電影「戀戀風塵」中的藍皮柴油客車回來了！文化部今（9）日與交通部，於台北機廠活化轉型鐵道博物館園區，簽署「藍寶寶維修合作計畫」，民謠國寶陳明章更現場演奏「平溪線的小火車」，與賓客一起回味藍皮柴油客車的年代。
俗稱「藍寶寶」，現也稱為「藍爺爺」的藍皮柴油客車，台鐵將編號DR2102號、DR2203號、DR2303號、DR2404號4輛具歷史意義、碩果僅存的藍皮柴油客車，陸續由台東機務段以莒光號前後包夾保存車北上七堵調車場，再以公路運輸方式載運進駐台北機廠。
這些「藍寶寶」前身可追溯至日治時期由日本引進的輕快汽油客車，圓頭造型也成為建築、設計史上「流線形運動」火車工業的絕佳寫照。
二戰時期，因汽油短缺而停駛，後來台北機廠發揮「克難精神」，將一部份的汽油客車修復至可行駛狀態。1950年起，配合政府發起的「克難運動」，台鐵局將這批行駛於台北、蘇澳間的車稱做「克難號汽油車」。1954年後，這批車轉入支線服務，對許多台灣民眾而言，1950年代後，乘坐行駛於平溪線、內灣線、集集線、淡水線與新北投等支線的藍皮柴油客車。
1999年，台鐵局陸續將這批藍皮柴油客車車廂全數除役，有些車體則拆解做為鐵路餐廳使用，有些則在歲月中解體湮滅，台鐵局僅存的最後4輛，日後將於台北機廠邀請老師父來指導專業技術人員，以維修工巧技藝，重現當年修復火車盛況。
文化部長鄭麗君表示，在古蹟保存運動之中，台北機廠一直是最受各方矚目的案子，不只是建築體的文化資產價值，更乘載了臺灣鐵道發展史。
此外，藍寶寶也是許多人童年、學生時期以火車串起鄉鎮共同回憶，也隨著電影於國際上頻頻曝光，在許多外國友人的眼中，成為最能代表臺灣特有風情的象徵之一，所以文化部與交通部再度合作，進行藍寶寶維修。 （相關報導： 台灣直接銷毀、日本卻在停駛後送我們做外交！從對退役火車的處理看見台日差異 ｜ 更多文章 ）
文化部也表示，為配合「藍寶寶維修合作計畫」，自5月起的DR型柴油客車老照片徵集活動，將持續徵集至這4輛藍寶寶維修完成時。有關藍寶寶維修最新內容，可至台北機廠鐵道博物館園區官網參閱。
