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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

全台僅存4輛「藍寶寶」進駐台北機廠!文化部、交通部攜手維修

編號DR2404號的「藍寶寶」進駐台北機廠。(文化部提供)

編號DR2404號的「藍寶寶」進駐台北機廠。(文化部提供)

電影「戀戀風塵」中的藍皮柴油客車回來了!文化部今(9)日與交通部,於台北機廠活化轉型鐵道博物館園區,簽署「藍寶寶維修合作計畫」,民謠國寶陳明章更現場演奏「平溪線的小火車」,與賓客一起回味藍皮柴油客車的年代。

俗稱「藍寶寶」,現也稱為「藍爺爺」的藍皮柴油客車,台鐵將編號DR2102號、DR2203號、DR2303號、DR2404號4輛具歷史意義、碩果僅存的藍皮柴油客車,陸續由台東機務段以莒光號前後包夾保存車北上七堵調車場,再以公路運輸方式載運進駐台北機廠。

 文化部與交通部攜手維修合作 民謠國寶陳明章共同見證。(文化部提供)
藍皮柴油客車「藍寶寶」以莒光號前後包夾的方式運送。。(文化部提供)

這些「藍寶寶」前身可追溯至日治時期由日本引進的輕快汽油客車,圓頭造型也成為建築、設計史上「流線形運動」火車工業的絕佳寫照。

二戰時期,因汽油短缺而停駛,後來台北機廠發揮「克難精神」,將一部份的汽油客車修復至可行駛狀態。1950年起,配合政府發起的「克難運動」,台鐵局將這批行駛於台北、蘇澳間的車稱做「克難號汽油車」。1954年後,這批車轉入支線服務,對許多台灣民眾而言,1950年代後,乘坐行駛於平溪線、內灣線、集集線、淡水線與新北投等支線的藍皮柴油客車。

1999年,台鐵局陸續將這批藍皮柴油客車車廂全數除役,有些車體則拆解做為鐵路餐廳使用,有些則在歲月中解體湮滅,台鐵局僅存的最後4輛,日後將於台北機廠邀請老師父來指導專業技術人員,以維修工巧技藝,重現當年修復火車盛況。

 文化部與交通部攜手維修合作 民謠國寶陳明章共同見證。(文化部提供)
文化部與交通部攜手維修合作,民謠國寶陳明章共同見證。(文化部提供)

文化部長鄭麗君表示,在古蹟保存運動之中,台北機廠一直是最受各方矚目的案子,不只是建築體的文化資產價值,更乘載了臺灣鐵道發展史。

此外,藍寶寶也是許多人童年、學生時期以火車串起鄉鎮共同回憶,也隨著電影於國際上頻頻曝光,在許多外國友人的眼中,成為最能代表臺灣特有風情的象徵之一,所以文化部與交通部再度合作,進行藍寶寶維修。

文化部也表示,為配合「藍寶寶維修合作計畫」,自5月起的DR型柴油客車老照片徵集活動,將持續徵集至這4輛藍寶寶維修完成時。有關藍寶寶維修最新內容,可至台北機廠鐵道博物館園區官網參閱。

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