中國長征五號B火箭正以每小時2萬7600公里的速度瘋狂繞行，4月29日從海南運載中國太空站「天和號」核心艙順利抵達軌道後，拉開中國建設太空站的序幕，但是重達21公噸的巨型火箭核心節連日在低空地球軌道（LEO）失控翻滾，是有史以來最大型的不受控制人造天體。一些專家擔心它會降落在有人居住的地區，恐將在幾日內墜回地球表面。
目前尚無法預測長征五號B火箭的墜落點將在哪裡，美國軍方將這個太空物體命名為「2021-035B」，透過「orbit.ing-now.com」監測網站可見其預估路徑，4日深夜會經過台灣上空。
《衛報》（The Guardian）引述專家說法指出，由於海洋覆蓋了地球71％表面積，因此最有可能落入海洋，但仍擔心它會在有人居住的地區墜毀。根據監測網站的運行追蹤預測，北至美國紐約、西班牙馬德里及中國北京，南至智利及紐西蘭威靈頓等大城市，皆在火箭殘骸可能掉落的範圍。
鑑於火箭目前繞行的速度太快，路徑上有任何微小變化，都可能會使最終墜落位置相差十萬八千里。專家預計，火箭會在5月10日前後兩天內返回地球，一旦搞清楚它墜毀的日期，專家可以提前6小時預測其著陸時間。
事隔一年又發生火箭墜毀危機！
哈佛大學（Harvard University）天體物理學中心的麥克道威爾（Jonathan McDowell）指出：「情況可能不妙，上一次他們發射長征五號B火箭時的結果是，讓長長的金屬管在天空中亂飛，並損壞了象牙海岸的幾棟建築物。火箭體大部分都被燒毀了，但是有些巨大的金屬條砸在地上，慶幸沒有人受傷。」
去年5月11日，非洲西岸國家象牙海岸的民眾，發現空中掉下來的不明金屬管狀物，長度約12公尺，當時專家推測可能是去年5月5日中國發射的長征五號B火箭殘骸。與多數火箭不同的是，長征系列火箭運載任務結束後，核心節部分不會立即重返地球，而會進入一個臨時的低軌道停留約一週。不過這個臨時軌道相當不穩，長征系列火箭已不是第一次墜毀時影響他人財產。
事隔一年又發生火箭墜毀危機。4日，被命名為「2021-035B」的長征五號B火箭核心節，每90分鐘繞地球運行一圈，繞行速度約為每小時2萬7600 公里，目前離地球高度170至372公里之間來回震盪。但是自上周末以來，它的軌道高度又下降了近80公里，因此預測認為它終將在幾天內穿越大氣層，墜回地表。
「糟糕的是，這實際上是中國疏忽大意了」
根據《太空新聞》（Space News）報導，由於「2021-035B」正在失控翻滾當中，它的運行速度太快，令人無法預測它將降落在哪裡。儘管麥克道威爾說，火箭最可能的結果是掉入海中，但是火箭未燃燒殆盡的碎片仍可能會散布在降落點附近，這將「相當於一次小型飛機失事，影響到100英里（160公里）之外的地方」。
20幾年以來，留在低軌道的失控人造天體從未超過10公噸，長征五號B火箭的核心節被認為約有21公噸。「糟糕的是，這實際上是中國疏忽大意了。我們從不會故意讓10公噸以上的東西不受控制地掉下來，」麥克道威爾說道。他在推特上指出，上一次如此巨型天體掉落是在1991年，重達43公噸的蘇聯「禮炮七號」太空站（Salyut 7）從阿根廷上空墜落。
中國太空站的基本結構分為3個艙體──天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙。天和號是空間站的骨幹，也是第一個發射入軌的艙體，它同時是中國目前自主研製的規模最大、系統最複雜的太空艙。其他艙體將在不同時間發射入軌並組裝，預計中國太空站整體將於2022年底全面營運。在未來2年內，北京將會進行11次發射任務，其中包括4次載人飛行任務和4次貨運任務。
中國太空站的建設期間，亦發生過其他次人造天體墜毀。2018年，中國為太空站計畫建設的「天宮一號」目標飛行器故障，於4月2日墜入南太平洋中部區域，絶大部分艙體在重返大氣層過程中燒蝕，所幸無人員傷亡報告。 （相關報導： 捷運開通不到10年就塌了！墨西哥首都驚傳重大事故，車廂高空摔落至少20死70傷 ｜ 更多文章 ）
在最近接受《太空新聞》採訪時，麥克道威爾指出，目前在軌道上翻滾的「2021-035B」，比一個月前美國太空探索公司（SpaceX）獵鷹9號火箭（Falcon 9 rocket）第二節火箭照亮西雅圖的天空要大上整整7倍，如果殘骸是在夜晚重返大氣層，可能會在夜空中爆出明亮煙火秀。
