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Toyota RAV4只排第二！台灣汽車年度銷量冠軍是它，車主讚便宜好養、妥善率油耗完全沒對手 2025年汽車總市場銷量排行出爐！年度銷量冠軍由Toyota Corolla Cross奪下冠軍寶座，Toyota RAV4、CMC J Space分別為第2、第3名。（資料照／洪煜勛攝）
根據《u-car》報導，在全球關稅政策與經貿結構變動帶來的震盪下，2025 年台灣新車市場全年總領牌數來到 41萬4436 輛。相較2024年，雖然整體表現如預期出現衰退，但在第四季政府加碼貨物稅減徵政策、以及市場買氣逐步回溫的帶動下，最終全年跌幅成功收斂至 10%以內，也被視為替 2026 年市場回穩奠定一定基礎。此外，2025年汽車總市場銷量排行也已出爐，由Toyota Corolla Cross奪下冠軍寶座，Toyota RAV4、CMC J Space分別為第2、第3名。
2025汽車總市場銷量年度排行 排名
汽車品牌型號
全年銷量 1
Toyota Corolla Cross
4萬4813輛
2
Toyota RAV4
1萬5950 輛
3
CMC J Space
1萬6842 輛
4
Toyota Town Ace
1萬6035 輛
5
Toyota Yaris Cross
1萬5537 輛
6
Tesla Model Y
1萬3384 輛
7
Lexus NX
1萬1094 輛
8
Toyota Corolla Altis
9862 輛
9
Honda HR-V
9249 輛
10
Honda CR-V
9110 輛
綜觀2025年汽車總市場銷量排行榜，2025 年與 2024 年相比出現不小變化，也在一定程度上反映國內政經環境與政策。2024 年仍名列總市場第 9 名的 MG HS 車系，因政府自製率條件限制，2025 年已無緣繼續留在榜單上；而取代過往 Delica 市場定位的 CMC J Space，則在首個完整銷售年度便繳出亮眼成績，雖然其年度排名略勝直接競爭對手 Toyota Town Ace，但雙方實際差距僅有數百輛，未來市場競爭將持續白熱化。
在總市場前 10 名車款中，最受矚目的莫過於 Tesla Model Y。小改款車型於 2025 年下半年隨著到港數量趨於穩定，除了持續鞏固其電動車市場領導地位，也屢次在豪華休旅級距中奪下銷售冠軍，甚至在 12 月單月領牌數超越 Toyota Corolla Cross，不僅成為市場話題，也成為 Tesla 品牌年度領牌數創下新高的關鍵功臣。另一方面，Nissan、Ford 等品牌未能擠進總市場前 10，也進一步凸顯當前市場結構變化之劇烈。
2025汽車銷量第1名：Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Cross 於 2024 年第四季初完成小改款發表後，2025 年迎來完整銷售年度，全年累計領牌數達 4萬4813 輛，相較 2024 年的 3萬3788 輛，年成長幅度達 32.6%，不僅成為 Toyota 穩定整體市場表現的重要支柱，也寫下自 2020 年 10 月國內上市以來的最佳年度銷售紀錄，並自 2021 年首個完整銷售年度起，持續蟬聯總市場銷售冠軍。
實際查詢Toyota Corolla Cross 的評價，開過的車主都表示，「 光一個妥善率，就多少人願意買單了 」、「 這車型真的更適用大部分人家和符合大多數預算，妥善率和維修也是長年累積 」、「雖然沒有超炫或獨家配備，但基本上已經能符合多數人的用車需求」、「油電車款的省油表現、排氣量稅金，以及成熟有口碑的動力系統等，都是許多車主之所以入手Corolla Cross的原因之一」、「很實用的一台車，許多地方都很中庸，外掛上Toyota品牌繼續賣爆」、「不管有沒有改款，依舊賣到翻，路上看到吐」、「光是沿用舊引擎舊油電系統就夠吸引人的了，穩定無顧路風險，開起來輕鬆無負擔」、「神車就是神車，神車的地位根本沒有同級對手可以撼動」、「 CC便宜好養！在市區或高速上CC油電比ALTIS汽油好開 」、「駕車里程長，Toyota油電真是不錯的選擇」、「 便宜、好開、省油 」、「CC沒對手」。
2025汽車銷量第2名：Toyota RAV4 排名第 2 的 Toyota RAV4，2025 年全年銷售表現完全由第 5 代小改款車型撐起，年度累計領牌數為 1萬9590 輛，平均月銷售為 1633 輛。相較 2024 年全年的 2萬259 輛，僅小幅下滑 3.3%。以一款已進入產品週期末段、且第 6 代車型於 2026 年初即將接棒的產品而言，仍能維持這樣的銷售水準，展現和泰在產品世代銜接上的精準操作。
實際查詢Toyota RAV4的評價，開過的車主都表示，「 踩下油門踏板的力道加深，更能直接感受到加速反應更為有勁，像是在山路爬坡時，或是在高速公路想要超越前車的狀況，都能即時作出反應，提供充足的加速力道，基本上動力表現以能滿足多數人平時的用車需求 」、「無論是家庭出遊、長途旅行，還是日常通勤，都能帶來安心、省心的駕駛體驗」、「以品牌的強勢度、價格與配備（偷拔是當然！），持續稱霸進口SUV市場感覺是輕而易舉，就看能把台數推到多高而已 」、「肯定又要賣到翻掉了，前座的中扶手有夠寛， 駕駛和副駛中間隔了一座山的感覺， 後行李箱空間超爆大 」、「 這油耗已經是 SUV油電車頂天了 」、「動力神、油耗頂、隔音有感升級，破百7.9秒這代質感真的到位！神車再上升一個層次 」、「如2.0油電，就一統江湖 」、 「隔音以及引擎抑制震動的表現都有進步，日常行駛途中，仍可享受出色的車內隔音品質 」、「 RAV4示範什麼叫做躺著賣，都賣贏在座的每台車 」。
2025汽車銷量第3名：CMC J Space CMC J Space 作為中華汽車因應 Toyota Town Ace 家族推出、用以抗衡小型與中型商用市場的重要戰力，自 2024 年 11 月中旬上市後，雖仍保留 Veryca 車系持續販售，但 J Space 已接手其主力角色。2025 年作為首個完整銷售年度，J Space 繳出 1萬6842 輛領牌數，成功展現中華汽車長期深耕小商市場的實力。
隨著 J Space 登場，對 Toyota Town Ace 形成直接衝擊。不過，雖然 J Space 在 2025 年成功擠下 Town Ace 拿下第 3 名，但實際差距仍有限，預計未來兩車款將展開拉鋸戰。
實際查詢CMC J Space的評價，開過的車主都表示，「還真的找不到第二台像J Space這個價位，又買的到Level 2的車耶！適合全家大小開出去旅遊踏青的車，安全性也是很重要的」、「這種車就很實用好養，買來當休旅車使用也很合適 」、「以外觀、動力和配備來說，先不管是不是菱利改款，說是輾壓式的反擊應該沒有人反對了 」、「 不管是配備還是性能都有提升，相較對手都有明顯優勢 」、「 省油好開沒毛病，我都只有加油正常保養而已，這台車可以傳三代 」。
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2025汽車銷量第4名：Toyota Town Ace Toyota Town Ace 在 2025 年全年累計領牌數為 1萬6035 輛，平均月銷售 1336 輛。和泰汽車於年中調整配備與售價策略，新增盲點偵測與 RCTA 後方車測警示系統等安全配備，以強化產品競爭力，也持續鞏固其在小商市場的市占率。
2025汽車銷量第5名：Toyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross 於 2023 年 10 月發表，2025 年為其第 2 個完整銷售年度，全年累計領牌數為 1萬5537 輛，平均月銷售 1295 輛。相較 2024 年的 1萬7052 輛，年減幅度接近 9%，除了市場競爭激烈外，也與 Corolla Cross 銷售表現強勢、形成內部拉扯有關。
2025汽車銷量第6名：Tesla Model Y Tesla Model Y 在 2025 年 1 月公布小改款資訊後，國內隨即展開預售，並於 6 月正式開始交車。自 6 月起，單月領牌數明顯增加，全年累計 1萬3384 輛，多數集中於下半年，其中 9 月突破 2100 輛，12 月更超過 5100 輛，刷新品牌單月交車紀錄。相較 2024 年的 8634 輛，年成長幅度超過 55%，也帶動 Tesla 品牌整體年度表現寫下新高。
2025汽車銷量第7名：Lexus NX Lexus NX 於 2025 年累計領牌數為 1萬1094 輛，平均月銷售 925 輛。儘管其在 Tesla Model Y 強勢崛起下，於豪華中型 SUV 級距退居第 2，總市場排名也從 2024 年第 6 名，下滑至 2025 年第 7 名， 但其在傳統豪華品牌中仍具有競爭力。
2025汽車銷量第8名：Toyota Corolla Altis Toyota Corolla Altis 雖早已回不去過往霸主地位，但在 SUV 浪潮下仍維持一定銷售量，2025 年累計銷售 9862 輛，平均月銷售 822 輛，年減約 8.6%。自 2024 年起，Corolla Altis 也成為總市場前 10 名中僅存的轎車產品，反映轎車市場已難以與持續擴張的 休旅車市場抗衡。
2025汽車銷量第9名：Honda HR-V Honda HR-V 於 2025 年 6 月推出小改款，同步導入 e:HEV 油電動力，自 9 月起，單月銷量穩定突破千輛，成為下半年總市場前 10 名的常客。全年累計領牌數為 9249 輛，平均月銷 771 輛，這也是 HR-V 自 2019 年後，再度擠進總市場前 10。
2025汽車銷量第10名：Honda CR-V Honda CR-V 2025 年全年累計領牌數為 9110 輛，平均月銷 759 輛，排名第 10，與第 9 名 HR-V 僅差不到 140 輛。觀察月度榜單可發現，2025 年上半年多由 CR-V 代表 Honda 進榜，下半年則隨 HR-V 小改款交車而轉為 HR-V 為主。隨著第 6 代 CR-V 已於 2022 年亮相，國內未來是否導入小改款與 e:HEV 動力，也將成為影響後續銷售的重要關鍵。
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高金素梅爆涉貪！偵訊突「身體不適癱軟」急送台大 北檢諭令限制出境 檢調於2026年2月10日收網偵辦無黨籍立委高金素梅涉詐領助理費、違反《醫療器材管理法》、詐領原住民多族群文化交流協會補助款等案，約談18人到案後，高金素梅等人陸續被移送北檢複訊並裁定處分。其中，高金素梅於今（11）日凌晨自國安站移送北檢複訊時，因向檢察官表示身體不適，幾乎昏倒，無法應訊。檢方評估後決定暫停偵訊，讓高金素梅由助理陪同前往台大醫院就醫，並依涉犯......
【新新聞】採購法》工程經費追加逕與承包商議定 《採購法》修法恐開預算浮編之門 有意角逐縣長寶座的宜蘭縣議會議長張勝德，最近遭週刊爆料，該家族經營「俊貿營造」，過去12年承包近60億元縣內工程，其中6項得標後，透過追加預算方式，增編工程費10%，遭質疑「低價搶標、後追加補齊」。然而，這樣的預算膨脹規模，跟北宜高鐵、中油三接等重大工程相比，算是小巫見大巫。面對淡江大橋、桃機第三航廈等工程，多次流標的慘痛經驗之後，工程會最近竟想要修法解套，準備拿掉第一次公開招標3家廠商以上投標限制，並將限制性招標追加預算的50%「天花板」拿掉，恐開啟預算浮編的大門。
盤前重點》外資單日買超557億，夜盤期貨漲多震盪！農曆封關拚站穩3萬3 台股在外資強力回補、權值股全面點火下，10日大漲668點、強勢站上3萬3大關，創下史上第8大單日漲點。不過，隨著美股科技股走勢分歧、費半回落，加上台指期夜盤轉為震盪，台股今(11)日能否延續攻勢，市場轉趨謹慎觀察。
美股四大指數表現
美國華爾街股市10日漲跌互見，道瓊工業指數連續第3個交易日改寫歷史新高，但科技股承壓，半導體族群走弱。
道瓊工業......
幕後》「高傲到有點飄了！」蔣萬安、盧秀燕軟切割鄭麗文 國民黨懷念一個人 2026年才過1個多月，台灣政治形勢卻出現戲劇性轉變，最近公布的《美麗島電子報》等民調均顯示，2025年7、8月間因大罷免失敗，聲望遭到重創的總統賴清德、行政院長卓榮泰，無論施政滿意度、信任度都有明顯回升，反觀在反罷免一戰大獲全勝，氣勢一度高漲的國民黨，無論是政黨支持度，或是新任黨主席鄭麗文的評價，都呈現持續下滑走勢，尤其是鄭麗文從2025年11月當家後，「......
風評：高市鐵娘子狂勝，激盪台海情勢？ 日本自民黨在眾議院選舉獲得歷史性勝利，斬獲316席、超過三分之二，高市早苗變身東京鐵娘子，奠下長期執政的基礎，3月訪美會見美國總統川普，並推動修憲承認「自衛隊」、修改「非核三原則」，引來東亞鄰國關注——中日緊張關係若再升高，是否將激盪台海情勢？大膽豪賭，練就鐵娘子日本眾議院選舉確定全部465席議席，自民黨斬獲316席，單獨超過法定2/3門檻，創下戰後單一政黨......
施威全專欄：中國使館遷移案─死而不僵的帝國外交手法 1月20日英國中央政府核可了中國駐英大使館的規劃許可案，此項中國新使館計畫，從尋址、購地、申請開發，到審議與辯論，地方頗有抗議聲音，歷經超過10年終於拍板；核可的一週後，英國首相抵達北京訪問，成為8年來首位踏上中國土地的英國首相。兩件事時間相距如此近，擺明了是政治交易，中英雙方對此沒遮掩、否認。中國駐英大使館興建的准否，是政治案件而非城鄉規劃的決策，北京本就......
翁履中觀點：從日本選擇看兩岸，掌握民意才能控制方向盤 日本首相高市早苗率領自民黨在提前大選中取得壓倒性勝利，從國際政治的角度來看，這不只是一場國內政治的權力重分配，而是一個極為清楚的戰略訊號，表明了日本社會在高度不確定的國際環境中，選擇了「更親近美國、換取安全」這條路。這並非單純親美，而是一種對風險管理的集體判斷。坦白說，日本的選擇，並不代表日本社會對美國毫無不滿。川普式的交易外交、關稅威脅、要求盟友分攤更多安......
吳思鍾觀點：柯文哲，請尊重黃國昌的主席職權 我出差大陸，行前看媒體評論柯柯會，我嚇一跳，柯文哲已不是黨主席，和柯建銘見面，不知他以何身份？動機為何？由於身在大陸，我一時興起想測試中國AI 的搜尋能力，於是輸入「柯文哲去看柯建銘談法案交換，適合嗎？」中國AI的回答論述之深令我訝異，簡述如後：從政治倫理、程序正當性和實際效果來看，柯文哲以無公職身份前往台灣立法機構（大陸用語）與柯建銘談法案交換，以人工生殖......
林基興觀點：專業「能源部」連動國運 去年，國際能源署發布「能源與AI」報告，顯示AI大量耗電。接著，標準普爾報告指出，2030年時台積電用電量將占台灣總用電量的23.7%，但台灣的電力供應狀況吃緊，台積電面臨高風險。誰決定我國能源配比等能源政策？民選的總統常缺能源專業知識，若由其決策則易以意識形態而非專業智慧。看看蔡與賴總統大談能源轉型，則轉得國運更佳了？她們口口聲聲不缺電，其實呢？例如，要向......
林仁斌觀點：核電非技術選項─柏崎刈羽重啟揭露台灣能源治理與社會信任斷裂 日本2月9日重啟柏崎刈羽核電廠6號機組，並稱已排除先前警報異常問題。然而，表面上似乎只是技術調整，實際上揭示了核電政策背後的深層治理課題：核安是否真正達標、社會信任能否恢復、制度是否足以應對未知風險?同時，也是台灣核電政策討論不可迴避的核心問題。核電的挑戰，不僅是技術，更是制度與治理。日本與台灣因政治歷史、社會結構與能源壓力不同，各自走出不同路徑，但兩者都面......
呂紹煒專欄：科技與大國崛起─中美競爭在AI分勝負 過去2世紀，伴隨著「第N次工業革命」而來的都是強權的興衰與交替，「科技與大國崛起」被認為密不可分；而現在又來到一個關鍵點─AI帶來的工業革命，會讓中美間的大國博弈最終在AI競爭中分出勝負。AI一直是近幾年最夯的議題而且遍及許多領域，從個人的生活、就業、消費娛樂，到總體面的產業發展、投資理財到企業改革…..甚至大國博弈，都可能與AI搭上關聯。近來外媒可看到對中......
觀點投書：1.25兆的代價—賴政府別把安全感寄託在天價軍購 當一筆高達1.25兆元的國防特別預算，被要求在「限期簽署、逾期作廢、先付訂金」的條件下匆忙決定時，社會有理由停下來問一句：這究竟是審慎的國防規劃，還是一場被時間追著跑的軍火交易？近日，美方就拖式飛彈、標槍反甲飛彈與M109A7自走砲等軍售案提出發價書草案，設定簽署與付款期限，若未在時限內完成程序，整案恐須取消重議。賴清德政府也多次呼籲立法院盡速放行預算。然而......
觀點投書：不是買不買 F-35，而是台灣有沒有接住未來戰爭的能力 近日，洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）傳出規劃於 2035 年前在亞太地區部署 300 架 F-35 戰機。多位軍事專家指出，隨著俄烏戰爭與以色列對伊朗軍事行動的實戰驗證，北京當局正高度關注西方在空中作戰、感測融合與防空壓制上的科技落差；在此背景下，美國出售 F-35 給台灣的可能性，被認為正在上升。然而，真正值得台灣社會深思的問題，並不是「......
