這次alive要推薦2013年10月才由JR九州所推出的超級豪華郵輪式列車「七星in九州」其實很掙扎。一方面，這是鐵道大國日本當下最熱門的火車。即便四天三夜一人的最低門檻，要價43萬日圓（約合新台幣12萬3千元），人氣依然不減。但，班班完售的另一面代表，等不到空位的人還一堆。例如，2014年8月至11月的行程，預約人數達7千多人，是座位數37倍。 而且，七星in九州採預約制，即使現在以跑百米的速度預約，最快也只能申請今年12月到2015年2月的空位了。七星in九州的魅力何在？首先，不同於以往寢台列車只提供運輸和旅館功能，它主打郵輪式列車，只販售套裝行程，旅客可以選擇兩天一夜或四天三夜，包吃包住包玩，或購買合作旅行社所推出包含七星in九州在內的產品。 四天行駛路線，從九州第一大城福岡出發，先往右行經大分，接著又往南到宮崎、鹿兒島，再往北至熊本、大分，最後回到福岡，等於繞了九州大半圈；若是兩天一夜行程，則以北九州為主，兩個路線涵蓋九州七個縣，所以列車名為七星。
當中最著名的由布院、阿蘇、霧島溫泉鄉都濃縮當中。火車不僅是交通工具也是住宿旅館，還可在車上用餐，中途更會停靠多站讓旅客在當地觀光；另外還有安排當地旅館住宿一晚。 稀有性也是受到追捧的原因之一。列車由車頭、Lounge車廂、餐車及五輛客房列車，共八輛組合而成；房間只有14間，最貴的第七輛列車一輛只有兩間房，因此，最多也只能容納30人入住。加上每次乘車都要經過一番抽選，也被認為是最不容易登上的豪華列車，創造許多話題。 當然，敢索取高價，列車本身的實力也很雄厚，特別找來打造多款知名觀光列車的當紅鐵道、工業等跨領域設計師水戶岡銳治操刀。外觀使用被稱為「古代漆色」的深紅色為底，內部則大量展現木作溫潤材質，配色也以穩重典雅的深色系為底，且處處展現日本工藝。
例如，九州有田燒代表的陶藝家酒井田柿右衛門所製作陶器，色鍋島知名的今泉今右衛門窯手作花器，木下木藝打造的木頭門框等，精細程度讓人嘆為觀止。甚至連小小的木頭螺絲釘，也都特別刻成星星形狀。 車廂的配置上，第一節Lounge車廂是旅客夜生活的娛樂交際場所，除了配置鋼琴酒吧外，還有能看見星星的大窗戶。餐車「木星」上則時時上演九州四季的美食饗宴；有時也會在停靠車站附近知名的餐廳用餐，就是希望提供比豪華郵輪還要高級的質感。 列車最重點的客房，若看照片，細緻豪華的程度也很難讓人聯想到這是在火車上。三到六節車廂每節各有三間套房，並都設有私人盥洗室，設計走和洋混搭風格。第七節車廂則是只有兩間「DX套房」，最貴的「DX套房A」，位於車子最後方，以能看到車尾全景大窗戶為賣點，天花板還貼了金箔裝飾，也都是手工訂做。 知名住台日本作家、同時也是資深鐵道達人的片倉佳史就認為：「因為火車上一應俱全，只要人到即可，統統交給火車公司安排，還可藉此體驗日本的待客之道、傳統文化、人文風情，正是其最大的魅力之處。再加上至今搭乘過的旅客還非常稀少，充滿一股神秘感。」
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