沈迺訓

作為高雄軌道建設指標，同時被前市長陳菊視為任內重要政績的「環狀輕軌」，可謂命運多舛，歷經三位市長仍無法「圓滿」。評價從可望抬升高雄城市水平的先進運具，如今卻因部分路線爭議問題，大有變成「燙手山芋」的跡象，一度被擔心恐成「爛尾輕軌」。

2016年5月在北京國際科技產業博覽會上，對岸巨型輕軌電車「巴鐵」風光登場，甚至被《時代》雜誌列為50項最佳發明之一風光一時，後來被質疑車體及軌道設計有問題，更爆出竟是非法吸金的騙局，最終在去年6月當局宣布拆除巴鐵軌道，一場鬧劇雖然成因眾多，但難免讓人聯想，風光的高雄輕軌是否會步上「巴鐵」拆除後塵?

一直以來，世界各地都流傳著離奇的集體失蹤事件。西班牙曾有整整4000名士兵的隊伍一夜消失，莫斯科也曾發生滿載數百名乘客的地鐵列車憑空消失，哥倫比亞在千禧年前發生的百名宗教徒上山朝聖卻集體失去音訊。這次主角終於輪到高雄，在光天化日之下，數以千計的人口憑空消失，比起上述這幾件失蹤案被懷疑是碰上黑洞或者是時光隧道，高雄除了在去年換了一個市長外，還找不到其他的原因可以加以解釋。

美國總統川普自恃美國全球霸權，濫行發動全球性的一系列關稅加徵行動，加諸各國種種形同強買強賣的附加條件，縱使全面傾美的台灣也難倖免於難，早在四月初就被川普宣布對我實施32%之「對等關稅」，貿易待遇誠屬嚴苛無比。今又再傳經濟部內部資訊中，我已向美方保證美國商品全面市場開放、台企4年投資2500億美元。一旦內容屬實，則台灣廣大產業將面臨本世紀最為嚴峻的企業生存挑戰......

石木欽案讓台灣僅剩的司法尊嚴威信喪盡。「法院是國民黨開的」不再新鮮，原來整個司法體系上到最高法院、下到檢、調、警系統，竟是一鉅商可花錢擺平進而操控，甚至讓當事人稚子枉背5億冤債，「有錢判生、無錢判死」的諺語血淋淋的在國人眼前上演。

總統蔡英文在民進黨中常會討論無黨籍議員罷免案議程中，無端作出暗示要求黨機器有所作為的指示，自降總統高度，直接塑造藍綠在罷免投票正面對決。被罷免人黃捷所說的「民主破口」，不是他人，正是逾越言行挑起對立的蔡總統。

執政黨要員最近「幹話」連發，講法無一不讓人民瞠目結舌。先有交通部長林佳龍的市場機制說，一語道盡企業只能大到不能倒，否則政府沒義務多幫忙的悲哀；隨後綠營政治明星吳怡農的演習表演論，只講出偏頗的部分事實，卻完全不符社會期待，更不是一個政治人物對國軍應該有的基本尊重；最後，連貴為一國元首的蔡英文總統，竟疑似帶頭破壞憲政體制，「傳喚」毫無隸屬關係的大法官進行個案溝通。

即將成為全球最大的火力發電廠的中火，儼然是另類的台灣之光。然而一場中火之爭，讓單純的環境治理問題泛政治化。中市不甘平白承受空污，選擇對抗性的作法。對於中火機組重啟，環保局先是勒令停工，再依法函辦、加重罰款，作法適當與否有待觀察，但確定的是，台中拿出態度要來解決問題，同樣是汙染重鎮的高雄目前是沉默以對。

不到北京，不知道自己官小；不到上海，不知道自己錢少；不到海南島，不知道自己身體不好。無關統獨，由於高雄屢傳重大治安事件，既造成死傷，也讓市民活在恐懼當下，讓這句順口溜得到新的詮譯：不到高雄，不知道治安不好。

雖然路線規劃設計爭議仍在，高市府日前依舊宣布輕軌復工。蓋完輕軌或許能在預算使用上做出交代，但能不能解決或改善交通問題，只能留待時間去證明。與此同時，高捷也已營運逾十年，軌道建設是否能解決交通問題、減少空污等當初宣揚再三的好處，也到了必須用更嚴謹的科學數據加以驗證的時候，即便不加以追究天價預算所帶來的效益是否屬實，但軌道建設帶來的交通建設預算排擠，是否才是高雄交通問題難解的重大幫兇之一？

年初多則媒體報導中國大陸拒收洋垃圾，警告政府必須正視國內資源回收物品去化不易問題，言猶在耳，今不出所料，北部某縣市環保局長對媒體坦承，若遇到無法處理、難消化的資源回收物，確實會進到焚化爐解決，令人不禁懷疑，其他縣市焚化爐都沒有「比照辦理」?中央政府難道束手無策?

罷韓成功開啟了政治潘朵拉的寶盒。原本被視為遙不可及的罷免門檻，在近日罷免王浩宇成功後，再度說明並非難事。回想當時選罷法修正是爲降低罷免門檻，但如今逐一成案進而票決的衝擊性，立法者恐也是始料未及。當初由綠營主導的修法，反而成為綠營作法自斃的夢魘開端，全國首位遭罷民代就此誕生，還是民進黨籍議員；接續的罷免黃捷同樣是綠營色彩，十分諷刺。

日前重大外交訊息傳來，遠在非洲東角的索馬利蘭，將與我互設代表處。本應是值得一書的重大外交突破，卻得不到相對的祝福，只因「門不當戶不對」。索國名為獨立，實則無國正式承認，這是倘台灣宣布獨立，應思考的可能問題。而索國與我互設代表處，產生一國與中、台雙方都設有代表處的特殊個案，則值得觀察後續發展。

加上甫結束不久的總統大選，國民黨已歷經兩次在野、四度競爭失利。照說應能更理性務實的檢討改進，實則不然，全黨上下儼然患起「離中病毒」，卻只是心魔作祟而已。

日前對岸領導人習近平於《告台灣同胞書》40周年紀念，發表重要談話時強調一中原則是兩岸共同政治基礎，並再度提及「一國兩制」以定調統一後政治關係，未來社會制度和生活方式等將得到充分尊重，台灣同胞的私人財產、宗教信仰、合法權益將得到充分保障。一時間「一國兩制」再度成為兩岸問題焦點，然而現實層面而言，一國兩制在現今台灣環境不僅不切實際，也未充分尊重中華民國存在的剩餘價值，習近平應以古為鑑，思考古代「二王三恪」政統傳承價值如何落實。

川普任內美中關係急遽惡化，歷經美中貿易戰與肺炎疫情的衝擊後，這股敵視的怨氣，從官方蔓延至民間。美國大型民調機構公布的數據指出，當前美國人對中國好感度降至歷史最低的20%，較前一年的33%暴跌13個百分點，比天安門事件後的34%還低，反映美中關係正處於歷史最險峻的時刻。

 因為年初的總統選舉與市長罷免風波，「韓國瑜2.0」頓成綠營消費藍營最佳標籤話語。此無他，此三字極具負面指涉性，又有時事效果，在市長補選中，藍營市長候選人成為最佳試驗工具，且效果極佳，也讓綠營人選順利當選。

2016年底，北市被中央要求代燒雲林縣垃圾，引發議員不滿，對此市長柯文哲在質詢時一句｢垃圾不分藍綠｣，引起全國關注，後更被網友選為柯當年失言語錄最佳發言。兩年過去，柯最近面對媒體又提及此事，他說:｢奇怪，雲林今年怎麼都沒有來拜託我燒，藍的綠的現在都不敢拜託我。」，事實上北市是得了便宜還賣乖，因為當時垃圾已經無處可去，否則又怎會千里迢迢運到台北?而台北不過一年收2.2萬公噸就呼天喊地，反而動輒收受十萬公噸以上的縣市卻一如往常平靜，這正是台灣廢棄物治理失調的應證。

陳其邁上任後在市政工作的掌握上，不知是無心還是力不從心，局處首長人選至今仍未滿員，市政工作流於表面宣傳，半年過去，未曾讓市民感受到耳目一新的新政。例行事務表現乏善可陳不說，突發狀況卻是接連產生，時不時的工安意外新聞讓市民怵目驚心，前一陣子陸續發生的治安槍擊事件，至今不得緩和。前者或可歸咎於企業或勞工未盡落實，但後者實難諉於個案，從高雄警政人事毫無章法，不論是升遷調動還是獎懲罰賞，只看顏色不看表現的說法流傳基層，其導致警紀不彰影響所及，讓基層警察無不寒心，大嘆不如歸去!

中國人大通過修改香港選制，嚴重限縮港人治港空間，讓前總統馬英九大歎已故前中共領導人鄧小平提出的「一國兩制」構想已經正式走入歷史、宣告死亡。