# 日本市場  

在 2025 日本移動展現場中，Honda 展區除了一字排開、話題性十足的概念車以及 Prelude 以外，現場其實有一輛對台灣市場相對重要的車款默默在角落演示，那便是不久前才剛確認重新返回日本市場投放的 Honda CR-V e:HEV，本車預定在日本冬季開賣，並且現場展出的，是 RS Black Edition 車型，而國內也已經有測試車現蹤，以目前態勢......

Mazda 近日以自家性能部門 Mazda Spirit Racing 名義推出 MX-5 Spirit Racing Roadster 12R，這款專為日本市場打造的特仕車成為今年車壇最搶手的話題之一。原廠僅計畫生產 200 輛，卻在短短申請期內吸引超過 9,500 名買家報名，遠超預期，也讓品牌不得不思考是否應開發第二款延續車型，以回應市場熱度。MX-5......

中國電動車產能過剩、內需疲軟，正引發全球市場的價格戰。從特斯拉到日產，各大車廠紛紛降價應戰，一場「EV通縮」（Electric Vehicle Deflation）風暴正悄悄蔓延全球汽車產業。特斯拉領頭砍價　美國電動車市掀價格戰日經中文網報導，特斯拉（Tesla）本月初在美國與多個市場調降主力車型售價。其中，入門款「Model Y」最低價降至3萬9990美元......

每一粒冠軍米的背後，都藏著一個城市的故事。今（12）日，在石門水庫佳安大草坪的「桃園好米」行銷活動上，桃園市副市長蘇俊賓分享了一段鮮為人知的童年往事，也為「桃園好米」為何能屢創佳績、甚至計畫進軍日本，下了一個最溫暖的註解。「我小時候，外公家就是賣米的。」蘇俊賓提到，他的童年，是在碾米機與篩米機的規律聲響中長大的。這段經歷讓他深刻體會，從田裡的耕耘、汗水淋漓的......

隨著撼動日本政壇的自民黨總裁選舉落幕，全世界的投資人都在忙著為他們的第一筆「高市交易」（Takaichi trade）做準備。高市早苗的出線，不僅代表日本政壇的性別天花板終於被打破，更預示著安倍時代的可能回歸。市場普遍預期，她將帶來更多的政府支出、更激進的財政刺激，以及在地緣政治日益緊張的當下，採取更為強硬的火線外交政策。這一切都讓人們想起了她的政治導師、已......

在彰化的一座高規格雙層玻璃溫室裡，「番茄方舟」種出的是一種與眾不同的農業模式—它不只是產地，更是一座結合設施管理、資本思維與市場定位的實驗室。創辦人郭能禎說：「我們不是為了把番茄賣給台灣人而已，而是要當有一天有人要來台灣買番茄時，知道要『Tomato』就找番茄方舟。」2025年丹娜斯颱風侵襲雲嘉南地區，許多農業設施損毀，但番茄方舟的雙層玻璃溫室完全不受影響。......

Honda 日前宣布，全新 Prelude 正式在日本市場上市，建議售價為 6,179,800 日圓起。這款專為電氣化時代打造的全新混合動力運動跑車，以「Unlimited Glide」為開發理念，旨在為駕駛者帶來如滑翔般自由且流暢的駕馭體驗。新車搭載了進一步升級的 e:HEV 混合動力系統，並首度導入 Honda S+ Shift 控制技術，成為品牌在電動......

Suzuki 在日本市場推出 Every J Limited 特仕版，這款以輕型商用車為基礎的車型，換上更具戶外風格的設計元素，並搭載 658 c.c. 渦輪增壓三缸引擎，同時提供 2WD 與 4WD 配置，進一步吸引喜愛休旅氛圍的買家。現行第六代 Every 自 2015 年上市以來持續受到日本市場青睞，此次 J Limited 以 Join Turbo ......

Nissan 宣布旗下暢銷 SUV「X-TRAIL」將於 9 月 18 日在日本市場推出小改款新車，全新車型在設計、科技與駕馭體驗上全面升級，並新增「ROCK CREEK」與「NISMO」等多款衍生車型，為消費者提供更廣泛的選擇。Nissan 宣布旗下暢銷 SUV「X-TRAIL」將於 9 月 18 日在日本市場推出小改款新車，並新增「ROCK CREEK」......

在全球目光聚焦大阪關西世博會之際，臺北市政府正為臺灣生醫新創開闢一條進入日本市場的「特快車道」。在北市產業局長陳俊安的帶領下，16家臺北市生技醫療新創企業與神戶市及神戶新聞等單位共同成立的創業空間 Anchor Kobe 及創投基金 Big Impact Fund 進行產業交流，揭示了一場旨在解決新創出海核心痛點的精準戰略佈局。這次結盟的基石，是一份由台北生......

當全球老化速度最快的兩個經濟體—臺灣與日本—共同面對「超高齡社會」的嚴峻挑戰，臺北市政府的答案是主動出擊，扮演「產業領航員」，為臺北強大的生醫艦隊，開闢一條直通日本市場的黃金航道。今年8月19日，一場在大阪梅田舉辦的「臺北論壇」，成為這項戰略的灘頭堡。由北市產業局長陳俊安領軍，偕同台北市進出口公會、台北生技園區及16家頂尖生技醫療新創，這支「臺北隊」直接向日......

在千萬人潮匯聚的「大阪·關西世博會」，全球品牌的注意力戰爭正打得火熱。然而，台北市觀光傳播局（觀傳局）沒有選擇傳統的廣告投放，而是上演了一場教科書級別的「借勢行銷」，成功在國際舞台的中心，為台北觀光發動了一波精準的魅力攻勢。這場攻勢的核心，不僅是官員的禮尚往來，更是一套精心佈局的組合拳。昨(10)日，當台北市吉祥物「熊讚」登上大阪館舞台，與現場孩子們共舞時，......

在日本市場盛行以機能性為核心的改裝風潮，從輕型車到大型廂型車皆然。而這回，Toyota 旗下小型 MPV Sienta 也順勢推出嶄新版本「Juno」，結合原廠設計與生活靈感，在不改變外觀的情況下，悄悄將後車廂空間轉化為一個靈活多變的專屬角落。這款名為 Sienta Juno 的特仕車是以 2022 年推出的第三代 Sienta 為基礎，架構則採用與 Yar......

Honda 預告已久、備受矚目的 Prelude 車系，終於確認將於 2025 年 9 月正式發表。在正式亮相前，原廠再度釋出一系列全新預告資訊，包括設計理念、車身細節與專屬原廠配件計畫，為這款結合經典與新世代技術的雙門轎跑注入更多話題熱度。由 Honda 設計總監 Daisuke Tsutamori 主導的 Prelude 計畫，自始便以重新詮釋品牌「特種......

Honda 正式發表全新純電輕型車 N-One e:，預計將於 2025 年 9 月在日本市場開賣，成為繼 N-Van e: 之後，品牌第二款量產電動輕型車。延續熟悉的 N-One 經典造型與高頂小車輪廓，這次重點放在電動化與日常實用性的結合，鎖定以城市代步為主的通勤族群，同時導入具備緊急供電能力的 V2L 功能，進一步強化產品差異化。原廠雖尚未公布完整動力......

Lexus 近日正式宣布針對旗下旗艦 MPV 作品 LM 500h 推出小幅改款版本，預計 8 月 1 日率先在日本市場供應，提供六座 version L 與四座 Executive 兩種車型，建議售價分別是 1500 萬日圓起 (約合新台幣 296.5 萬元起) 及 2010 萬日圓起 (約合新台幣 397.3 萬元起)。強化靜謐性與後座乘客舒適度，小幅改......

台灣水果再次在日本市場締造佳績！有著「愛文芒果原鄉」美譽的台南玉井愛文芒果，繼去年成功打入日本頂級超市QUEEN'S ISETAN後，今年更是乘勝追擊，不僅銷售據點從去年的3間超市大幅擴展至22間，在「頂級中的頂級」新宿店，一顆芒果的含稅售價更高達4320日圓（約新台幣874元），寫下台灣愛文芒果在日本市場的歷史新高價位。台南愛文芒果攻占日本頂級超市，單顆售......

川普對日本汽車徵收25%關稅，美日貿易戰再起美國日前宣布對所有非美國製造的進口汽車及零件徵收 25% 高額關稅，矛頭直指長期貿易逆差的對象—日本。美國總統川普日前在接受《福斯商業新聞》訪問時再次公開表示：「日本根本不買我們的車，我們卻每次把數百萬輛日本車運到美國銷售。」，點出兩國汽車貿易長期不平衡的現象。不過對此，日本首相石破茂也回應：「美國車左駕，體積大又......

作為MicroAd集團海外分公司「台灣微告（MicroAd Taiwan）」宣布，未來將與「UNIVERSE PULSE」密切合作，攜手支援台灣品牌進軍日本TikTok Shop，推動跨境社群電商布局，​協助更多台灣企業掌握直播電商的紅利商機。​總部位於東京都澀谷區，由代表董事 兼 社長執行役員渡邊健太郎領導的株式会社MicroAd，​榮獲日本TikTok......

新車開發成本越來越高，因此為了降低生產成本，我們現在經常可以看到原本是身處競爭對手的車商會選擇聯手，集中資源降低成本，或者直接以貼牌的方式進行販售。正是因為這樣的合作關係，日本市場專屬的輕型車很常看到單一車款卻有多品牌銷售的情形，放眼全球市場則有 GR86 和 BRZ，但是你知道 Mazda 與 Suzuki 在 90 年代也曾經貼牌販售過 Jimny 嗎?......

汽車品牌三菱（Mitsubishi）曾於兩年前以輕巧越野為名的新輕型車Delica Mini（迷你得利卡），一推出就奪得許多駕駛的喜愛，不過，日前三菱卻於官網宣布，此款車即將停產，除了 Limited Edition 車型之外其他車型目前都已不再接受訂單，等同於現行款即將停售。​三菱神車沒了！​自2023年5月問世以來，Mitsubishi Delica M......

台灣AI資安領域再傳佳音！專注於AI資安自動化技術的奧義智慧科技股份有限公司，其100%控股母公司英屬開曼群島賽博創新科技股份有限公司（股票代號7823）今（28）日宣布，已成功完成新台幣1.36億元的現金增資。此輪募得的「活水」將重點投入於加速日本市場的業務拓展，並持續推進公司在台灣的IPO（首次公開發行）計畫。此次增資案由新興的科技創投祺富資本領投，既有......

就在投資人將焦點放在美國痛失AAA信評，真正的債市震撼彈卻從日本引爆。日本財務省今（20）日辦理的20年期公債標售慘不忍睹，投標倍數跌至僅剩2.5倍，寫下2012年以來新低紀錄，平均價格與最低成交價差（尾差）則擴大至1.14，創自1987年以來最大紀錄，市場信心遭受重創。這場拍賣風波引發日本長天期公債全面重挫，40年期殖利率飆破歷史新高來到3.59%。專家示......

台中市政府觀光旅遊局偕同彰化縣政府、南投縣政府、苗栗縣政府及觀光業者組成的觀光推廣團於4月23日至29日在日本關西辦理的觀光推廣活動，除了26日至27日在神戶車站商場成功舉辦中台灣旅遊展之外，行程間也拜會了神戶港灣局、關西觀光本部、兵庫縣政府、台北駐大阪經濟文化辦事處、交通部觀光署駐大阪辦事處、H.I.S.旅行社、日本旅行及日本旅行業(JATA)關西分部等8個單位，中台灣推廣團魅力席捲關西，日本媒體如神戶電視台、yahoo!新聞也爭相採訪報導中台灣推廣活動。

當國內車迷們還回味著豐田章男，於3月21日親自率領日本知名賽車手石浦宏明、大嶋和也、豐田大輔一同旋風式現身林口GRGarage活動之際，日本ToyotaGazooRacing(TGR)也在4月11日發布新聞，將針對賽道汲取而來的回饋與經驗，推出原廠GRYaris改良版套件！

日本汽車大廠Mazda日前於日本官方網站發布官方聲明，宣布旗下純電動車型MX-30EV將於2025年3月31日正式結束生產。作為品牌電動化轉型的先鋒車型，MX-30EV承擔品牌在電動化轉型初期的重要角色，如今隨著策略調整與產品規劃變動，也象徵著Mazda對未來新能源車型發展方向的再調整與重新布局。

台日關係交流日益緊密，許多台灣品牌瞄準龐大的日本電商市場搶商機，面對台日跨境數位行銷需求激增，總公司位於日本東京澀谷、2013年在台創立的日商台灣微告，已發展成為台灣唯一具備完整日本市場資源的全方位顧問領導團隊。副總經理謝佳佳指出，台灣品牌赴日發展除了面對競爭激烈的市場，企業常遇到「三大痛點」，一是「台日企業合作文化差異」，影響品牌市場拓展速度；二是「不熟悉日本獨特消費文化」，需透過在地化行銷策略建立品牌信任度；三是「數位廣告成本高」，同時包括人事溝通導致效益有限。謝佳佳強調：「儘管日本電商市場機會龐大，但台灣品牌仍面臨諸多挑戰，而微告憑藉日本母公司背景與在地團隊，擁有無可比擬的資源網絡，能協助台灣品牌迅速無縫接軌日本市場，也是微告在台日跨境行銷的優勢。」日本作為全球第二大B2C電子商務市場，發展潛力巨大。根據全球知名市場研究機構eMarketer於2022年調查，日本電商消費者人數達8200萬，占總人口86.3%，預計2025年將增至1.3億人，顯示日本消費者對外來產品接受度持續提高。微告憑藉豐富的跨境資源與在地團隊，成功協助台灣品牌打入日本市場，透過獨特的解決方案克服「三大痛點」，幫助品牌精準對接日本消費需求，提升品牌知名度和消費者信任。台灣品牌要突破日本市場壁壘，建立穩固的當地夥伴關係是成功的關鍵第一步，不過台日企業在合作文化上有所差異，謝佳佳表示：「尤其在建立與日本當地合作夥伴的初期關係時，這成為一大阻礙，影響品牌市場拓展速度。」因此微告的獨特優勢在於不僅提供行銷服務，更是幫助品牌建立起與當地重要夥伴的橋樑，「加上我們在日本市場耕耘多年，不管在金流物流或和日本當地相關電商或通路合作更加容易」。其次，「文化差異」則是進入日本市場的關鍵挑戰。謝佳佳指出：「日本消費者極度重視品牌故事與文化背景，他們期望品牌能傳遞與當地文化緊密相連的訊息。」因此台灣品牌須透過精準的本地化行銷策略建立信任。以台灣知名手機殼品牌為例，微告憑藉獨有的日本市場人脈，協助品牌在東京代官山蔦屋書店T-SITE舉辦POP-UP快閃活動，讓消費者親身體驗產品。同時，微告運用其專屬媒體資源網絡，與PRTimes合作為品牌獲得335家媒體曝光，廣告換算價值2億日幣，更成功登上熱門晨間節目「ZIP!」，電視報導長達89秒，這些成果都透過微告獨有的日本背景資源脈絡實現。此外，為打破日本消費者對外來品牌的疑慮，微告運用其專業團隊協助知名投影機大廠參加被譽為「影音界奧斯卡」、日本綜合消費電子大獎VisualGrandPrix（VGP），助其三款投影機榮獲2023年VGP金獎和企劃獎，品質受到日本專業團隊好評，大幅提升品牌信任度。微告同時透過其獨家媒體資源，經PRTIMES發布新聞稿，獲近百家媒體轉載，創造超過千萬日幣廣告價值，這種曝光效果是一般台灣品牌難以自行達成的。至於企業若要投入數位廣告，實際上在日本市場效益往往難以掌控。謝佳佳分析，許多品牌初期主要依賴數位廣告，「雖然獲得一定轉單量，但廣告成本相對較高」，以知名投影機大廠案例來說，進攻日本大型電商平台更是難以突圍，不過微告團隊憑藉對日本市場的深刻了解，發現日本年輕人喜愛「躺平」生活的趨勢，因此為品牌強化「天井投影」功能印象，透過精準的SNS社群策略引發熱潮，影片觀看次數突破675萬次，創造出遠超純粹數位廣告的效果。台灣微告團隊不僅能以中文無障礙溝通，更擁有駐日團隊資源，能同時理解台灣品牌需求與日本市場特性，提供全方位跨境服務的領導團隊。謝佳佳更強調，微告憑藉日本母公司提供的強大資源網絡與專業團隊，加上長期對日本市場的深入觀察與精準分析，成為台灣企業進軍日本的首選戰略夥伴，提供從成效型廣告、整合行銷活動、群眾募資支援到媒體曝光的全方位服務，不僅協助品牌在日本市場建立信任並擴大知名度，更成為台灣品牌與日本市場間最可靠的溝通橋樑，充分發揮台灣企業最強後盾的角色。

雲林良品進軍日本市場傳來捷報！雲林縣政府與東京電視購物台合作夥伴「株式會社コーポレートプレスメント」正式簽署合作備忘錄（MOU），雙方將攜手推動雲林優質農產品及加工食品進入日本市場，預計銷售額將上看3,000萬新台幣。此外，雲林良品已成功在日本Joymart股份有限公司旗下超市上架，為雲林農產業開拓更廣闊的國際市場。

美國通用集團(GM)旗下品牌Cadillac日前於官網宣布，將於日本市場推出Cadillac旗下完整的右駕電動車陣容，包括Lyriq、Vistiq、Optiq及Lyriq-V，展現品牌在全球電動化戰略上的積極布局。這項決策標誌著Cadillac在日本市場的重大轉型，將過去主要以左駕車型為主的銷售策略，轉變為符合當地需求的右駕電動車導向，預期將使品牌在日本的市場競爭力進一步提升。

做為在京都府首位獲得創業簽證、Funfo公司的財務總監暨產品負責人張舜智來自台灣，主要是做面向小型餐飲店開發APP，目前因家務暫時留職停薪中。他接受《風傳媒》獨家訪問，回憶創業初期的契機時表示，最初構想是來自交流機會，當時透過朋友的介紹，了解到相關市場的發展狀況，並受邀共同開發一項餐飲類的新服務。經過討論後，他認為這個構想極具吸引力，因而決定投入其中，台灣當時在「行動點餐」領域的發展，仍處於早期階段，相較於其他市場仍有成長空間。

Toyota在全球市場享譽盛名，向來是在汽車銷售排行榜當中的常客，並以可靠度而聞名。然而，根據日本保險協會統計，在2024年的研究當中，Toyota與Lexus同樣在失竊車輛排行榜佔據主導地位，前10名失竊車輛都來自同一家公司，甚至其中有一款車型還特別最受到小偷歡迎。

Lexus今日(2/27)在日本市場推出小改款RX車系，提供RX350、RX350h、RX450h+及RX500h共4種動力配置，車系建議售價介於6,680,000~9,030,000日圓起(約合新台幣146.4~198萬元起)。

Daihatsu旗下最著名的輕型車系Hijet在2021年迎來大規模改款車型後，近日官方宣布推出升級車型，增加更多的安全配備以符合法規要求。雖然外觀和內裝設計延續了2021年底亮相的造型，但這次最大的亮點在於原廠提供更多不同車身風格的車型，總數多達26款之多。

經過十多年的銷售，Toyota旗下最經濟、最實用的兩款車型即將走入歷史。日前Toyota官方宣布CorollaAxio和CorollaFielder預計將於2025年10月在日本正式停止生產，結束這兩款車型在13年來作為經濟暢銷車型的歷史。

日本汽車大廠Mazda日前(2/14)於泰國曼谷舉行記者會，宣布將強化其在泰國的生產與銷售體系，計劃投資50億泰銖擴建AutoAlliance(Thailand)製造基地，並將其發展為小型SUV的生產中心，年產能達10萬輛。同時，Mazda還預計在2025年至2027年間於泰國市場推出五款新車型，包括兩款純電車、一款插電式混合動力車（PHEV）及兩款油電混合動力車（HEV），以應對當地持續成長的電動化需求。

Nissan宣布將在日本市場擴大使用綠色鋼材，以減少製造過程中的二氧化碳排放量。官方預計2025財年日本生產的所有汽車鋼板中使用的綠色鋼材數量將比2023財年增加約5倍。

還記得在春假期間於日本市場發表的五門JimnyNomade嗎?該車在日本上市短短四天便獲得超過5萬張訂單，大量的訂單遠遠超出原廠的產能，迫使原廠宣布停止接單。

Suzuki正式於日本市場發表許多消費者期待的Jimny五門車型「JimnyNomade」。該車型採用單一等級設定，不過分別提供五速手排與四速自排，建議售價為2,651,000日圓及2,750,000日圓。

繼去(2024)年稍早，韓國汽車品牌Hyundai正式發表品牌首款A-Segment超緊湊型小型純電車Inster，並於近日所舉辦的東京改裝車展上於日本市場首度亮相後，如今終於迎來上市發售。Hyundai日前於日本官方網站宣布，InsterEV日規版正式於日本市場上市，擁有僅3,830mm的超緊湊車身尺碼搭配355公里的最高續航力，並針對日本導入三種車型選擇，其正式車型編成及建議售價分別為Casual(284.9萬日圓起，折合新臺幣59.5萬元)、Voyage(335.5萬日圓起，折合新臺幣70萬元)、Lounge(357.5萬日圓起，折合新臺幣74.6萬元)。

Suzuki旗下小型乘用車Solio和SolioBandit於2020年11月推出，因此是時候進行中期更新了。日前官方宣布推出「Solio」與「SolioBandit」中期改款新車，變化主要集中在重新設計的車頭造型，而車型的輪廓和車尾基本上保持不變，售價從1,926,100到2,303,400日圓，SolioBandit則為2,358,400日圓。

Toyota在其豪華MPV車型Alphard上進行了一系列升級，為日本市場帶來全新的2025年式，包括豪華的四座「SpaciousLounge」配置和PHEV插電式油電動力選擇，這些升級進一步鞏固了Alphard作為高級豪華MPV的市場地位，並提供更高效的能源解決方案和奢華舒適的乘坐體驗。

ToyotaRAV4即將面臨大改款，而在大改款之前，原廠也針對這輛車做出年式更新，其實先前台灣方面也傳出將會在12月發表新年式的RAV4車型，但現在日本市場搶先調整，針對2025年式的RAV4做出了全面四驅系統的升級，過往的前輪驅動配置全數取消，至於台灣市場將有何變化，待下月正式發表後便可得知。

繼今年(2024)4月稍早，德國豪華品牌Mercedes-Benz宣布正式發表新年式小改款EQS純電旗艦房車，並於2024北京車展首度亮相後，如今則登陸日本市場。Mercedes-BenzJapan近日於官方網站宣布正式於日本市場發表全新小改款EQS車系，針對外觀、內裝進行一定幅度更動外，品牌最大特點–傳統三芒星立標也於本次改款正式回歸，而最大續航里程亦獲得升級。全新小改款EQS車系日本市場車型編成及建議售價分別為EQS450+1,535萬日圓起，折合新臺幣326.7萬元、Mercedes-AMGEQS534MATIC+2,395萬日圓起，折合新臺幣509.7萬元。

繼去年(2023)8月，德國汽車大廠Volkswagen正式亮相全新第九代大改款Passat車系，取消傳統四門房車改以單一旅行車型式提供，並於今年(2024)3月稍早增添PHEV插電式混合系統eHybrid以及TDI柴油雙動力車型後，如今則正式登陸亞洲市場。Volkswagen近日於日本官方網站宣布，正式於日本市場發表第九代VolkswagenPassat車系，提供三種動力選擇分別為1.5eTSI、1.5eHybrid以及2.0TDI，其正式車型編成及建議售價分別為eTSIEleganceBasic(524.8萬日圓起，折合新臺幣110.8萬)、eTSIElegance(553萬日圓起，折合新臺幣116.8萬)、TDI4MOTIONElegance(622.4萬日圓起，折合新臺幣131.4萬)、eHybridElegance(655.9萬日圓起，折合新臺幣138.5萬)、eTSIR-Line(576.4萬日圓起，折合新臺幣121.7萬)、TDI4MOTIONR-Line(645.8萬日圓起，折合新臺幣136.4萬)、eHybridR-Line(679.4萬日圓起，折合新臺幣143.5萬)。

繼今年(2024)6月稍早，BMW正式為旗下M2性能跑車迎來中期改款車型後，時隔半年終於正式進軍亞州市場。BMWJapan日前於日本官方網站宣布正式在日本市場發表全新小改款BMWM2，與國內市場不同的是除了導入MSteptronic運動化八速手自排車型外，更提供6速手排車型(國內僅限量導入30台)，以滿足性能手排控車迷之需求。本次小改款BMWM2主要針對外觀細節、內裝和動力系統進行升級，其自排及手排雙車型日本市場建議售價均為998萬日圓起，折合新臺幣210.8萬，原廠預計11月正式展開交付。

受惠於全球供應鏈重組，以及美中貿易戰和COVID-19疫情雙重衝擊的國際局勢，奇鈺精密鑄造（CHIPS）不僅營收逆勢成長，更在全球汽車﹑航太設備等高階鑄件需求增長的結構優勢下，逆勢打入日系車廠供應鏈市場，成功寫下台灣精密鑄造產業進軍國際市場的歷史新頁。

Lexus日前在日本市場針對LBX車系新增主打優雅品味的 Elegant車型，提供前輪驅動與四輪驅動共2種車型選擇，建議售價分別是420萬(約合新台幣87.8萬元起)及446萬日圓起(約合新台幣93.3萬元起)。

臺北市產業發展局於10月9日至10月11日帶領14家臺北市智慧醫療企業參加「2024年東京國際醫療展」（MedicalJapanTokyo2024），並設置「臺北智慧醫療主題館」，以「智慧醫院」為主題呈現臺北在智慧醫療領域的領導地位。本次展館採用情境式設計，分為智慧病房、門診專區及智慧檢測三大展區，參觀者可以親身體驗臺北智慧醫療產品的應用情境，近距離了解臺北企業的醫療技術創新與解決方案。

比亞迪在中國是首屈一指的國產電動車廠，但在日本消費者心中，多半還是存有「中國電動車可靠嗎？」、「現在買純電動車是不是太早」的諸多疑慮。根據調查，甚至超過6成的日本消費者聽都沒聽過比亞迪。不過《日本經濟新聞》指出，在比亞迪請來長澤雅美代言後，包括進店顧客人數和訂單量都大幅增加，可說是中國電動車敲開日本市場的秘密武器。