Honda CR-V油電版測試車現蹤高雄，神秘偽裝藏玄機
本來就在台灣本田計畫中的 Honda 全新油電 CR-V 有譜了？近日於高雄一帶出現神祕的輕度偽裝測試車，從刻意偽裝 Logo、車尾銘牌來看，該車推測就是傳聞已久的油電 CR-V，可望明年國產化上市與最新的第六代大改款 Toyota RAV4 展開正面對決。
Honda CR-V e:HEV 動力規格：2.0升NA引擎＋電動馬達，還可純電行駛的「EV模式」
油電 CR-V 新車外型與燃油車相當，不過魔鬼藏在細節裡，從測試車來看，新車刻意集中在 Logo 、車尾銘牌進行偽裝，目的就是為了掩飾油電 CR-V 特有藍色廠徽 Logo，以及「e:HEV」銘牌，因此該測試車相信就是台灣敲碗很久的油電 CR-V 。
參考海外油電 CR-V 規格，Honda CR-V e:HEV 採用 2.0 升 Atkinson 自然進氣引擎，搭配電動馬達組成的油電混合動力系統，綜效輸出約 184 匹馬力、最大扭力可達 34.2 kgm，並具備可純電行駛的「EV模式」。這套系統主打都會行駛時的高電動比例與低油耗，基本上可稱得上是「電油車」，WLTC 油耗平均可達 18 km/L 以上，整體表現相當出色。
油電 CR-V 國產化機率高，客貨車認證壓低入手門檻
台灣本田目前尚未鬆口油電 CR-V 將採國產還是進口方式，不過從測試車可發現，內部有明顯的客貨車橫桿配置，因此推測油電 CR-V 可能會採國產化客貨車認證方式上市，來進一步壓低入手門檻。
台灣現行 Honda CR-V 採用 1.5 升汽油渦輪，售價 105.9 - 127.9 萬，因此油電 CR-V 就算國產化上市，售價可能也會在百萬起跳。台灣本田新車主要集中在屏東廠區量產，Honda CR-V e:HEV 將成為繼 HR-V 之後第二款國產油電休旅，不僅能提升供應穩定性，也可望藉此拉低油電 SUV 的入手價格門檻。
油電CR-V 與 Toyota RAV4 正面交鋒，中型油電休旅市場競爭升溫
目前台灣中型休旅市場中，Toyota RAV4 Hybrid 長年穩坐銷售冠軍，月銷量常維持在千輛以上。若台灣本田導入 Honda CR-V e:HEV，不僅能補上品牌在油電 SUV 的空缺，更將為消費者提供另一個節能高效的選項。
Honda CR-V e:HEV 主打「靜肅、平順、油耗表現優異」的特性，並延續 Honda一貫的駕駛樂趣與內裝實用性，勢必與同樣明年上市的第六代大改款 Toyota RAV4 Hybrid 展開新一輪的市場對決。
風汽車總結：台灣本田積極布局新能源戰場，油電 e:HEV 主力休旅時代來臨！
隨著 Fit、HR-V、Civic 等車系陸續導入 e:HEV 油電動力系統，CR-V e:HEV 的出現代表 Honda 在台灣的電氣化策略已進入主力休旅階段。若順利國產化並維持親民售價，預料將掀起中型油電 SUV 的全新戰火，讓消費者在節能與駕馭之間有更多選擇。
