唯一參加一帶一路的G7國家 中國警告義大利退出將成雙邊「重大障礙」
義大利政府近日多次表達考慮退出中國「一帶一路」計畫,義媒披露,中共中央對外聯絡部部長劉建超25日將率團訪問羅馬,「遊說」義大利政府續簽合作。
義大利媒體「頁報」(Il Foglio)日前報導,這週赴英國訪問的劉建超,25日到27日將轉往義大利執行一項「外交任務」,主要目的是跟義大利中右派執政聯盟對話,說服義國總理梅洛尼(Giorgia Meloni)在2023年底續簽一帶一路計畫。
中國駐義大利大使賈桂德21日接受義大利國營媒體Rai News訪問時表示,若一帶一路年底無法續約,將是兩國交往「重大障礙」,例如下週中國將派非常重要的代表團訪義,其中包括宣傳、海關方面的部長,「若義國退出一帶一路,中國只好暫停這類交流訪問。」
中左派執政聯盟的義大利前總理孔蒂(Giuseppe Conte)2019年加入一帶一路計畫,振興經濟效果被認為不如預期。合作備忘錄2023年底到期,若不續簽將自動失效,梅洛尼的新政府上台後已多次表達考慮退出。
義大利政府除認為一帶一路帶來的經濟效益有限,也更警覺中國透過商業管道的各種滲透威脅。
梅洛尼16日甫動用義國政府特有的「黃金權力」,封殺中企介入義大利敏感產業。義國政府裁定,中國中化集團不得指定義國輪胎商倍耐力(Pirelli)的執行長,儘管中化集團是擁有倍耐力37%股份的主要股東,但義國政府認為「智慧輪胎」會以晶片蒐集車輛數據,若遭不當使用恐涉國安風險。
中化集團背後出資者是中國國務院國有資產監督管理委員會,義大利政府裁定,倍耐力不得與中化共享任何技術資訊,禁止中化參與倍耐力經營策略、財務決策,倍耐力未來任何管理變動都需經政府審查。
中國英文官媒環球日報19日指出,義大利是第一個、也是唯一加入一帶一路的七大工業國集團(G7)國家,「任何降低雙邊關係的舉動,都會直接影響兩國間的實際利益」。
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