔助、RCTA 後方交通警示、RECW 後方防追撞警示、DOW 下車開門警示。
原廠提供專屬配件： 9 吋多媒體音響智慧型觸控介面，擁有 360 度環景功能、衛星導航功能以及影音多媒體功能。
動力方面，搭載 1,498c.c. 直列四缸自然進氣汽油引擎 (16 汽門多點噴射)，可輸出 107PS 最大馬力以及 13.7kgm 峰值扭力，車系最佳油耗表現為 14.5km/l；變速箱提供 5 速手排以及全新的 8 速自排，手排車型可選擇專屬四輪驅動 (4WD) 車型，自排車型享有 Eco Mode 節能模式。
搭載 1,498c.c. 直列四缸自然進氣汽油引擎 (16 汽門多點噴射)，可輸出 107PS 最大馬力以及 13.7kgm 峰值扭力。
提供 5 速手排以及全新的 8 速自排，手排車型可選擇專屬四輪驅動 (4WD) 車型，自排車型享有 Eco Mode 節能模式。底盤方面，依然採用前獨立麥花臣式附防傾桿、後車軸式葉片彈簧的懸吊系統，煞車型式亦同樣維持前碟後鼓配置。乘載能力方面，貨車依據不同車型空車重介於 1,095~1,250 公斤，提供 900~985 公斤的載重能力，總重可達 2,150 公斤；而廂型車的空車重則介於 1,235~1,410 公斤之間，載重能力為 735~915 公斤，總重同樣為 2,150 公斤。 （相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
前懸吊系統採用獨立麥花臣式附防傾桿。
後懸吊系統採用車軸式葉片彈簧的懸吊系統。開著全新 CMC J Space 上路，換上最新的 1.5L 動力系統後，相較於前一代車型增加了約 9PS 的馬力表現，提升了起步時的反應，整體加速感受更加輕快，超車也更為輕鬆流暢，在上坡路段或是滿載時也能保持穩定的動力輸出。而貨車在後方放置約 200~250 公斤的沙包後，加速表現依舊不俗，並沒有因為額外的負重而顯得吃力或延遲。全新的 8 速自排變速箱對比以往的 4 速自排，提供更為直覺、靈敏的換檔反應，動力銜接在高低速行駛的情況下都十分平順，進一步提升了整體行駛質感，平均油耗成績也再上一層樓。
舒適性方面，CMC J Space 即使在空載情況下也能提供穩定的行駛感，晃動程度控制在可接受範圍，並未出現過度的彈跳或顛簸，提升了駕駛時的舒適性。在過彎時，由於車體重心依然較高，因此難免出現側傾現象，這點在彎道較急時尤為明顯，對於駕駛來說需要多一些預判與掌控。同時，方向盤的遊隙較大，雖然在高速直行時不至於過於敏感，卻也讓在精準操控時略有不足，尤其在需要細微調整方向時，會感覺到方向回饋並非完全即時。由於引擎正位於駕駛座下方，故車室依然能聽到較為明顯的運轉聲浪，而基於商用車的天性，在高速行駛時的風切聲也較容易傳入車內。
原廠在 J Space 貨車木床上裝上了約 200~250 公斤的沙包，以模擬實際載種狀況。（相關報導： 規劃三個車型等級，歐規 BYD Sealion 7 (海獅 07) 正式亮相 ｜ 更多文章 ）
中華菱利 Veryca 長年來深耕臺灣國產輕型商用車市場，一直是各行各業老闆們的生意好夥伴，無論是物流配送、餐飲業搬運，甚至小型建築工程的載貨需求，它都能勝任。然而，隨著合泰汽車在 2022 年 2 月正式導入 Toyota Town Ace，無疑對 Veryca 的銷量造成了一定衝擊。為了應對市場變化並回應顧客的期待，中華汽車推出了全新世代 J Space，不僅在外觀、內裝、動力進行大幅升級，更首度導入 Level 2 ADAS 先進駕駛輔助系統，為提供車主更新穎且便利的商車選擇，相信日後能再度成為商用車市場中不容忽視的競爭者。
