新北市長侯友宜今（4）日視察「國道1號林口交流道改善工程」，了解工程進度及施工期間交通維持計畫執行情形，侯友宜表示，期望整體工程能於115年底提前完工，並建議市民朋友善用林口地區便捷的捷運及公車等大眾運輸網絡，節省通勤通學時間。
侯友宜指出，國道1號林口交流道為新北林口及桃園龜山進出國道的主要路徑，隨著林口地區的社會住宅、商業園區、媒體園區及物流園區等大型開發案陸續完成，人口快速成長，林口龜山間跨越橋儲車容量遠超負荷，進而造成國道與平面聯絡道路車流回堵。
侯友宜表示，為紓解國道1號林口交流道交通壅塞問題，市府於109年9月向交通部爭取評估增設北入匝道，並積極與高公局研商，於110年4月9日經行政院核定可行性評估後，高公局即辦理規劃設計作業及工程招標，在前（112）年5月28日開工，截至去年12月底，工程預定進度17.13% 實際進度則超前為18.97%，期望能比目標116年1月完工日期提前至115年底，以盡快提升國道主線和地區聯絡道路運轉效率。
侯友宜說，林口地區近5年人口成長率約38%，已達13萬人以上，成長率在新北市排行前三名，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，市府積極推動1200都會通定期票，市府定期票差額補助款也從4億元增加到12億元，機捷A9站運量自推動以來成長超過70%，去年11月出入站達42萬人次，交通局將持續推動大眾運輸發展及優化交通工程2大重點策略來提升林口交通環境。
交通局長鍾鳴時表示，為維持林口交流道改善工程施工期間交通順暢，交通局以最嚴謹的標準審核施工交維計畫之外，隨著三井Outlet二館開幕、東森媒體園區預計115年完工、林口工一產業進駐等大型開發案將陸續完成，交通局利用林口轉運站部分空間作為汽機車停車場，以及活化月台提供三井Outlet接駁車使用，並自去年12月23日起試辦調整客運936A、937A、966A快速公車林口端載客後不下匝道停靠「高公局站」直達臺北市，尖峰時段通勤約可節省20~30分鐘，許多民眾反應良好。
交通局表示，後續將善用林口轉運站地理優勢，持續研擬捷運及公車轉乘運輸策略，另提升整體大眾運輸便利性外，在交通工程改善部分，交通局將文化一路橋上機車道改為汽車道，藉由增加汽車儲車空間，改善前往高速公路車流回堵至文化一路情形，並在文化二路忠孝路口推動偏心左轉附加車道，後續將配合整體交通情形，滾動式檢討號誌綠燈秒數分配，並將車道配置優化。 （相關報導： 九份、淡水輸了！新北最強景點吸747萬人，遊客讚：美食多想再訪、一天也逛不完 ｜ 更多文章 ）
