中油五輕為履行2015年前遷廠的政策承諾，先前已經把RFCC（重油轉化工場）關閉，導致高廠營運因未達經濟規模而虧損，去年高廠虧損金額達79億元，今年前4月已虧損32億元，據了解，目前中油正積極盤點五輕各廠營運狀況，將關閉不敷成本效益的工廠，加速關廠進展，預計明年初，已經運轉25年的中油五輕正式走入歷史。
中油上午舉辦成立68周年慶祝大會，總經理陳綠蔚引用英國作家狄更斯在「雙城記」一書中所言「這是最好的年代，也是最壞的時代」，來凸顯中油目前是處於「最關鍵的年代」。
陳綠蔚指出，中油前四月營收為3758億元，虧損金額高達46億元，主要原因有二，一是新三輕今年投產一年就新增10.5億元折舊費用，其次則是為了履行2015年五輕遷廠的政策承諾，原本廠區內包含高廠有60多座工廠的園區，目前僅剩下16座工廠運作，「就像一輛可容納40人的大巴結果只有10個人坐一樣，廠區運轉不敷成本效益，導致今年前4月該廠區就虧損37億元，不過從這個月起，中油營運會慢慢好轉。」
據了解，五輕內ㄧ年人事成本就達20億元，折舊成本有12億元，有些工廠開工已經無法負荷變動成本，造成虧損擴大，為了扭轉五輕虧損，中油決定將加快五輕關廠的腳步。
據了解，中油目前與下游客戶中殼、和桐兩公司協商，中油五輕關廠後如何供應兩業者原料的方式，目前中殼已經同意將於11月關廠；至於和桐方面，中油有意從國外進口原料來供應，而目前開工的16座工廠若未達成本效益則決定提前關廠，預計五輕關廠時程將從明年年底，提前至明年年初完成。
而中油董事長林聖忠上午也在慶祝大會上表示，中油未來將朝多角化轉型，除了提高加油站非油銷業務的獲利比重外，也將積極拓展海外業務，繼新加坡成立貿易公司後，今年將在卡達、越南設立據點，並加快福建加油站的佈局腳步。
此外，因應核四停工，中油目前也積極尋找天然氣供應來源，同時擴建台中以及高雄的天然氣接收儲槽，將再擴建3座16萬公噸的儲槽，並加速與台電合建的第3座天然氣接收站規劃腳步，以滿足國內日益成長的天然氣進口需求量。
