降低轉向車流干擾！增設左轉專用車道提升行車安全、事故平均件數減少21%

事故平均件數也減少約21%，有效提升行車安全

為紓解塞車及提升行車安全，交通局近4年來完成50處路口「偏心左轉車道」調整及標線改造，今年並已陸續完成板橋館前西路、南雅西路與府中路多岔路口等9 處道路車道瘦身及設置「偏心左轉車道」，不僅縮短尖峰塞車時間，事故平均件數也減少約21%，有效提升行車安全。

交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，為提升行車安全，交通局加強檢討轉向量大的瓶頸路口和易肇事路口，特別針對車輛在變換車道時易發生擦撞，以及轉彎車與直行車的側撞，利用縮減車道寬度來設計偏心左轉車道，以減少路口干擾並提升安全性。

林昭賢指出，板橋館前西路、南雅西路及府中路多岔路口因鄰近湳雅夜市、傳統市場及學校，平日尖峰往來車流量龐大，加上公車、汽機車轉向量大，往往會干擾到直行車的行車順暢，形成交通瓶頸，造成塞車。

林昭賢說，館前西路原本配置雙向4車道，經將每個車道寬度縮小為2.8至3公尺，並利用車道中心線偏移及路口停止線往前調整，增設約50公尺長的偏心左轉車道，搭配號誌分流轉向與直行，讓汽機車族能依照標線與號誌指示直接左轉；林昭賢指出，以往一個號誌週期可能因為路口車輛變換車道影響，行車受阻無法紓解完畢，甚至發生擦事故，調整後大概一個週期就可以順利紓解，縮短壅塞時間並提升車流安全及順暢。

陸續完成板橋中正路與新月一街、中和安樂路與安平路、林口中山路與竹林路等9處道路車道配置調整及設置偏心左轉車

交通局表示，以去年調整的偏心左轉車道事故資料顯示，平均約可減少21%事故件數；今年也已經陸續完成板橋中正路與新月一街、中和安樂路與安平路、林口中山路與竹林路等9處道路車道配置調整及設置偏心左轉車。 （相關報導： 路上28根黃柱圍成三角形！網笑「街頭彈珠檯」？農水署解答真實用途 ｜ 更多文章 ）

未來，持續標線改造及增設偏心左轉車道等交通工程，提供用路人更安全、更順暢的行車環境，也呼籲用路人行車注意周邊路況，並依循標誌、標線及號誌行駛，共同維護行的安全。