台灣道路安全長期備受詬病，為擺脫被外媒評為「行人地獄」惡名，行政院8月通過「道路交通安全基本法」草案，朝野黨團及立委也紛紛提出相應版本草案。立法院交通委員會今（6）日針對行政院及朝野擬具的共24版草案逐條審查完竣，併案擬具審查報告提報院會討論，其中第1、9及16條保留條文送院會政黨協商。
立法院交通委員會今日審查「道路交通安全基本法」草案，交通部長王國材會前受訪時表示，該法是非常重要的法令，動員中央各部會及地方政府力量整頓交通安全，朝野立委提出的零死亡願景目標及對作用法的檢討，交通部都同意放入條文，但其他很多意見都應放在作用法層級，放入基本法會太多，將與立委一一說明。
王國材提到，台灣的「行人地獄」惡名從今年初就談了非常多，交通部已就執法及工程面上進行嚴格處理，目前看來號誌路口停讓行人部分有大幅改善，但在無號誌化路口，當行人通過行人穿越線時，很多車輛還是沒有停讓，因此在2周前也特別和警政署長黃明昭討論，後續執法重點將放在無號誌化路口，逐步洗刷行人地獄的污名。
在立法院交通委員會召委何欣純裁示下，委員會自今日上午9時許展開對行政院函請審議，及朝野黨團與立委擬具的共24版「道路交通安全基本法」相關版本草案，進行逐條討論與審查，最終在耗時近5個小時後，何欣純在下午近3時宣告決議，今日審查24案審查完竣，併案擬具審查報告提報院會討論，院會討論前須交由黨團協商。
政院版草案3條文無共識 邱顯智籲展現大刀闊斧決心
立法院交通委員會以行政院提出「道路交通安全基本法」版本草案的條次為準逐條討論，但在第1條關於立法目的條文，雙方在討論約40分鐘後，仍對是否應將交通事故死亡人數降低目標納入法條僵持不下，交通部提出於說明欄增列第3點要求國家道安綱要計畫訂明目標值，但時力立委邱顯智要求應將目標納入條文，最終未能達成共識，條文保留送交院會政黨協商。
針對行政院「道路交通安全基本法」版本草案第9條規範駕照管理部分，朝野均有立委提出異議，而後交通部提出在說明欄增列第1點，並在第2點加入中央政府應滾動檢討駕照制度，但邱顯智質疑，與第1條問題相同不應把重要目標放在說明欄，應直接在法條增列第2項定調，讓外界覺得有大刀闊斧的改革決心，但王國材稱相關規範都應訂在作用法，最終未達共識，條文保留。
對於行政院「道路交通安全基本法」版本草案第16條有關風險行為保險制度上，國民黨立委洪孟楷批評條文有寫等於沒寫，邱顯智則認為，金管會應有態度認知到現行道路交通事故風險管理制度應改進，而非以不變應萬變，目前條文看不出相應改革，因此要求將條文保留，而後何欣純裁示，因洪孟楷與邱顯智在金管會修正文字後仍有異議，條文保留送交院會政黨協商。
在行政院「道路交通安全基本法」版本草案第21、22條關於道路交通安全會報，在陳椒華、何欣純及國民黨立委游毓蘭等人提議下，最終修正為行政院及直轄市、縣市地方政府皆應召開道路交通安全會報，且須召集道交安全相關民團，會報組成性別比例應依行政院性平政策綱領辦理，學者專家及相關民團應占比例，經何欣純與交通部勸說、陳椒華讓步後改為「一定比例」。
初審完竣保留3條文 王國材致謝立委：繼續溝通
儘管交通委員會今日首輪逐條審查時，幾乎在每條都碰到立委提出異議，全案28條法條首輪保留10條，其餘經委員會討論、交通部或相關部會修正文字後通過；而第2輪審查時，原先保留的第2、3、10、21、22、23及24條，經交通部提出文字修正或增列說明欄後通過，最終保留第1、9及16條送院會政黨協商，何欣純宣布初步審查完竣。
王國材於會後受訪時表示，各界對道交零死亡願景目標都一致，此次修法也放入條文，交通部將朝此方向努力，基本上中期目標是2030年行人死亡人數減5成、車禍死亡人數減3成，長期目標則是達到零死亡，而法案能否在明年1月正式上路，目前就看朝野協商結果；被問到態度是否樂觀？王國材回應，「大家都在看啊。」 （相關報導： 台南光電利益狂吸「議長掛」 廠商合作對象各個有來頭 ｜ 更多文章 ）
「我是希望這次一定要過。」王國材說，此次法案涵蓋地方政府執行計畫，以及各部會的推動計畫，顯見這是非常重要的法案，交通部是希望在明年1月1日，包括行政院綱要計畫、各部會推動計畫及地方執行計畫都能出爐，因此原先是希望不要政黨協商盡速通過，「但也很謝謝所有委員，大部分都有共識，剩3條我們就來繼續溝通。」
