昭和十九年（一九四四年）十月，美軍大舉來到菲律賓的雷伊泰島。
若菲律賓淪陷則無路可退的日軍，舉全陸海軍之力準備迎戰。
海軍的主力是聯合艦隊，尤其是以擁有戰艦大和與武藏的栗田艦隊為中心。
另一方面，組成第四航空戰隊的伊勢艦與日向艦所屬的小澤治三郎機動部隊，則被賦予誘敵任務。該任務是引誘美國航空母艦特遣艦隊往北，支援保護栗田艦隊攻擊雷伊泰灣。
異樣的航空戰艦誘餌作戰
小澤艦隊的陣容有四艘航空母艦、兩艘航空戰艦、三艘輕巡洋艦以及八艘驅逐艦，光看編隊可說是貨真價實的機動部隊。
但是四艘航母合計僅有一○八架艦載機，實在是相當寒酸（等同於美國一艘艾賽克斯級航艦的艦載機搭載數量）。飛行員的訓練度也沒有到位。另外，身為航空戰艦的伊勢艦，卻連一架艦載機都沒有。
然而，就算全滅也要讓誘敵作戰成功，艦隊是以如此悲壯的心理準備出擊的。
美軍第四次攻擊隊集中攻擊「伊勢」、「日向」昭和十九年（一九四四年）十月二十五日。面對出擊以來頻繁向所在地發動攻擊的小澤艦隊，美軍航艦特遣艦隊的艦載機終於展開攻擊。此乃恩加諾角海戰（Battle of Cape Engano）。
○八○○時起，第一波空襲集中在日本航艦，瑞鶴、瑞鳳和千歲等艦中彈。
一○○○時的第二波空襲集中在航艦千代田上，攻擊後無法航行。
一三○○時的第三波空襲，戰歷豐富的瑞鶴和瑞鳳沈沒。
一七○○點的第四空襲，終於朝向主要目標伊勢與日向。
一百架飛機組成的攻擊隊襲向只能發揮二十五節航速、建造於大正年代的老戰艦。
兩艦快速轉動主砲，轟然地發射防空三式彈。這是開戰以來的首次主砲射擊。高射砲與機槍，以及新武器，作為防空武器的噴進砲也呼應著主砲。
即使如此，美軍艦載機仍投下了炸彈和魚雷。
不過，都沒有命中。雖有近距離彈著點，但完全沒有直接命中。
這是因為兩艦的迴避運動所致。尤其是當敵機臨空俯衝轟炸時，伊勢艦艦長中瀨沂大佐只下達「轉左舵」的命令，日向艦艦長野村留吉大佐則下令「右舵」，直到最後為止都持續躲過美軍艦載機的彈著點。美軍飛行員心中「下次就會打左舵（或是右舵）吧」的想法接連地失算，海面上只林立著脫靶後激起的虛無水柱。
打「左舵」或「右舵」，並不是因為有什麼明確的理由，於戰後生存的兩位艦長證實，只因為「這樣下令比較容易」才從頭到尾使用「左舵」或「右舵」，面對魚雷則左右轉舵迴避。
然而這個迴避方法其實是有所本的。統管伊勢艦與日向艦的第四航空戰隊司令官松田千秋少將在擔任靶艦攝津艦艦長時，曾研究轟炸迴避運動，並將結果做成報告分發給各艦參考。而伊勢艦的中瀨艦長特別對該報告詳細研究與實踐。令人驚訝的是，這次海戰是中瀨艦長第一次於戰場執行這種迴避運動。日向艦的野村艦長亦是如此。
另外還有一點，就是兩艦裝備的噴進砲發揮了出乎意料的威力。噴進砲就是所謂的防空火箭彈，它會在飛機面前像煙火般地爆炸，據說美軍艦載機三三兩兩地迴避。這對日本海軍來說，是少數新兵器發揮效果的局面。 （相關報導： 乍看是繁忙車站，地底竟藏神祕「二戰碉堡」！塵封80年依舊如新，巴黎學者引路探秘… ｜ 更多文章 ）
空襲終於停止了，最終沒有一顆直擊彈落在兩艦身上。伊勢艦回報擊落四十四架敵機、日向艦則是六架。另外，伊勢艦有五名犧牲者，日向艦則是一名。
