台灣最賺錢航空是哪一間？冠軍單月營收破223億元！乘客讚起降穩服務好、飛機餐有水準

受惠全球旅遊市場持續暢旺，以及AI伺服器與半導體設備高科技電子急單大湧現，國內四大航空公司5月營收集體噴出。中華航空、長榮航空雙雙寫下單月合併營收歷史新高；低成本航空龍頭台灣虎航則奪下歷史同期新高紀錄；星宇航空也毫不遜色，客貨運收入同步登頂。這項傲人成績，正式宣告傳統的5月航空淡季，已在客貨雙引擎的全力拉升下，徹底逆轉為歷年最旺的營收成長期。

長榮航空5月單月合併營收衝上223.29億元，年增22.11%，一舉創下單月合併營收歷史新高。長榮航空分析，5月客運表現「淡季不淡」的關鍵，在於受到中東地緣政治局勢不確定性影響，西向市場需求集中，帶動歐洲線載客率維持高檔；美洲線則受惠北美各級學校暑假提早連動，加上6月初台灣COMPUTEX（台北國際電腦展）參展商機題材推升，需求顯著升溫。

短線部分，適逢台灣與中國五一連假、日本黃金週、馬來西亞SchoolHoliday及泰國佛誕節等一連串連假效應，在載客率與票價維持雙高推動下，5月客運營收創下歷年同期最旺的133.6億元（年增16.35%）。貨運表現同樣高飛，營收一口氣年增41.54%來到64.85億元。累計前5月客運營收達669.63億元、合併營收達1048.13億元，同步寫下歷年同期新高紀錄。

實際查詢長榮航空的評價，許多旅客表示，「長榮遇到一些臨時狀況，都當下處理的很好」、「長榮，因為至少有基本功，不會wifi動不了，商務艙忘了送第二次飲料等等，而且安全第一，不喜歡常常重落地跟俯衝地面」、「只搭長榮，平安是回家唯一的路，管他餐如何、飛機新不新，安全才是最重要的」、「長榮服務非常好、空服員也是都笑臉迎人，最重要的是長榮很安全」、「長榮豪經很不錯，建議選最後一排，椅背放下來也不會影響人，一上機舒服到睡著」、「長榮位子大、餐不錯、起降穩」、「餐點個人喜愛長榮，比較符合我的口味」。

中華航空5月合併營收達到212.3億元，年增27.73%，創下歷年單月營收最高峰。其中客運收入為110.98億元，創下歷史同期新高。華航指出，5月旅運市場維持火熱，歐洲線的羅馬、維也納、法蘭克福、布拉格以及大洋洲的雪梨、布里斯本等航線，平均載客率都在8成5以上。展望6月，隨著暑期旅遊旺季來臨、亞太地區多場大型活動與世界盃足球賽事熱潮帶動，長程歐美航線訂位率持續熱賣。 （相關報導： 搭飛機要坐靠窗還是走道？9大選位秘訣「安靜舒適遇亂流不晃」， 1招高機率優先升等 ｜ 更多文章 ）

貨運方面更是華航5月業績暴衝的功臣。受惠於AI領域市場極度強勁，帶動伺服器、半導體設備等高科技產品穩健出貨，空運市場呈現價量齊揚，5月貨運收入達82.63億元，年增幅高達53.5%，更較上月成長12.8%，創下今年單月新高。面對中東戰事影響的國際油價走勢，華航6月將持續精準布署貨運航網，彈性優化艙位配置以爭取高價急單。

廉價航空龍頭台灣虎航5月自結營收達15.2億元，較去年同期顯著成長約22%，再度刷新歷史同期新高紀錄。虎航表示，業績續創高峰的主因在於今年班次數大增13%，且整體載客率逼近9成。受惠於今年第一季出遊熱絡的旅運火熱需求，前5月累計班次較去年增加15%，且累計平均維持9成載客率的高水準，累計營收也較去年同期成長21%。

航網布署方面，台灣虎航於6月初正式宣布開賣「高雄－石垣島」與「高雄－小松」兩條全新航線，皆預計於9月正式啟航。屆時，台灣虎航從高雄出發的日本航點將一舉擴增至11個。虎航強調，在全球油價波動期間，公司的策略是優先強化具備高成本效益的航線運能，透過持續深耕日本、韓國等高需求、高載客率的短程高收益市場，來確保整體航網的強勁獲利表現。

星宇航空5月整體表現同樣極具爆發力。5月總營收衝上48.26億元，月增3%、年增率高達驚人的41%；累計前5月營收來到232.66億元，年成長率維持在28%的高水準。其中，5月客運營收為36.32億元，年增37%。 （相關報導： 搭飛機要坐靠窗還是走道？9大選位秘訣「安靜舒適遇亂流不晃」， 1招高機率優先升等 ｜ 更多文章 ）

星宇在貨運表現上的跳躍式成長，5月貨運營收繳出7.13億元，月增37%、年增率高達68%，直接刷新單月歷史新高紀錄。星宇航空透露，這波高成長主要得益於全球AI伺服器及半導體設備零件需求極度強勁，導致亞洲飛往北美市場的高科技電子急單源源不絕，在運價維持高檔的雙重利多下，順勢將貨運營收推向巔峰。隨著5月第8架A330neo新機交機，總機隊規模達33架，除了6月起增開釜山航線，8月1日更將正式首航首條歐洲航線「台北－布拉格」，10月再闢峇里島新航點，積極拓寬國際版圖。