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2004年11月,林毅夫在日本輕井澤。(李建興提供)

李建興專文:我的表弟─四十年回不了家的林毅夫

筆者認為,社子島解除禁建無法根治問題,唯有透過區段徵收,整合產權、改善設施、規劃動線,才能讓居民擁有安全、合法、有尊嚴的家園。(資料照,顏麟宇攝)

觀點投書:社子島困境─不是生態問題,是生死問題!

王永慶年輕時候就有汽車廠的夢,一直到20世紀最後幾年,覺得電動車市場大有可為,才讓集團投入汽車產業。(新新聞資料照)

歷史新新聞》20多年前,王永慶為了電動車夢,讓台塑集團動起來進軍汽車業

專業只是低標 態度對了才能三級跳

想當職場跳級生 非懂不可的20件事

社子島的區段徵收爭議,核心不是所謂的「炒地陰謀」或「迫遷工具」,而是居民長期面對落後基礎建設與安全隱憂的真實需求。(資料照,王彥喬攝)

觀點投書:社子島不是外人的作秀舞台,別再綁架在地人的未來

為何台毒豆乾是港驗出的?

大廠盯食安不該只追求「形式上的過關」

八千職缺尋跳板高手