賓士頂級S-Class、BMW七系列、雅詩蘭黛與資生堂的化妝品……，猜猜看，這些產品中有什麼共通元素？
答案是，讓它們得以在陽光下閃閃發亮，摻在車漆、粉底、眼影中的無數細微人工合成雲母顆粒，全都出自中國江蘇省江陰市一家資本額不到七億元的小公司——中國晶體新材料控股（簡稱中晶），而更令人驚訝的是，它的全球市占率第一。
全球一年要用掉67萬噸的雲母，光是中國需求就約五分之一，長期大量消耗後，中國天然雲母礦場在3、4年前已告枯竭，只剩下印度為主的少數地區仍持續產出，順勢讓合成雲母崛起；再加上，合成雲母耐高溫達1400度的特性，也比天然雲母高出約一倍，用在汽車烤漆、航太機具上的效果更好。
看準商機，德國化學製藥廠默克（Merck）、美國陶氏化學（Dow Chemical）等國際大廠紛紛投入研究，但雲母合成過程中，必須加入可能會釋出有毒物質的氟，如何順利合成、又符合全球的「低氟」標準，成了大量標準化生產的最大障礙。
當國際多數公司苦於良率不穩定時，中晶材料竟然順利克服了這道難關。
搞研發，煉爐旁趴3個月 比德國人還狂，創業界標準
2002年，中晶材料董事長戴加龍退出中國的「前進大西部」計畫，回到了江陰，著手準備他的第一座雲母工廠；在那之前，他在雲南的國家雲母礦場足足待了五年，學到相關知識，也看到它的未來機會。
創業初期，戴加龍深知要「站在巨人的肩膀才可能成為巨人」，因此決定全力爭取全球龍頭默克的訂單。他打聽到默克上海辦公室的位置，從江陰到上海站崗、用誠意打動對方，好不容易爭取到總部主管願意到他廠裡參觀，當時經濟拮据的他，趕緊向友人借了一輛別克車接送這些貴客。
那是春夏交際的時分，江陰遍地開滿黃綠色的油菜花，讓默克主管們看得醉心，工廠裡井然有序的設備，宣示戴加龍有別於中國同業小打小鬧的決心，終於，他拿下默克的第一張訂單。
然而，難關卻也隨之而來。
一次因為向外購買的原料品質良莠不齊，讓中晶的產品慘遭默克打槍，損失人民幣兩百多萬元，從小不服輸的戴加龍汲取教訓，決定從上游垂直整合，他從上海找來了華東理工大學的權威教授駐廠指導，不料半年後仍無進展，於是決定自己跳下來研究。
身為家裡八個兄弟姊妹中的老么，戴加龍少年時父母雙亡，最高學歷只有初中，但他有的，就是存活的堅強毅力與對機器結構的天分。坐在雲南礦場的山坡上，他靠著觀察，改良了設備，提升了效率；面對垂直整合的關鍵時刻，他只問教授兩件事情，一是如何檢測合成物的氟含量，二是氟的特性是什麼。
答案問到了，他領著中晶總經理何躍倫，在工廠約兩人高的煉爐旁足足「趴」了三個月，燒爐、拆爐一次就要十五天，中間不斷觀察結構變化，餓了就啃乾泡麵，累了就睡地上，沒想到這樣竟然給他試出低氟人造雲母的合成方式，最後還成了業界標準。
「我比德國人（默克）還狂！」教授半年做不到的事，他竟然解決了。「教授是用書本裡知識去計算的，我是用生活裡金木水火土相生相剋的自然規律，」戴加龍解釋，「我願意先做『拍腦袋』的事情，再往下去修改，」「拍腦袋，就是冒風險，就是今天一做，就準備一爐幾十萬可能要扔了。」
