台灣人近年瘋出國，加上全球科技業 AI 浪潮狂飆，台灣「航空四雄」中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空陸續4月公告最新財報與營收數據，四大航司集體交出極度耀眼的歷史級成績單。究竟現在誰是台灣最賺錢、吸金能力最強的航空霸主？長榮航空憑藉驚人的單月 219.69 億元營收勇奪單月營收王，也寫下歷史新高紀錄；而台灣虎航則以首季每股盈餘（EPS）2.91 元 成為當之無愧的「每股獲利王」！
長榮航空4月大賺219.69億！賞櫻、潑水節加持衝上歷史新高
長榮航空在高載客率、高票價及貨運回升的三重強勁動能帶動下，表現極其震撼。長榮航 4 月合併營收衝上 219.69 億元（年增 18.89%），直接刷新單月合併營收的歷史最高紀錄！累計今年 1 月至 4 月的合併營收也高達 824.85 億元，同步寫下歷年同期新高。
長榮航空4月受惠於復活節、清明連假、東北亞賞櫻旺季及泰國潑水節等長短程節慶需求續熱，客運營收達 133.05 億元。歐洲與加拿大長程線高艙等銷售暢旺，中東航班供給收縮更推升了歐美航線的需求。此外，4月貨運營收達 59.21 億元（年增 33.47%），台灣、香港、大陸及越南等亞洲主要市場，受 AI 伺服器、半導體及電商貨源帶動，出貨動能非常強勁。
實際查詢長榮的旅客評價，許多人表示，「長榮免費wifi 30分鐘真的很貼心，而且起飛降落都很穩，票價貴一點也值得」、「長榮位子大、餐不錯、起降穩」、「長榮鼎泰豐好吃」、「我覺得長榮蠻好吃的，尤其是坐長程的回程時候的粥，光香檳就贏過幾乎所有的航空公司」、「長榮飛安紀錄讓人安心」、「長榮，服務好也笑容甜，華航要看該班機組的素質，搭過晚上的，態度好」、「長榮位子大/餐不錯/起降穩」、「我的第一印象是長榮很專業，空服講話都很溫柔」、「長榮第一次幾年前去澳門服務很好，不過餐飲忘記了，但舒適度不錯」。
中華航空4月合併營收新台幣208.54億元！受惠AI、半導體成長
華航4月合併營收新台幣208.54億元，年增16.49%，再創歷史單月最高紀錄。其中，客運收入116.48億元，年成長9.58%，為歷年同期最高；貨運收入73.25億元，較去年成長27.13%。
客運方面，4月上旬延續日韓賞櫻、東南亞潑水節旅遊熱潮，東京、福岡、首爾等航線持續熱銷外，大洋洲、兩岸等航線載客率也達85%以上；另受中東航班供給收縮影響，帶動歐洲及美洲航線需求提升，5月東北亞旅運需求穩定。貨運方面，受中東地緣政治衝突影響，國際油價飆升加重油料成本，華航表示，調升燃油附加費與整體運價應變，並受惠AI、半導體等相關產品穩定供貨，使4月貨運收入除較去年同期成長，更較3月增加16%。
星宇航空4月營收達 46.8 億元！年增率30%「最強4月」、6月起首度開航韓國釜山
星宇航空 4 月營收達 46.8 億元（年增率高達 30%），不僅寫下歷史上「最強 4 月」，更是單月營收歷史第 3 高紀錄；前 4 月累計營收達 184.4 億元（年增 25%）。
4 月客運營收 37.01 億元（年增 28%）；貨運營收 5.2 億元（月增 20%、年增 38%），同樣受惠於全球 AI 浪潮與雲端基礎設施需求，高價值電子產品出口動能暢旺。此外，星宇第 7 架 A330-900 已於 4 月底交付，5 月中再引進第 8 架。為迎接暑期旺季，星宇自 6 月 1 日起開航首個韓國航點，由台北、台中直飛釜山，並同步強化日本及港澳航線，全面搶攻市佔率。
台灣虎航4月營收16.5 億元！載客率衝破91%、第一季EPS 2.91元傲視群雄
主攻日韓短程航線的低成本航空龍頭台灣虎航，展現了驚人的高毛利賺錢效率。台灣虎航首季營收與獲利雙雙刷新歷史紀錄，第 1 季營收 55.38 億元，稅後淨利 13.35 億元（年增 41.6%），每股盈餘（EPS）高達 2.91 元，每股獲利能力稱霸四雄！
台灣虎航4 月自結營收 16.5 億元（年增 27%），創歷年同期新高，清明與賞櫻旺季帶動班次數暴增 15%，單月平均載客率近 9 成。累計前 4 月平均載客率更是高達 91% 以上。面對油價（MOPS）波動，虎航透過嚴格成本控管與滾動式檢討，持續深耕高獲利的日韓短程市場。 （相關報導： 出國旅遊注意！搭飛機行李帶1物回台「很多人被丟掉」，過安檢當場攔下 ｜ 更多文章 ）
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