# 日本車  

2024年底，Nissan與Honda一度傳出合併的消息，震撼全球汽車產業，這場一度被視為可能重塑全球汽車版圖的聯盟，最終卻以破局收場。而根據日媒的報導指出，就在Nissan與Honda談判破局後不久，日本另一大廠Toyota悄悄出手，主動聯繫Nissan提供協助。雖然雙方尚未證實任何正式會談或合作計畫，但Toyota的舉動無疑為低迷的Nissan注入一絲變......

日本車廠本田（Honda）20日表示，由於電動車需求放緩，本田將縮減相關投資，並將專注於推出油電混合車的新車款，以抓住相關需求日益增長帶來的機會。路透社報導，本田社長三部敏宏在記者會上表示，本田已將計劃至2030會計年度的電動化和相關軟體投資總額，從先前提出的10兆日圓下調至7兆日圓（約新台幣1兆4600億元）。三部說，根據目前市場放緩的情況，預估到了203......

美國與中國、英國相繼達成貿易協議，雖一度緩和全球貿易緊張情勢，但《日經亞洲》指出，豐田、本田等日系車廠正面臨美國加徵關稅的嚴峻挑戰，目前看來川普並沒有放過日系車的跡象，各家車廠今年的獲利預期均大幅下修。 ​《日經》指出，美國作為日本汽車出口的最大市場，日系車廠不僅要應對日圓升值壓力，更需承受美國針對不符合《美墨加協定》（USMCA）規範的汽車及零組件加徵25......

為了因應美國總統川普對進口汽車徵收的高額關稅，日本政府正在研擬一項新方案：考慮將日本車廠在美國生產的汽車「逆輸入」回日本販售。《每日新聞》指出，此舉意在藉由調整對美貿易結構，爭取打破僵局、促使美方軟化關稅政策，甚至撤銷目前對日本汽車徵收的25%關稅。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

美國總統川普26日宣布，自4月3日起對進口汽車和輕型卡車徵收25%關稅，日本和韓國的汽車產業首當其衝。受此消息影響，豐田、本田、現代和起亞等汽車製造商股價大幅下跌，總市值蒸發約165億美元。

美國總統川普宣布將對並非在美國製造的汽車徵收關稅後，亞洲汽車製造商股價應聲走低。

美國總統川普今（27）日宣布4月2日對進口汽車徵收25％關稅後，日本4大汽車製造商股價今天重挫逾3％。法新社報導，東京股市開盤時，全球銷量第一的汽車製造商豐田（Toyota）股價大跌3.7％；日產（Nissan）和本田（Honda）分別下挫3.2％和3.1％；三菱汽車（MitsubishiMotors）也重跌3.7％。而在韓國，現代汽車（Hyundai）股價下跌3.4％。

鴻海（2317）於14日召開2024年第4季線上法說會，會中鴻海集團董事長劉揚偉表示，會在2個月內完成與日本車廠合作客戶簽訂委託設計製造服務（CDMS）的合約，同時也預告，「下半年，預計包含ModelB與北美版ModelC都將進入量產。」而電巴工廠在第3季完成認證後，也將擴大出貨量能。

小編這次去東京旅遊，順道造訪了APITAUTOBACS東雲店，開著在東京租來的MazdaMX-5緩緩駛入停車場時，竟然發現了一幕令人驚喜的景象—當天剛好是MazdaMX-5車聚！當時1、2樓的停車位早已被更早到場的MX-5車友們擠得滿滿，於是小編將車停在頂樓，沒想到連頂樓都有超過一半的車輛是參加車聚的MX-5！

安全帶上的神秘圓鈕是什麼？日本作為全球汽車產量最多的國家之一，不少人慕名購買，而當地汽車製造商也規定，所有新車款必須在每個座位配備「3點式安全帶」，而中間1個看似不起眼、毫無作用的零件「安全帶固定鈕扣」，其實扮演著關鍵角色。

隨著全球電動車市場蓬勃發展，中國車企正積極拓展東南亞市場，以比亞迪（BYD）為首的企業憑藉價格競爭力與技術優勢，不僅擴大市佔率，甚至衝擊長年主導該地區的日本車廠。這項市場變革不僅影響消費者的購車選擇，更改變了整個汽車供應鏈生態。

日產汽車（Nissan）曾是日本汽車製造實力的一個象徵，但在長期領導人卡洛斯・戈恩（CarlosGhosn）被捕後，該公司過去五年間雖然一直試圖重新站穩腳跟，到頭來卻再次陷入了困境。

日本2大車廠本田與日產汽車今天將正式宣布啟動經營統合談判，協調在單一控股公司底下營運。若再納入三菱汽車並成功攜手，將躍居全球汽車銷量第3多的汽車集團。

中國汽車製造商的崛起正在重塑全球汽車行業，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）之間的合併談判是車企努力應對這一競爭威脅的最新例子。

《日經亞洲》18日報導，為了因應電動車市場的激烈競爭，日本車廠日產與本田已經展開合併，三菱可能也會以某種形式進行策略合作，消息一出，日產汽車股價在東京證交所高開23.7%至417.6日圓。不過日產僅稱「正在考慮與本田和三菱汽車進行合作」、「目前尚未做出任何決定」，本田社長三部敏宏也說「尚未敲定任何事項」。

繼今年稍早，日本車廠Honda陸續於北美及泰國等地發表上市全新小改HondaCivic車系後，如今品牌原產地日本也將正式迎來小改款車型。Honda今日(09/12)於日本官方網站宣布，將於今年(2024)日本時間9月13日(五)正式於日本市場發售全新日規HondaCivic中期改款車型，維持提供e:HEV油電與1.5升VTEC渦輪引擎雙動力選項，並將e:HEV自原先單一編成改為e:HEVLX和e:HEVEX雙車型外，更效仿美規2025年式Civic增添搭載6速手排搭配1.5升VTEC渦輪引擎設定的RS車型，以填補標準車型和CivicTypeR之間的產品空缺。其車型編成及正式建議售價分別為LX(3,448,500日圓起，折合新臺幣77.8萬元)、EX(3,798,300日圓起，折合新臺幣85.7萬元)、e:HEVLX(3,998,500日圓起，折合新臺幣90.2萬元)、RS(4,198,700日圓起，折合新臺幣94.7萬元)、e:HEVEX(4,307,600日圓起，折合新臺幣97.2萬元)，原廠預計日本市場每月販售目標為500輛。

本田甫於3年前表明退出F1，最近卻再次宣布將自2026年重返F1，引起廣泛關注。目前與英國的紅牛車隊合作組出最強最快車隊的本田，為何改變心意，決定要與新合作夥伴再次參戰呢？本文採訪了負責本田二輪賽事部門HRC的渡邊康治社長，試圖了解內部混亂的原因和決策的真相。

泰國汽車製造之都羅勇府，離日本汽車工廠所在的工業區不遠處，中國最大的電動汽車製造商比亞迪（BYD），正在興建一座泰國最大的汽車工廠，不只比亞迪，另有六家中國公司，都已經在泰國摩拳擦掌，打造新的亞洲底特律。

日本千葉縣13日發生一起死亡車禍，一名台籍女駕駛撞上一對母女，導致1歲女嬰身亡、26歲母親重傷，女駕駛聲稱是「天太黑看不清」導致車禍。此新聞也在台灣引起討論，網紅Cheap就諷刺「在台灣就A柱車禍了」。

原本制霸中國車市的日本汽車集團軍，如今敗走麥城！根據統計，今年上半年（4月至9月），包括本田(Honda)、日產(Nissan)、馬自達(Mazda)、三菱(MitsubishiMotors)和速霸陸(Subaru)在內的日本車廠，其在中國的汽車銷售數字，都呈現明顯衰退。

日本豐田汽車計畫在純電動車（EV）產線上導入新模式，讓組裝階段的車體自行移動到下個工作站，取代目前利用搬運裝置運送車體等方式，盼提高生產效率以及減少工廠投資額。

高昂成本、需求下跌再加上日益激烈的競爭，使得德國汽車行業面臨越來越大的壓力。尤其是在利潤豐厚的中國市場，德國汽車前景堪憂。

日本車用晶片大廠瑞薩電子日前因為12吋晶圓廠發生火災，目前半導體的生產已完全宣告中斷。日本經濟產業大臣梶山弘志30日在閣議後的記者會中表示，日本政府已透過日台交流協會向台灣的半導體大廠提出協助生產要求，盼能獲得台方協助。瑞薩原先宣示可在1個月內復工，但後來發現受損的晶圓生產設備過多，短時間內恐怕難以恢復產能。雖然瑞薩目前還有一定晶片庫存，但業界預料日本的汽車生產最快下個月就會受到影響，今年上半年日本車廠恐減產165萬輛。

央行總裁楊金龍日前才在報告中說明，全台以台中市新推案價格漲幅最大。事實上，不只是住宅市場，台中近年除台灣美光、大立光等大廠投資設廠外，更吸引許多外國企業投資，包括德商博世集團Bosch的電動自行車系統亞太總部、日本五十鈴汽車的環保商用車生產基地、日商三井Outlet、汎德等都選擇投資台中，顯見台中市發展已開始國際化，自然就帶動台中土地與辦公等商用地產的交易。

台鐵一列普悠瑪列車昨天發生嚴重出軌事故。美國有線電視新聞網（CNN）今天報導指出，一名美國婦人在事故中受傷。列車製造商「日本車輛製造」今天開盤後股價重挫。

鐵道是一種古老的交通工具，雖然有著環保與運行時刻容易掌握等優點，但因其路線的限制，讓鐵道逐漸被巴士所取代，可以說除非有大量的客源，否則大多面臨虧損，也讓這項交通工具遭遇一些瓶頸。

受中美貿易摩擦影響，中國為展現開放決心，7月大幅下調美國以外的進口汽車關稅，連帶讓日本進口車受益。不過，遭挫折的中國經濟也影響民生消費，在中國生產的日系車銷量則下滑。

「要不要一起笑一下呢？」當走在車站裡，有人對你這樣說，你會作何反應呢？是懷疑對方是什麼可疑人士？還是驚恐著這是什麼新式的搭訕用語而想快步離去？不用擔心，這其實是日本電信公司au在東京新宿車站設置的大型互動廣告，而搭話的人，自然就是工作人員了。

走進日本長野縣中央本線、篠之井線的鹽尻車站，只要從1、2號的乘車處走向剪票口，便可以在電梯旁看到貼著「信州そば」（為長野縣蕎麥麵的總稱）告示紙的蕎麥麵店「桔梗」，其中最引人注目的，便是這間小店僅有約50公分的入口。

日本汽車大廠今年負面新聞頻傳，形象受創，國內外銷量皆受到影響，但豐田、日產等6家車廠在中國市場卻意外表現活躍，1月至8月的累計販售台數較去年成長10%，不僅成功打破過去紀錄，還預計在今年底突破400萬台，直逼日本國內市場的484萬台。

台灣交通險象環生，酒駕事件層出不窮，平均每一天就有4個人死於交通意外。相較下，人口是台灣5倍以上的日本，若以人口密度比較，車禍死亡率卻只有台灣的一半。以禮貌著稱的日本人，究竟是怎麼辦到的，台灣又到底輸在哪裡？

尺寸跟一張單人床相差無幾、圓潤外型乍看之下就像孩子玩的模型車，這是日本新創公司「rimOnO」所推出的電動概念車，預計2017年投入量產。

新宿車站可說是世界公認最讓人害怕的車站之一，匯集JR、私營鐵路、地鐵等16條路線，出口超過200個，連日本人都未必能走得出去，甚至有沖繩程式設計師以為自己到了《勇者鬥惡龍》的地下洞窟，之後還把迷路經驗寫成手機遊戲《新宿迷宮》……

去年12月開賣、一度造成東京車站暴動的「東京車站開業100周年紀念Suica卡（類似台北捷運的悠遊卡）」，從1月30日開始改為以預購方式購買，今天（9日）晚上23時59分（台灣時間22時59分）預購活動就要結束。預計將賣出3百多萬張，幾乎是Suica卡一整年的銷售量。

「這簡直就是一邊開車，一邊被散彈槍抵住！」12月3日，美國眾議員BillyLong在公聽會上炮轟安全氣囊缺陷，在台下默默聽訓的，則是日本廠商高田。明明是在美國國會舉行的聽證會，為何是一家日本廠商出席備詢？