台灣政府長久以來，只偏重硬體的產業，而對能源問題並不重視，能源問題完全交由中油及台電負責，經濟部的官員似乎惟台電中油是從，不論是對石化能源或是核電的使用，都視為理所當然。台電中油的規劃，就是政府的規劃。
對於核能發電，若不是30年前反對黨長年的抗爭，台灣的廢核，不知何時能實現。
30年前的反對黨現在成為執政黨，似乎沒有另外一個反對黨（國民黨除了美豬，也沒有別的議題，真是不長進）可以來監督政府，對於比如說國家極重要的議題，也就是能源議題，進行監督。
最近媒體報導，台灣在減碳方面的排名，是全世界倒數第五，有長足的進步，從本來排名倒數第三進步的倒數第五，小英政府，有很大的貢獻！
即便如此，還是吊車尾啊。
我們認為，如果不扭轉這種輕忽能源議題的態度，台灣的減碳是不會有改變的。
台電的態度，還是以石化能源為主，再生能源為輔，小英政府上任後，再生能源離開丑角的地位，但畢竟還是輔助的角色，所以台電才在政府的支持下，不斷地去增加天然氣的發電機組，因為要能源轉型啊（我在另外一篇文章已經提到，小英政府對「能源轉型」有多麼大的誤會），小英政府的能源轉型，是對的方向，只是相對於全球的趨勢來說，遲了20年，因為現在全球不是在發展天然氣，而是在全面減碳，目標是零排碳。
而小英政府卻執著於國產化，拖緩了減碳的腳步，請問電力供應重要，還是勉為其難的國產化重要呢？連中鋼都不想或是不能做到符合國際標準的情況下，別的公司又如何一定能夠做到呢？離岸風電產業，水下基礎以及塔架，都是以鋼材為主，這些煉鋼產業，以及製造鋼材零件的產業，果真是政府真的要去追求的產業嗎？
那風力發電機可以國產化嗎？西門子哥美颯公司，在2017年年底來台設廠後，小英政府十分滿意，誇稱自己是亞洲離岸風電製造供應鏈的領頭羊，而最近卻有媒體報導，有可能上海電汽會收購西門子哥美颯公司，所有小英政府的努力，就是為了要培養中國企業嗎？
由上可見，小英政府的國產化離岸風電產業，是不切實際而且也是危險的，因為強力要求國產化，而拖慢了能源轉型的腳步，不但無助於國內產業提升，以及有競爭力的生產，反而將最重要的能源轉型的時機給錯過了！
經濟部次長曾文生說，未來的10年是人類減碳極關鍵的10年，而政府似乎沒有打算要立下零排碳的時間表（這意味著台灣不在「人類」之列?），除了歐盟，日本韓國，甚至中國都立下了零排碳的時間表以後，緊接著美國拜登政府，一定也會做出類似的決定，台灣以出口為主軸的經濟體，若不跟上零排碳的腳步，極有可能日後會被經濟制裁，如果政府不及時地做出規劃，受害的是廠商，國家的經濟實力會大大的消退，經濟進入衰退，人民生活進入悲慘，難道要讓我們的下一代去中國幫傭嗎？
我們在此呼籲政府，盡快地做出零排碳的時間表，參考日本韓國的目標，並且盡快地在政府各部門進行盤點，以及如何減碳的方法。 （相關報導： 陳立誠觀點：風電補單？經濟部請說實話 ｜ 更多文章 ）
台灣有個好處，因為長期以來電價便宜，所以整個產業結構算是極依賴電力，電力占碳排放量60%以上，所以要減碳的話，改變電力結構，就已經達到了60%，所以這部分是首要改革的對象，而且也是相對容易的部門。
