解放軍第3艘航空母艦「福建艦」（舷號18），也是中國大陸完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，自5月1日出海開展首次航行試驗，歷經8天於8日下午完成任務返航。中共官方高調造勢，微信公眾號「人民海軍」發布了長達將近8分鐘的高清影片，「央視軍事」也製作了1分鐘左右的短片，加上激昂的配樂，令大陸軍事迷和網友雀躍不已，留言高呼「劈波斬浪，看上真的很帥」等等。
美國研判自身航母仍「遙遙領先」
福建艦自2022年6月17日下水之後，外界最為關心的是其動力系統，也就是航母的「心臟」是否可靠，尤其福建艦採電磁彈射，電能消耗很大，其動力系統能否滿足供電需要、電力分配是否合理，從根本上左右了該艦的作戰能力。
來自西方的觀點，包括CNN引述美國外交關係協會（CFR）國際事務研究員布拉德福德（John Bradford）的說法，指儘管福建艦海試是中國海軍一個重要的里程碑，但「美國航母仍獨具一格」。曾任美軍太平洋司令部聯合情報中心主任的舒斯特（Carl Schuster）則分析，福建艦要具備全面作戰能力，至少需時10到14個月，「而且成軍後，它也只能在中國近海、即第一島鏈外圍短暫出擊，無法匹敵美國航母在該地區的軍力部署」。
關於外界對於福建艦的種種好奇與疑惑，官媒《環球時報》軍事版旗下的微信公眾號「樞密院十號」，於5月8日深夜發出「科普文」，提醒讀者可以注意的細節，也揭露了3大奧妙玄機。
電力系統為電磁彈射應用奠下基礎
第一，「樞密院十號」指出，福建艦首次出海的主要目的是檢驗動力、電力等系統。這也符合慣例，即艦艇的首航通常是對其基本航海性能進行測試，包括艦體設計是否存在問題，動力系統能不能與之匹配等。此前印度國產航母「維克蘭特」（INS Vikrant）號，在第一次出海航行時就出現了嚴重的縱搖問題。
「樞密院十號」提醒，與解放軍前兩艘航母「遼寧艦」和「山東艦」相比，福建艦首次海試時間8天，長於前兩艘的5天。原因在於，福建艦雖然是完全由中國大陸自主研製，船型設計肯定經過了反覆模擬計算和在船池的多次測試，算得上是知根知底，但畢竟其為一艘排水量超過8萬噸的全新大船，航海性能與關鍵裝置都有必要進行測試。福建艦的首次海試持續了8天時間，預計關於該艦基本性能的海試複雜度應該在遼寧艦和山東艦之間。
值得注意的是，「樞密院十號」表示，福建艦又比前兩艘航母首次海試多出了一項新的測試任務，即電力系統。眾所周知，福建艦的一大重要技術突破就是安裝了電磁彈射系統，其在航母艦載機的出動效率方面起到了關鍵作用。而電磁彈射系統對於電力系統的可靠性和穩定輸出方面要求非常高，因此福建艦首次海試對電力系統進行了測試，既說明了其重要性，而「測試結果達到預期效果」，也足以說明福建艦的電力系統為電磁彈射系統的應用打下了良好的基礎。
高速轉彎試驗具備強烈的戰術意義
第二，「樞密院十號」文章說，從福建艦這次出海測試的鏡頭可以看出，它是在相對平穩的海面上進行了不同航速的測試，包括高速轉彎試驗。尤其是後者，具備非常強的戰術意義。既可以擺脫對手發射的魚雷和炸彈，還可以在精準導引武器時代，有效應對各種突發情況、規避來襲武器或搶奪戰位。
「樞密院十號」認為，伴隨著船頭劈開的浪花，福建艦高速航行時排出淡淡煙霧，相信這是該航母採用常規動力的最好證據。福建艦5月1日從港口起航，到如今的高速航行，從其排出的煙霧也能看出，這艘航母的動力系統始終在相當穩定地運行。
福建艦飛行甲板布局經過精心策劃
第三，這次中共官方發布了福建艦各個角度的高畫質照片，「樞密院十號」也據此做出解讀。從俯視角度看，飛行甲板清楚地劃分出了停機區、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區標識，可以確認福建艦的飛行甲板布局經過精心策劃，有力地回應了此前西方觀察家曾根據衛星照片分析稱，福建艦的右舷彈射器位置與前升降機靠得過近，可能影響會飛行甲板調度的擔慮。 （相關報導： 林庭瑤專欄：福建艦的海試，賴清德的賀禮？ ｜ 更多文章 ）
此外，「樞密院十號」也提及福建艦的飛行甲板上「空無一物」的意義。福建艦飛行甲板上既看不到艦載機的蹤跡，也沒有安置攔阻索，按照慣例，福建艦應該在經過多次海試，充分測試其該艦自身性能之後，才會開始與艦載機進行合練。「從這個角度而言，福建艦未來還會持續給我們帶來驚喜」，「樞密院十號」樂觀地做出結論。
