2026年7月台灣進口車市場降溫，單月新車掛牌數為18,677輛，較6月的21,968輛下滑15%，進口車市占率也由53.1%降至48.3%；不過，與2025年同期相比仍成長17.4%，顯示市場規模雖受船期與交車節奏影響，整體表現仍優於去年。
若聚焦一般進口轎車，7月銷量冠軍由Suzuki Swift拿下，單月掛牌452輛；Toyota Camry以433輛排名第二，雙方僅相差19輛，Volkswagen Golf則以210輛位居第三。若將一般與豪華進口轎車合併計算，前三名仍是Suzuki Swift、Toyota Camry與Mercedes-Benz E-Class。
2026年7月進口汽車品牌銷量排名
| 排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 和泰豐田 Toyota | 3,980輛 | 90.7% | 227.4% | 21.3% |
| 2 | 和泰豐田 Lexus | 3,264輛 | 123.4% | 136.5% | 17.5% |
| 3 | 台灣賓士 Mercedes-Benz | 1,934輛 | 106.7% | 110.1% | 10.4% |
| 4 | 汎德 BMW | 1,716輛 | 105.1% | 118.4% | 9.2% |
| 5 | 台灣森那美起亞 Kia | 1,598輛 | 105.5% | 172.2% | 8.6% |
| 6 | 台灣馬自達 Mazda | 1,416輛 | 86.0% | 105.3% | 7.6% |
| 7 | 金鈴汽車 Suzuki | 1,133輛 | 307.0% | 173.5% | 6.1% |
| － | 進口車總市場 | 18,677輛 | 85.0% | 117.4% | 48.3% |
2026年7月一般進口轎車銷量排名TOP 10
| 排名 | 進口轎車 | 銷售量 |
|---|---|---|
| 1 | Suzuki Swift | 452輛 |
| 2 | Toyota Camry | 433輛 |
| 3 | Volkswagen Golf | 210輛 |
| 4 | Mazda Mazda2 | 159輛 |
| 5 | Mazda Mazda3 | 132輛 |
| 6 | Kia Picanto | 105輛 |
| 7 | Honda Civic e:HEV | 101輛 |
| 8 | Škoda Octavia | 95輛 |
| 9 | Peugeot 408 | 84輛 |
| 10 | Toyota Crown | 63輛 |
其他未進入前10名的進口轎車，還包括Toyota Corolla Sport的54輛、Toyota Prius PHEV的36輛、Honda Prelude的18輛，以及Škoda Scala的17輛。
7月進口車市場總結：銷量月減15%，但仍較去年同期成長
7月進口車總市場掛牌18,677輛，較6月減少3,291輛，月減15%。主要變化來自Tesla交車進入船期空檔，品牌掛牌數由6月的4,369輛驟降至僅8輛，不僅退出進口品牌銷量排行榜，也讓進口車市占率跌破5成。
Toyota雖以3,980輛守住進口品牌冠軍，銷量較6月減少9.3%，但由於整體進口車市場萎縮幅度更大，品牌市占率反而由20%升至21.3%。Lexus則受惠於NX、UX等車系大量交付，單月掛牌3,264輛，月增23.4%，市占率由12%躍升至17.5%。Toyota與Lexus合計拿下38.8%的進口車市場，豐田集團仍掌握接近4成份額。
另一個亮點是Suzuki。品牌7月掛牌1,133輛，銷量為6月的3.07倍，年增73.5%，以6.1%市占率擠進進口品牌第七名；其中Swift與小改款Jimny分別在轎車及休旅車市場奪得亮眼成績，成為推升品牌銷量的兩大主力。
Suzuki Swift銷量翻倍，超車Toyota Camry奪冠
Suzuki Swift在7月掛牌452輛，較6月的195輛增加257輛，月增約131.8%，成功由前一個月的第三名躍升至一般進口轎車冠軍。7月大幅成長不只替Suzuki搶下轎車級距第一，也成為品牌總銷量突破千輛的重要助力。
截至7月底，Swift在2026年累計掛牌1,976輛。雖然年度累積仍落後Camry，但單月以19輛之差勝出，顯示小型掀背車在都會通勤、車身尺碼與入手門檻等條件下，依舊保有穩定需求。 （相關報導： Toyota Camry輸了！4月台灣進口車銷量冠軍是它，車主讚：好開省油空間大、妥善率高平價神車 ｜ 更多文章 ）
實際開過Suzuki Swift的使用者表示：「真的非常紮實的底盤操控」、「安全科技的提升與預警機制」、「ACC定速跟車巡航系統」、「路感清楚與良好的駕馭視野」、「保障駕駛的盲點偵測與胎壓偵測」、「蠻不錯的油耗表現」、「行駛山路上下坡的駕駛操控，搭配M模式隨時以換檔撥片轉換進退檔，也非常容易上手」、「三缸抖動的確難免，但也沒有說震動到難以接受的程度」、「煞車制動反應靈敏度尚可也頗線型」、「這台就是很稱職的通勤小車，硬軟體簡單，好保養好修理，可以陪你很久」、「這台車在市區真的非常方便」、「開高速的穩定性也覺得滿ＯＫ的」、「動力雖然小一點，但加速也不算拖泥帶水」、「加上有ACC從台北開到台南真的是減輕不少駕駛疲憊感」、「反而這種設計很合我的口味，非常的簡單好上手」、「其餘的話都算是中規中矩，什麼配備都剛剛好」、「這價位可以買到進口車，也算是沒什麼好挑了」、「車身尺碼看似雖小，內部空間真的沒有想像中的擁擠」、「小而巧 看起來可愛可愛的 很討喜的車」、「外觀還蠻好看的說」、「好車，會抖但可接受」、「這代的swift真的是個不錯代步車」、「高速底盤穩定性不錯，限速120左右都算穩定、不浮動，方向盤算輕手，指向性良好、路感回饋直接」、「三缸抖動還好，自動啟停也還平順」、「油耗是真的有省」、「整體表現算對得起車價，適合個人通勤用車」、「很棒的小車」、「符合自己就是最好的」、「好車，推爆」、「油耗表現在高速可以達到 23km/L，對於常跑國道的人來說，這點真的是太棒了」。
