針對大巨蛋主體工程，台北體育局16日上午已向市長柯文哲進行簡報，柯市府下午討論大巨蛋連通道事宜，經過2個半小時討論最後毫無結論，北市府發言人林鶴明表示，柯市長會後裁示，大巨蛋工程延宕逾期這麼久，對北市府無法對此做出具體的懲罰或賠償感到不可思議，責成鄧家基副市長、洪智坤顧問與法務局檢視相關合約，針對合約內容與歷屆會議記錄研究相關問題。
對於大巨蛋相關交通疏散計畫、與國父紀念館之地下連通道等議題，下午的討論毫無結果，僅表示會交通局繼續研議，再另行討論定案。
台北大巨蛋因國父紀念館地下連通道施作需須移路樹，遭護樹團體多次抗爭，台北市長柯文哲脫口表示考慮不蓋地下道，但地下連通道經都市計畫審議通過，且依評估可提供每小時疏散7千餘人，另地下通道已在20年前興建捷運板南線就已預留，如今柯卻考慮不蓋，體育局及交通局初步認為，地下連通道確實有其需求及必要性，會中會與市長溝通，若堅持不做，仍需考慮其他替代方案。
北市體育局指出，蓋地下道不是為了世大運，若以專業考量，當然要留地下道作為緊急疏散之用。過去捷運局接受體育處委託施作時，就以疏散人潮為考量保留地下通道，儘管當時尚未決定興建大巨蛋，但該處確定是作大型公共建築園區之用，連通道可連通國父紀念館，另也作為重要的疏散人潮之用，現在地下道已保留，只有對外開口未施作。
交通局則認為，該局針對大巨蛋周圍交通評估，若4萬人的規模疏散需約15分鐘，但若地下連通道封閉，疏散需增加3.3倍時間，替代方案是除非將行人號誌調整拉長，但又可能導致車輛回堵情形。至於封閉連通道的替代方案除了調整行人號誌，另封路也可能是選項，至於相關配套仍在研究。
