立委李昆澤成功爭取國1北上往國10西向匝道拓寬工程，先後於2018年改善路堤段，以及2020年底完成橋梁段工程，大幅提昇車流量與車速，有效解決鼎金系統交流道壅塞問題。今更爭取到高公局改善國1鼎金系統至高雄九如路出口南向路段路面改善工程，並且同步爭取尖峰時段開放路肩，預計下個月底完工後，可以緩解國10雙向鼎金系統匯入國1南向車流壅塞問題。
李昆澤表示，鼎金系統交流道相當複雜，有國10東向往仁武、旗山方向，也有國1北上接國10往西邊的榮總、高鐵左營站方向。為了解決鼎金系統交流道長期以來的塞車與事故問題，他過去在2017年10月召開交通考察會議，與時任交通部長的賀陳旦部長共同討論鼎金系統交流道改善作為；2018年督促高公局改善，完成該路段第一階段路堤段改善工程；2019年並召開國道鼎金系統交通改善及事故檢討會議；2020年底，高公局完成第二階段下游橋梁段工程。
李昆澤進一步說明，這次爭取的國1北上往國10西向匝道拓寬工程完工後，大幅改善過去壅塞狀況。將匝道回堵主線較改善前縮短4公里，尖峰時段主線之出口專用車道通過量每小時從1,700輛增加至2,100輛，提高約23%，平均車速提昇20公里，具有明顯成效。
李昆澤接著說，過去爭取國道一號九如交流道南下出口匝道，已從1車道拓寬成為2車道，如今，他更爭取國1鼎金系統至高雄九如路出口南向路段路肩增鋪改善工程，進而配合國道主線實施開放路肩作業。該工程除了使得道路在救護、救難功能上能行駛的更加平穩扎實外，也能在開放時段舒緩連外道路回堵情況、減少對主線的影響。
國道匝道拓寬工程預計於今年8月底完工
工程預計在今年8月底左右可以完工，將在上下班尖峰時刻，開放南向363.2k至365.85k路段。李昆澤進一步表示，除了改善路肩，也請駕駛朋友注意，國10民族路入口往國1南向之外側車道上，高公局也設置了科技執法裝置，取締由民族路入口違規跨越至國10西向主線的情形，目的是為了能有效避免車流交織、減少民眾發生事故的可能，保障市民朋友用路的安全。
李昆澤補充，不只路面、橋梁建設需要有所改善，他每年都會要求高公局在汛期來臨前後，都要特別注意邊坡排水情形，定期維護疏通、確保排水無虞，不能造成國道沿線居民積淹水困擾，保障市民朋友生命財產安全。 （相關報導： 疫情車少？國道超速成長24% 高公局公布嚴重違規前10名車號 ｜ 更多文章 ）
最後，李昆澤再度強調，緩解塞車、降低事故、提昇車流、提高車速，鼎金系統交流道相關改善工程，是高雄市民不可或缺的設施，更是他的責任。感謝高公局有效執行，未來他也會繼續在交通用路安全與順暢方面來努力。
