你能想像比飛機速度快三倍的陸上交通工具嗎？中國西南交通大學的超導體應用實驗室正在研究一種「超級磁浮列車」（Super-Maglev），利用真空管的設計以減低風阻，目前已經完成載人的環形軌道測試。
《今日俄羅斯》（RT）網站報導，磁浮列車的技術最早於20世紀中期提出，目前上海的磁浮列車已可達到時速430公里，也是世界上最快的交通列車；而「超級磁浮列車」比這個還快，中國的研究者以真空管的設計以減少風阻限制，未來這項計劃成功，將成為「真空管運輸」（evacuation tube transportation, ETT）的新規格。
2004年開通的上海磁浮列車（轉引自Youtube）
研究這項技術多年的西南交通大學學者鄧自剛表示，新一代的超級磁浮列有望讓時速達到3000公里，並且可以應用在軍事或航太發射系統中。報導提到，目前這個測試軌道尺寸像個玩具火車，在一個直徑12公尺的真空管中，由於受到環狀軌道尺寸太小的限制，裡頭的時速目前為48公里。
西南交通大學的超級磁浮列車模型的載人測試。（取自網路）
鄧自剛的研究指出，如果時速超過400公里，會有83%的牽引力被浪費在風阻當中，但如果是真空的管線設計，速度就能大大提升。這項技術不限於在陸地運輸使用，也希望能應用在航太或軍武領域。
另一方面，中國自2009年啟動的高鐵「走出去」出口戰略也在持續推行中。《京華時報》日前報導，中國有意與俄、加、美合作，興建一條橫跨白令海峽，長達上萬公里的高鐵，以連接亞洲、美洲。
中國工程院院士王夢恕透露，這條鐵路預計經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，「現在已經在談，這也是俄羅斯好多年的想法。」不過由於這樣的路網需要設置200公里的海底隧道，英國《衛報》評論，這個計劃「留下了很大的懷疑空間」。
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