最新交通死亡人數曝！一月奪294命，這縣市增31人全台最多

交通部針對2026年1月份的道路交通安全數據進行全面盤點，全台交通事故30日死亡人數總計為264人。若以2023年為基準年進行比較，整體死亡人數減少了12人，降幅達到4.3％，顯示長期以來的道安推動有其基礎成效。不過，若將時間軸拉近與2025年同期對比，死亡人數卻反向增加了23人，增幅達9.5％。

進一步細究各地方政府的表現，全台共有14個縣市的道安死亡數據呈現穩定的下降趨勢。在多數縣市齊心防制交通事故的同時，新北市的數據卻出現了顯著的逆勢成長。2026年1月份，新北市的交通事故死亡人數大幅增加31人，總計共有44人因車禍喪命，這個數字直接成為全台各縣市之冠。面對如此懸殊的數據落差，交通部路政及道安司司長吳東凌語重心長地表示，中央與地方政府一直以來都很努力改善交通環境，「但新北卻把大家的努力打翻」。

機車族與高齡者成高風險群？從數據看懂新北市的交通隱憂在哪裡？

分析2026年1月份的五大重要交通事故指標，可以發現與2025年同期相比，機車、高齡者、酒駕與行人死亡數皆出現攀升。其中，機車事故死亡158人，增加了5人；高齡者死亡111人，增加了2人；行人死亡33人，增加了8人；酒駕死亡13人，增加了7人。值得慶幸的是，兒少死亡人數在這段期間減少了6人，是少數獲得改善的族群。

而數據暴增的新北市在機車、高齡者與行人這三大族群的死亡人數就涵蓋了主要的增加額度。新北市的機車死亡人數增加17人、高齡者增加10人、行人也增加了4人，事故主要集中在25至64歲的成年人以及65歲以上的高齡長者。

吳東凌指出，新北市的事故樣態中，機車肇事的比例佔據最大宗，深入追查肇事原因，多半源自駕駛人未保持安全距離，以及騎乘過程中的緊張與恍神。

死亡人數暴增怎麼救？官方急調「夜間號誌」秒數，靠一招強迫減速成功止血

從整體區域風險的角度檢視，2026年1月份每10萬人交通死亡率最高的前三名分別為台東縣、南投縣與雲林縣；行人死亡率則以澎湖縣、新竹縣及屏東縣居前三。此外，在2026年2月的A1類（造成人員當場或二十四小時內死亡）事故中，雲林縣的死亡人數增幅最多。交通部對此解釋，這些縣市由於整體人口基數較少，因此在每10萬人的比例統計上，數據起伏會相對凸顯，但這依然反映出偏鄉與非直轄市地區在交通安全上面臨的嚴峻挑戰。 （相關報導： 馬路多出一堆「長方形標示」是什麼？跨越會被開罰嗎？交通部解答用途，駕駛要注意了 ｜ 更多文章 ）

針對新北市數據異常的狀況，交通部也與新北市政府召開緊急會議，共同擬定具體的改進措施。經過分析比對，發現夜間發生重大事故的比例偏高，為此，新北市政府立即調整了夜間號誌的控制策略，將原本在深夜時段會切換為閃黃燈或閃紅燈的路口，全數調回正規的紅綠燈秒數運作。這項看似微小的「速度管理」措施，成功迫使車輛在夜間行經路口時必須減速停等，後續搭配強化的宣導與執法作為，讓2月份的傷亡數字迅速回穩，整體1月與2月的合併死亡人數也成功壓低至低於去年同期的水準。