上海封城令衝擊台灣經濟，全球最大貨櫃港的上海港陷入半癱瘓，長三角占台商投資中國的45%，台資和碩、廣達、台積電、日月光都有工廠，以及統一和聯強有物流工廠，據上海台商說，「現在物流根本動不了，預估封城令會延長到1個月」，台資企業因此面臨斷鏈危機。
上海官方以黃浦江為界「先浦東、再浦西」的封控管理，最熱鬧的外灘、南京路步行街，在清明連假期間空無一人。浦東、虹橋機場的國內外航班有9成取消，並嚴格管制出入上海港的貨櫃車輛，經濟學者預估上海封城每月燒掉新台幣1兆3000億元，運輸業和製造業是重災區。
中國官方訂出今年經濟成長5.5%目標，國際貨幣基金會（IMF）預估中國GDP僅4.8%。邱達生指出，如果持續高壓式封城，很有可能達不到今年設定的5.5%，可能性已經非常低，中國官方可能放棄追求GDP數字目標，轉而追求質化成長。丹麥運輸巨頭馬士基（Maersk）指出，逾30%進出上海的運輸業受嚴重影響。
專家：中國如果擴大到全國性封城，GDP成長腰斬不無可能
根據《彭博社》報導，投資銀行摩根士丹利研究團隊認為，雖然Omicron病毒傳播力更強，但中國未來幾個月內，嚴格執行清零政策將衝擊經濟，因此將中國GDP預估由5.1%下調至4.6%。瑞銀經濟學家汪濤則認為，上海封城對中國經濟構成重大風險，GDP成長第1季可能放緩到2%至3%，而去年第4季成長率則是6.6%。
上海封城對中國經濟的影響，乃至於全球經濟的衝擊，台灣經濟研究院國際所研究員邱達生接受《風傳媒》時指出，許多外部機構已悲觀預估中國恐將「全國性封城」，而不是只局限於上海，中國是原多原料初級加工的全球性工廠，並非不能找到替代，但相關的成本會因此上揚，讓全球遭受到的通膨壓力進一步升高，「如果擴大到全國性封城，GDP面臨腰斬，這不無可能。」
邱達生表示，在封城之前，就有香港經濟學者提出，這種「動態清零」政策會對中國經濟造成嚴重衝擊，等於所有GDP引擎都會受到影響。上海封城重創經濟，一是會讓外資怯步，二是進出口阻塞造成嚴重斷鏈，經濟成長引擎熄火，如果對民生經濟發生很嚴峻衝擊的話，對北京政權的穩定會產生負面影響。
根據《香港經濟日報》報導，香港中文大學以經濟系教授宋錚為首的研究團隊指出，中國強硬的封城措施會比其他國家付出更大的經濟成本，不含通貨膨脹的保守估計，上海封城每月經濟損失恐達463億美元（約新台幣1兆3000億元），相當於中國去年GDP的3.1%。 （相關報導： 北市擺陳時中還陳建仁？綠營選戰布局陷長考 英系要角挑明「就要他」 ｜ 更多文章 ）
上海封城對台灣經濟有何衝擊？專家：台灣貨到上海後無法出貨
至於上海封城對台灣經濟的衝擊，中華經濟研究院劉孟俊接受《風傳媒》採訪時指出，可從3個面向分析：一是人員移動，由於現在兩岸相互往來的人員都有入境居隔，所以沒有太大變化；二是供應面（上海貨到台灣），有些半導體原物料是台灣廠商需要的，因為上海是昆山和蘇州台商的出海口，物流中斷將造成斷鏈危機；三是需求面（台灣貨到上海），台灣貨物到上海加工之後，為了中國內需市場和海外市場，當上海封城後會無法出貨，這方面的物流衝擊會比較突出。
