趁著中國成長速度減緩，印度開始快速掘起。
從 2014 年到 2019 年，印度全國高速公路總里程擴大了 45%。自 2014 年莫迪（Narendra Modi）就任總理以來，印度機場數量增至原來的兩倍，農村公路總里程增加 85%。電廠裝機容量增長 66%，停電頻率大大降低。
雖然貨運列車只能以平均每小時 25-30 公里的速度緩慢行駛，而且沒有固定時刻表。但是，這條幹線一旦電氣化，將可搭載車長 1.5 公里的雙層貨運列車，從新德里北部直達孟買，耗時只有普通鐵路的一半。《華爾街日報》記者，親自搭乘這條鐵路，見證印度未來發展的無限潛能，快看這篇深度報導…點擊此處，VVIP獨享完整內容
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