馬路突「多一塊紅色」是什麼？交通局曝真實用途！違者最重罰3.6萬還要吊照

台灣長期因交通環境不友善，被外界貼上「行人地獄」標籤。近年各地方政府持續推動道路設計改革，希望改善行人安全、降低事故發生率。近日，新北市新店區中正路117巷出現一塊醒目的大型紅色鋪面，引發不少民眾好奇。對此，新北市交通局說明，這其實是行人優先區的設計之一，目的是提醒駕駛減速慢行、優先禮讓行人。若用路人未禮讓行人而導致事故，最重將處3萬6000元罰鍰。

新北市政府交通局表示，在新店區中正路117巷設置的紅色方形路面，其實與養工處合作設計的「行人優先區」，首度採用「彩色壓花瀝青鋪面」技術，透過鮮明顏色與特殊鋪面材質，不僅視覺上顯眼，當車輛駛過時，輪胎會產生微幅震動感，提醒駕駛人降低車速。

交通局指出，中正路117巷鄰近瑠公公園，周邊以住宅區為主，平時居民通勤、學童上下學皆會經過此處。然而隨著中華路83巷通車後，部分車輛開始將該巷道作為通往北新路的捷徑，車流增加也讓居民對行人安全產生疑慮。為此，交通局與地方溝通後，導入行人優先區設計，希望提升社區道路安全。除了彩色壓花路面外，行人優先區入口處也同步設置速限20公里標誌與專屬告示牌，提醒駕駛減速。

事實上，近年來許多縣市為改善台灣的「行人地獄」罵名，陸續設置「行人優先區」，以柏油壓花為主要標誌，透過明顯的道路顏色變化，提醒駕駛該處提供行人最優先路權。台北市交通管制工程處曾說明，這類柏油烤熱壓花鋪面屬於道路安全輔助設施，而非交通標線，其參考新加坡作法，車輛行駛經過時會有震動感受，提醒駕駛人主動減速、提高警覺，保障行人通行安全。

若駕駛時遇到行人優先區時需注意，該區域車速不得超過時速20公里、禁止按喇叭催促行人，且區域內行人不需靠邊行走，擁有可全寬通行的優先路權。駕駛若行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，不暫停讓行人先行通過者，依《道路交通管理處罰條例》第44條，可處1200元至6000元罰鍰；若因未禮讓而導致行人受傷，將處新台幣1萬8000元以上、3萬6000元以下罰鍰，並遭吊扣駕照1年至2年；若造成重傷或死亡，亦處3萬6000元罰鍰，並可能面臨吊銷駕照及刑事、民事責任。

從實施成效來看，行人優先區確實展現一定效果。以新北市板橋區光明街為例，實施後車輛平均行駛速率下降14%，交通事故更減少60%；台北市大安區大學里也推出交通友善區，導入後車速下降26.52%，事故也減少22.22%。

雖然部分民眾仍對新式道路設計感到陌生，但這類彩色鋪面並非裝飾，而是兼具警示與安全功能的重要設施。未來民眾若在道路上看到紅色或特殊壓花區域，不必驚慌，這代表該處是行人優先區，只要主動減速並遵守交通規則，就不會吃上罰單，也能維護道路交通安全。

資料來源：新北市政府交通局、我是台北人臉書粉專 （相關報導： 腳踏車是行人還是車？交通部公布正確答案，違規開罰1200元 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／李伊晴