中國貴州一輛載有隔離人員的客車發生側翻導致27人遇難，引發民眾質疑過度防疫導致代價慘烈的次生災害。
新冠疫情已經進入第三個年頭，全球許多國家已經逐步恢復常態而中國仍然維持嚴格清零政策。9月以來，以「核酸盛世」為標語的峰會，「動態清零將成為基本國策」的網絡傳聞也點燃了公眾怒火。
貴州轉運大巴慘烈車禍
周日（9月18日）凌晨2時40分左右，貴州黔南州發生一起客車側翻事故，隨後媒體與官方證實該車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛，運送涉疫人員去約數百公里外的隔離地點。
中國媒體財新引述貴州三都縣應急管理局人士稱，事故車輛所乘人員為貴陽至荔波的疫情轉運人員，途經三都縣。
根據貴州發佈的信息，9月18日全省當日確診病例2例、無症狀感染者35例。
而在事故發生的前一天，周六（17日）貴陽市人民政府副秘書長汪傑表示，因為需隔離的人員數量大，範圍廣，貴陽已啟用的酒店難以完全接收，需要運送至兄弟市州進行規範化的隔離管理。目前已經轉運了市外轉運7396人，正在轉運2900人。
中國《道路旅客運輸企業安全管理規範》第38條規定，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；單程運營里程在100公里以內的客運車輛才不受此限制。地圖顯示，貴州此次出事車輛轉運目的地距離貴陽約250公里。
儘管貴陽市副市長林剛周日晚在新聞發佈會上道歉，但依然難以止住民眾的怒火和批評。網民質疑，為什麼在疫情不嚴重的情況下仍然要轉運這麼多人？為什麼要在深夜進行轉運？這樣的操作是否違法？
「人都怕死，但恐怕更怕的是因為一些雞毛蒜皮的荒誕而死，甚至不知道自己為何而死，那樣的死太輕如鴻毛，幾乎毀滅了人之為人的尊嚴。為了轉運隔離而上路的人，在車墜落山坡的那幾秒鐘裏，得多絶望。 」微博網民「諢名喚作巴布爾」說。
還有許多網民與傷亡者共情：「你憑什麼認為你不會在那輛凌晨的大巴上？」
微博網民「_若含」說：「活在這個地方，沒有任何能夠指望的。只能每天不斷祈求那輛失控的大巴上沒有坐著家人和身邊的朋友。只能祈求已經全員坐上失控大巴的我們免於一死。」
「基本國策」與「核酸盛世」
上周，中國大陸網絡熱傳「動態清零」政策將成為中國基本國策。一些自媒體文章引述中國國家疾病預防控制局副局長常繼樂稱：「9月7日的國務院新聞發佈會上，國家疾病預防控制局副局長常繼樂也明確表示，動態清零將作為一項基本國策長期堅持下去。」
