道路大小車輛車水馬龍，車來車往難保不發生事故，鐵道僅供火車專行專用，平交道路權且優先其他交通工具，闖平交道罰則重，但見人車等柵欄雙閃燈，未見火車等紅燈，按理講搭火車最保險，這些年鐵路肇事率卻高的令人咋舌，笑話稱長度僅次於「塞車」的火車，車廂節數多載客多，「載卡多」安全要求標準相對高於一般大眾運輸，事實卻狀況連連！
跳樓自殺的沒死反壓死賣肉粽的，這是真實社會檔案；霹靂布袋戲亂世狂刀原本獅頭寶刀要使出狂龍八斬擊斃天殘武祖，豈料黑獄妖魁一掌把網中人擊落現場，狂刀與網中人有交情緊急收招，讓天殘武祖乘機脫逃。兩段劇情說明了天上掉下來的可能是禮物，也可能是災禍，這回釀五十死的太魯閣號傷亡事故，邊坡滑落工程車就是災厄，媒體反複劇情描述，其實只會製造觀眾創傷症候群。
「黑狗仔」全身缺點，卻自認為最優秀，蔡政府的官員即充滿馬不知臉長黑狗兄，無怪乎部會須仰賴輪流失火才能輪流喘息。運動比賽成績不斷破紀錄屬體壇佳音盛事，事故災情屢創紀錄卻是壞事，人事酬庸浮濫滋生外行領導內行充斥弊端，例如將軍退役轉任中油經理級顧問，「顧而不問」尸位素餐尚事小，步槍指揮油槍不搭方才事大呢！太魯閣號肇事者雖揹五十條無價人命，業務過失致死了不起最重判五年刑期，罪責不重，檢察官聲押負責人根本無濟於事，本末倒置，當務之急應押財不押人，被告脫產前聲請法院假扣押財產比較重要。
今天再大的事，明天會變小事，今年頭條新聞，明年也變淡忘舊聞，戀棧係政客難移本性，它因之成為政務官甘願負起政治責任天敵，已故某前國防部長說「那裡不死人」，某前國營事業董座則辯稱「那裡的人不會死」，人終歸一死他們沒說錯，但人該死得其時、其所，「如果下台可讓死者復生我馬上辭職」這是推諉塞責說詞，「離職無助解決問題」這是戀棧職位堂而皇超級爛理由，為災難請辭至少是展現擔當態度，不是作秀，更不是多此一舉。 （相關報導： 蘇南觀點：太魯閣死傷慘重工地安全管理有落實嗎？ ｜ 更多文章 ）
＊作者為行政助理
