# 高齡駕駛  

台東成功鎮一名73歲李姓男子清晨開車載29歲孫子準備赴台東市區參加公務員考試，出門不到十分鐘便在台11線116公里路段發生自撞事故，現場跡象顯示，車輛疑似於毫無預警下偏離車道，撞上路旁電箱，強烈撞擊使車頭幾乎全毀，兩人受困後送醫仍宣告不治，這起意外不僅讓家屬陷入巨大悲痛，也再次將「高齡駕駛交通事故」推回社會焦點。清晨外出遲未返家，無外力干擾卻致命的隱憂根據警......

78歲撞死三名路人：該檢討的不是年齡，而是制度近日，一起78歲高齡駕駛暴衝撞死三名路人的事故，再次引爆社會對「老人開車」的爭議。網路上各種激進言論紛紛湧現，有人主張應全面禁止老年人駕駛，甚至提出設限年齡。然而，我們應該冷靜思考，問題真正出在哪裡？我要強調的是：我並不反對長者開車。相反地，許多健康的高齡駕駛，其駕駛經驗與守法態度，甚至比年輕人更加穩健、安全。所......

新北三峽日前發生重大車禍，引發社會對高齡駕駛安全的擔憂。財經專家游庭皓就分享，日本交通事故數據也是新手與高齡駕駛風險最高，而日本對高齡駕照的管理與交通制度則受到網友歡迎，紛紛希望台灣比照辦理。日本2族群「事故率居高不下」游庭皓近日在粉專「游庭皓的財經皓角」分享一張日本交通事故圖表指出，當地事故致死率呈現明顯U型分布，兩端分別為16至19歲的年輕駕駛與85歲以......

近日新北市三峽發生重大車禍，造成3死12傷的悲劇，而因肇事者是高齡78歲的老翁，也再度喚起社會對高齡駕駛議題的關注。台灣職能治療學會監事張玲慧表示，駕駛人的開車能力，關鍵在於身心功能，而非年齡。因此，不只是對高齡駕駛者，政府應對所有重大違規或造成事故的駕駛人都建立回訓制度；另制定一套針對高風險駕駛疾病與功能障礙的指引手冊，建立通報與評估流程，並參考國際作法，......

78歲老翁余文正於19日在新北三峽北大國小前駕車衝撞路人，釀成3死悲劇。民進黨立委吳琪銘的辦公室主任林姿佑受訪時表示，余翁有心臟病史，平常很少開車。隨後，有網友在PTT爆料，指稱林姿佑不僅是吳琪銘的助理，還是余翁多次出遊的友人，質疑她身分特殊，言論立場可能偏頗，引發大量網友不滿；對此，吳琪銘今（21）日發文做出回應。林姿佑先前受訪時表示，三峽車禍肇事的余翁平......

新北市三峽區19日發生一起重大車禍，一名78歲高齡駕駛開車衝撞人群，釀成3死12傷慘劇。事後，有民眾觀察監視器畫面發現，肇事者余男在撞入人群前，疑似已自撞分隔島，且行徑看似刻意追撞一名擋住去路的女機車騎士，引發外界懷疑其是否患有「路怒症」。對此，桃園療養院副院長李俊宏表示，他並不認同「路怒症」這個說法，認為這是將社會行為病理化。他指出，所謂的攻擊性駕駛行為，......

新北市三峽19日發生重大車禍事故，涉嫌肇事的78歲余姓駕駛疑似在衝撞多名行人，造成3死12傷的悲劇，事後民眾自發性在路口放上零食鮮花弔念死者；交通部20日宣布對駕照管理進行3大變革，高齡換照年齡擬從現行75歲下修至70歲。但針對新高齡駕駛制度，反年改大將、全國公務人員協會前理事長李來希今（21）日在臉書直言，「歧視老人的欺老政策又一樁！」新北市三峽某國小外1......

新北市三峽發生重大車禍，造成3死、12人輕重傷慘劇。由於肇禍余姓駕駛高齡78歲，再次突顯出屢屢爆出爭議的高齡駕駛問題。交通部昨提出明年（2026）將推動高齡換照的新措施，其中就包括要與衛福部跨部會合作設計新的體檢項目。衛福部次長林靜儀（21）日表示，交通部若有需求，衛福部就會配合，且會與現行成人健檢有所區別。交通部昨晚公布高齡換照新措施，包括：換照年齡下修到......

三峽重大車禍引起高齡駕駛換照議題。時代力量黨主席王婉諭今（21）日說，時代力量完全支持下修換照年齡調整至70歲，但交通部長陳世凱還是忽略了當年被遺漏、現在已經超過83歲的超高齡駕駛，當年因為不朔及既往，造成了終生不用換照的漏洞，很遺憾的是交通部仍然因循苟且、得過且過，不願意補上這個安全的大漏洞，讓許多身體狀況已經不適合駕駛的超高齡長者繼續上路，傷害自己也傷害......

新北市三峽區昨（19）日發生重大車禍，一名78歲高齡駕駛不明原因高速衝撞騎士及學童，釀成3死12傷悲劇，引發社會對高齡駕駛議題高度關注。交通部今（20）日召開臨時記者會，宣布將從「考照」、「回訓」與「換照」3大面向進行制度調整，預計3個月內完成細部規劃，並於2026年實施。

新北三峽昨（19）日發生一起嚴重交通事故，一名78歲高齡駕駛駕車衝撞機車與路人，造成3死12傷的慘劇。肇事者今年2月才剛完成換照，引發外界對高齡駕駛制度的高度關注。對此，交通部今日召開記者會說明最新規劃，預計推動三項高齡駕駛人管理措施，以提升道路安全。交通部指出，目前70歲以上仍持有駕照者約有182.6萬人，預估十年後將成長至272萬人。為有效控管風險，將針......

台灣2025邁入超高齡社會，未來高齡駕駛的議題更加重要；立委許智傑表示，日前透過召委職權安排「人本交通議題」、要求交通部徹底檢討「高齡者政策」。沒想到網友kyo5552000惡意造謠，利用人命來賺取政治流量，指稱他跟林月琴委員提議將高齡駕駛年齡提高，整場記者會都在呼籲交通部跟衛福部加強輔導，這完全就是顛倒是非，把白布染到黑。新北市三峽昨(19日)發生嚴重死亡......

三峽這起重大車禍，78歲的余姓老翁開車暴衝，釀成3人死亡、12人受傷。新聞畫面令人心碎，但更令人擔憂的是——這些受害家庭未來怎麼生活？他們拿得到賠償嗎？何孟臨律師依照實務經驗分析，三峽車禍的受害者，可能會求償無門。談賠償很現實嗎？對受害者來說，那是唯一的希望有人說：「律師總在談賠償？好像很現實、很世俗」但你想想，如果你家裡失去了爸爸、媽媽、孩子，生活怎麼繼......

新北市三峽區北大國小前昨（19）日下午發生重大交通事故，一名78歲高齡駕駛不明原因高速衝撞行人與機車，造成3人死亡、12人輕重傷，再度引發社會對高齡駕駛管理制度的關注與反思。

新北市一名78歲余姓男子昨（19）日下午駕車經過北大國小附近的國光街與國成街路口時突然失控暴衝，造成3人喪命、12人受傷。據了解，這名駕駛才於今年2月通過高齡駕照換證。事件再度引發社會對於高齡駕駛安全性的關注與討論。有網友在知名論壇 PTT 上發文提出激進建議，認為應該全面註銷65歲以上民眾的汽、機車駕照，改以大眾運輸或步行代步，遇到緊急情況則由家人協助或自......

新北市三峽區昨（19）日下午，發生一起令人震驚且痛心的重大車禍。一名78歲的余姓老翁駕駛汽車突然失控暴衝，在北大國小前撞飛多名等紅燈的騎士與正要放學過馬路的學生，衝撞140公尺後才停下。這起悲劇共造成3人死亡、12人輕重傷，其中兩名三峽國中女學生不幸離世，讓整個社區陷入震驚與悲慟。放學路上飛來橫禍：國中生書包散落一地…事發當下，正值三峽國中學童放學時間，國成......

三峽昨（19）日發生重大車禍震驚社會，高齡78歲的余姓駕駛完全無煞車，高速衝撞放學中的學生與接送家長，撞死2名女學童、1位機車騎士，共15人分別受輕重傷，引爆眾怒，更有人提出是否得嚴格管制高齡駕駛。對此，媒體人黃暐瀚發文表示，其實台灣早已經限制高齡開車，但對比日本、新加坡、香港、英國，台灣現行規定是不是太寬鬆？

三峽車禍造成3死12傷，再度引發社會對高齡駕駛安全的關注，78歲的肇事者余姓男子今年2月才通過換照審核，駕照有效至2028年。醫界指出，目前台灣對高齡駕駛的管理標準明顯偏低，與國際實務脫節，台大醫院副院長黃國晉呼籲，應比照澳洲，加入實地模擬測試與健康評估，全面檢視長者反應力與駕駛能力，才能有效降低風險。為什麼光有年限不夠？換照制度存在哪些漏洞？現行規定要求7......

新北市三峽區19日下午發生重大車禍，一名78歲余姓老翁開車失控，直衝學區放學路口，釀成3死12傷，這起事件震驚社會，總統賴清德與行政院長卓榮泰第一時間前往多家醫院探視傷者，卓榮泰更表示，已要求徹查事故原因，檢視交通安全制度有無漏洞。然而，知名粉專「一百五」卻拋出震撼言論，認為這並非單純意外，而是「蓄意操作車輛造成傷亡」。肇事前行為是否顯示「預謀行動」？「一百......

昨（19）日下午4點左右，新北市三峽區國光街與國成街口發生重大車禍，當時，正值三峽國中與北大國小放學時段，馬路上學生行人眾多，一輛由78歲余姓男子駕駛的自小客車高速闖紅燈，衝進行人專用號誌開啟的路口，撞上多名行走於斑馬線的學生與機車騎士，造成3人死亡、12人受傷的慘劇，現場一度陷入混亂，救護車與警力迅速趕赴處理，但仍難挽回多人傷亡的悲劇。事發前肇事車輛是否已......

新北三峽今天（19日）發生一起高齡駕駛衝撞學生的意外事故，無獨有偶，日本福岡縣筑紫野市19日也發生一起70多歲女性駕駛的汽車撞上行人翻車，4名4年級的小學生受傷送醫。日本放送協會（NHK）報導，19日下午3時30分左右， 福岡縣筑紫野市警方接到報案，稱一輛白色小轎車發生翻車事故，一名小學生倒在地上。警方趕到現場後，發現共有4名9歲男童受傷，70多歲的肇事司......

詐騙集團手法新穎，民眾在生活各方面都得小心提防，以免荷包瞬間歸零，除透過電話外，近期有傳出有仿冒政府公文的詐騙信件，使民眾警覺性提高，而將信件丟棄，對此，基隆監理站表示，每月都會寄信件，通知75歲以上長輩至監理所去換發高齡駕照，民眾應審慎閱讀，以免遭吊銷駕照或收到罰單。

本屆「最年長立委」賴士葆昨(9)日晚因未禮讓行人而撞傷兩位民眾，馬上協助送醫並公開道歉，但對照過往賴士葆曾提案修正高齡駕照，民進黨台北市黨部副執行長陳聖文也認為綜觀各國高齡駕駛管理年齡為60到70歲，交通部應儘速檢討該問題；另一方面對比日前81歲的美國總統候選人拜登公開辯論的淒慘表現，讓外界擔憂年長者從政或有力不從心的問題。

首爾市政府附近1日晚間發生重大車禍，造成6人當場喪命、3人送醫不治，另外還有4人受傷、其中1人傷勢嚴重。肇事者是一名68歲的男性，他宣稱自己駕駛的Genesis深灰色轎車突然發生暴衝，但韓媒《中央日報》訪問專家表示，暴衝車輛不會自己停下，但這輛車卻在撞擊行人後緩慢停住，真相還需調查。

日本奈良市觀光勝地東大寺南大門的入口處昨（25）日傳出一名台灣男子遭當地一名高齡79歲的駕駛撞死，台男經急救後仍是宣告不治，事發後有日本名人呼籲日本政府要好好思考老人「被迫駕車上路」的根本原因，而旅行社也指出，事發當下有鹿擋在肇事車前方，下方車子便失控爆衝！

首爾市長吳世勳29日在數位媒體城宣告「自駕時代」來臨，並成為「收費全自動駕駛汽車」在首爾合法上路後第一位乘客。吳世勳還表示，自動駕駛公車明年也會在首爾開始營運，希望2026年就可以開放自駕車（即「無人駕駛車」或「無人車」）在首爾全境行駛。有趣的是，正當首爾全力配合研發自駕技術，南韓警察廳同一天卻宣布「高齡駕駛2025需通過VR考試」才能繼續持照，似乎人類在開車這檔事已漸漸不如AI。

日本大阪府的大阪狹山市17日發生一起死亡車禍，一名89歲的男性駕駛駕車衝撞超市，不幸造成一死兩傷的悲劇。這位高齡嫌犯被捕後供稱「踩錯了油門跟煞車，因為急著想停下來，結果又踩錯」。大阪府警方以現行犯將其逮捕，並且以過失傷害等罪行移送法辦。

高雄市鳳山區保泰路今天發生一起車禍，八旬林姓男子駕照被註銷還開車上路，疑移車緊張暴衝擦撞，導致包括林男自己及2名用路人共3人受傷送醫。

機車是國人最主要的交通工具，惟隨著國內人口快速老化，高齡機車騎士占比迭創新高，不但老騎士自身駕駛安全堪虞，也對道路安全造成衝擊。根據最新統計，國內機車駕照持照人數近1500萬，其中年逾60歲的準老人及老人有289萬6620人，占比19.5%，創歷年新高紀錄；其中普通輕型機車持照人年逾60歲的比例更達26.7%，即平均每4台輕機座上就有1人是老騎士。

騎機車有如肉包鐵，相較開車風險原就高出一截；若騎士又是恐耳不聰、目不明的老大人時，那真的是要小心再小心了！根據道路交通部交通安全督導委員會的最新統計，單單2019年前7個月，全國不幸死於機車事故的60歲以上老騎士便累計達342人，占整體機車事故人數979人比例34.9%，不但平均每個月就有49人殞命，更較去年同期增加近13個百分點，真的好嚇人！

在日本，高齡者造成的駕駛事故頻傳，尤其發生在今年4月19日、奪走一對母女寶貴生命的東京池袋車禍，肇事者即為一名87歲男子，讓民眾怒稱為「老害」。高齡者的駕駛難題怎麼解？除了持續鼓勵長輩們自行歸還駕照，日本政府欲擬相關措施，如推出高齡者專用駕照、設立認定考試、規定用車條件等，日本警察廳也會召開聚集各界代表的「有識者會議」，針對4千名國民的民意調查結果，企圖討論出更多高齡者駕駛的良方。

編按：今年2月間，基隆一名92歲老翁因未注意路況，在駕車時失事撞死一對正在穿越馬路的七旬兄妹。但因事發時老翁並未違反交通法規，事後免體檢免換照，仍可照常開車上路。死者家屬哀慟批法律寬縱。

日本日前通過《道路交通法》修正案，自2017年3月起，加強75歲以上高齡駕駛的認知功能檢查，一旦被醫師判定有罹患失智症的可能性，便可依醫師診斷證明，收回高齡駕駛的駕照。新法上路以來，沖繩縣內已有4起撤銷駕照的案例，且與2014年的數據相比，有多達2倍的高齡駕駛開始自主返還駕照；東京都等地返還比率也逐年上升。

到2018年11月，在英國3900萬有駕駛執照的司機裏，11萬人以上超過90歲，約530萬人是70歲以上老人。

英國白金漢宮證實，愛丁堡公爵在皇室私有的桑德靈厄姆府（Queen'sSandringhamestate）附近駕車時遇到了撞車意外。

日本JR新宿站附近16日下午，發生一名79歲的老翁駕車衝進人行道的交通事故，包括肇事駕駛在內，總計有7人受傷，其中一名20多歲的女性，及一名80多歲的男性受到重傷，所幸兩人皆意識清楚。肇事駕駛接受調查時表示，他會衝進人行道，純粹是因為「喝茶嗆到」，一時沒注意前方，等到回過神時已釀成大禍。

國內人口老化帶動汽、機車駕駛老年人口比率快速攀升，相關情況看似暗藏隱憂，惟交通工具為人所用，如何用最安全，取決在人，年齡只是考量因素之一。更甚者，由於國內15到65歲工作年齡人口不足，交通部已完成修法，令因屆齡68歲原領之小型車職業駕照自動註銷者，得另行通過68歲至70歲小型車職業駕駛體檢及認知功能測驗（或提出未患失智症醫師診斷證明），並再次通過路考，即可延長執業期限至70歲止。

汽機車駕駛人健康狀況攸關廣大用路人安危，國內人口急速老化，雖說「高齡駕駛」與「危險駕駛」是兩回事，惟凡人反應與認知能力隨著年齡增長逐漸退化，是無可避免的現實。交通部指出，汽機車駕照持照年逾花甲者比率逐年攀高，今年8月最新統計，輕機車駕照男性持照人年逾60歲比率已突破40%、一般小客車駕照男性持照人為「花漾爺爺」的比率亦近23%。

日本一項研究指出，開車上路碰到連續紅燈，高齡者會比年輕人更容易動怒，據稱跟大腦左額葉增加的氧血紅素有關。研究團隊希望這項研究結果，能讓高齡者在駕車時更加留意。

相對於其他國家，日本的高齡駕駛比率偏高，連即將退位、高齡84歲的明仁天皇，都已4度更新駕照，日本各地也有不少高齡駕駛。近年由高齡駕駛引起的交通事故也日益增加，儘管日本政府加強針對認知能力的考試內容，但仍難保高齡駕駛在實際上路時，不會發生任何意外。

記者扶小萍／南投報導

小心失智症釀車禍！根據醫師臨床觀察發現，不少長輩發生交通意外、出車禍，到醫院檢查，才發現大腦功能已經退化，也就是所謂的失智症。醫師提醒，失智症患者都有程度不一的定向感失常，若家中長輩有認路困難，千萬別單獨出門。

記者潘姿瑛／高雄報導

行政院院會29日通過交通部提報「銀髮族駕駛關懷方案」，有鑑於罹患失智症老人，個人與家人初期很難察覺異狀，多半是等到交通事故慘劇發生後，才知道老人罹患失智，為了避免高齡駕駛可能的危險駕駛行為，今年7月起，針對75歲以上老人，將實施違規記點或吊扣駕照。另外，為避免偏鄉獨居老人在吊扣駕照後，仍繼續上路，交通部將與衛福部等單位合作，針對相關個案提供關懷服務，由家人、鄰居或社政單位人員，給予必要通勤協助。

生活中心／綜合報導

記者潘姿瑛／高雄報導

現年82歲高齡的日本明仁天皇8日接受高齡者講習，成功更新汽車駕照。這是天皇第4次更新駕照，負責統籌皇室事務的日本宮內廳透露，據天皇表示，考慮到年齡問題，這將是他最後一次更新駕照。明仁天皇更新駕照後，也開著自己的愛車，與皇后一同在皇居內兜風。

日本進入高齡化社會，台灣也緊跟在後。人口高齡化以後，生活環境將會有不少改變，許多過去未曾設想的問題都逐漸浮現。例如，日本近來發生高齡駕駛人的交通事故，其中不少都被診斷出罹患失智症。如果取得執照有年齡的下限，那麼開車該不該有年齡的上限？