# 日本車  

走在路上是否覺得現在的新車看起來幾乎都長得一模一樣？這並非車廠設計師偷懶，日媒報導，這是日本各大車廠如豐田、馬自達正積極推行的「家族臉」品牌策略。透過高度一致的外觀設計，車廠能快速提升品牌辨識度。明明不同款卻有同一張臉？「家族臉」策略背後的商業邏輯近年來，日本各大車廠積極推動所謂的「家族臉（Family Face）」設計語言。簡單來說，就是讓同一品牌旗下的所......

車子是許多人出遊、代步的工具，但買車是一筆不小的支出，若買錯了，不僅錢花得不值得，後續還可能要花費更多。根據美國理財網站《GOBankingRates》報導，美國知名修車廠 German Car Depot 老闆兼資深技師 Alan Gelfand 表示，多款日本汽車長期存在機械性缺陷，且已被獨立技師及美國多家權威媒體點名。Gelfand 提醒消費者，購車前......

2025年最後1天了，大部份經濟數據也差不多底定，最吸睛的數據是：中國車銷量打敗日本車成世界第一：這個事、這個數據是有更深層的意涵，不僅能用來分析產業與經濟，甚至可一探國家綜合實力的消長。特別拿汽車產業數據出來看的原因有幾個，一來汽車在幾個主要經濟體（美中德日等全球前4名的經濟體）中都是重點的支柱型產業，深受政府的重視與支持，二來汽車的產業上下關聯效益大，對......

相信大家都聽過「廢鐵變黃金」這句話，但你有沒有想過，廢棄的車子經拆解後重新組裝，竟還能以「廢鐵」的名義賣出去？聽起來有點不可思議，甚至感覺會不會不合法，但這戲碼卻真實在阿富汗上演！全球事故車出口與供需現況隨著全球市場不斷發展，越來越多企業開始把事故車大量出口到海外。根據國外 CarShipping 與 ABC News 等媒體報導，有些保險公司會把持有的事故......

為了因應美國總統川普對進口汽車徵收的高額關稅，日本政府正在研擬一項新方案：考慮將日本車廠在美國生產的汽車「逆輸入」回日本販售。《每日新聞》指出，此舉意在藉由調整對美貿易結構，爭取打破僵局、促使美方軟化關稅政策，甚至撤銷目前對日本汽車徵收的25%關稅。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

美國總統川普今（27）日宣布4月2日對進口汽車徵收25％關稅後，日本4大汽車製造商股價今天重挫逾3％。法新社報導，東京股市開盤時，全球銷量第一的汽車製造商豐田（Toyota）股價大跌3.7％；日產（Nissan）和本田（Honda）分別下挫3.2％和3.1％；三菱汽車（MitsubishiMotors）也重跌3.7％。而在韓國，現代汽車（Hyundai）股價下跌3.4％。

原本制霸中國車市的日本汽車集團軍，如今敗走麥城！根據統計，今年上半年（4月至9月），包括本田(Honda)、日產(Nissan)、馬自達(Mazda)、三菱(MitsubishiMotors)和速霸陸(Subaru)在內的日本車廠，其在中國的汽車銷售數字，都呈現明顯衰退。

日本豐田汽車計畫在純電動車（EV）產線上導入新模式，讓組裝階段的車體自行移動到下個工作站，取代目前利用搬運裝置運送車體等方式，盼提高生產效率以及減少工廠投資額。

高昂成本、需求下跌再加上日益激烈的競爭，使得德國汽車行業面臨越來越大的壓力。尤其是在利潤豐厚的中國市場，德國汽車前景堪憂。

受中美貿易摩擦影響，中國為展現開放決心，7月大幅下調美國以外的進口汽車關稅，連帶讓日本進口車受益。不過，遭挫折的中國經濟也影響民生消費，在中國生產的日系車銷量則下滑。

日本汽車大廠今年負面新聞頻傳，形象受創，國內外銷量皆受到影響，但豐田、日產等6家車廠在中國市場卻意外表現活躍，1月至8月的累計販售台數較去年成長10%，不僅成功打破過去紀錄，還預計在今年底突破400萬台，直逼日本國內市場的484萬台。

尺寸跟一張單人床相差無幾、圓潤外型乍看之下就像孩子玩的模型車，這是日本新創公司「rimOnO」所推出的電動概念車，預計2017年投入量產。