行動的規範，不在於是得是失，而在於身為人做得「對不對」─我受命重建日本航空，擔下管理重責時，馬上面臨到一件事，讓我再次體會這個觀念的重要。
世界上大部分的航空公司，都會透過所謂的「聯盟」締結業務合作關係，而國際上主要分成三大航空聯盟。
日本航空加盟的是其中規模最小的「寰宇一家」聯盟，但面臨經營重整時，相關人員之間，卻出現何不加入另一個規模更大、利益更多的聯盟的聲浪。
該聯盟也送來愛的呼喚，希望我們加入他們的懷抱，提出優渥的條件，透過「我們雙手歡迎日本航空」等話語，對我們頻送秋波。一時之間，「應該搬家」的意見成為公司裡的多數。
一開始聽聞這件事時，我心裡有點疙瘩，但我決定先與來訪的雙方聯盟會面，默默傾聽他們要說的話，然後我對相關幹部說了下面這段話，
「我是航空業界的門外漢，很多事都不懂，但不管遇到什麼問題，最重要的是要用『身為人該做什麼才對』的基準來下判斷。航空聯盟中，有與我們成為夥伴的航空公司，也有接受我們服務的客戶。做決斷時，不能單純以我們的得失作考量，也應該把這些人的立場與感覺考慮進去吧。」
我把這樣的想法說出來，希望大家再好好考慮一下。不管最後大家考慮出來的結論是什麼，我都會接受，我也都會負起責任。
之後的幾天，相關人員不停針對這件事進行義正詞嚴的辯論，我聽到下列這些意見，
─如果著眼於眼前的利害得失，的確轉投其他聯盟懷抱是聰明的選擇，但這麼一來，過去的合作夥伴「寰宇一家」，會像頓失一隻翅膀一樣，蒙受損失；過去一直陪伴我們走到今天的夥伴，沒犯任何錯，卻被我們拋棄，究竟這樣的行為，是「身為人」該做的事情嗎？
─而且，曾經受過我們服務的消費者，就享受不到之前聯盟提供的優惠了。在我們經營危急的情況下，還要讓願意搭乘我們飛機的顧客蒙受損失，這麼做好嗎？
結果，經過好幾天的議論，大家決定「今後繼續待在『寰宇一家』聯盟」。
我從不曾主張我反對搬家，只是提醒大家再好好思考一下，不要只重視獲利損失的經濟原理，也要把道義上對錯的基準考慮進去。
相關人員真摯地接受了我的意見，重新討論，然後得出這樣的結論。
正確的判斷是從「靈魂」而來
不以得失、而以「善惡」做判斷，以良善的心做為下決定的指標，想做到這些，平常不時時嚴加提醒自己，是做不到的。
開始接觸經營的年輕時的我，常常抓著部下說出下列這段話，
「出現某個問題，去尋找方法解決時，這時，腦中馬上浮現的解決方法，幾乎可以說，都是基於自私、欲望與感情所產生的。如果不是道行夠深的聖人君子，很難馬上直觀地以善惡下判斷。所以，凡夫俗子的我們，不要把一開始想到的方法當成結論，先叫自己『等一下』，暫時把這個判斷放一旁，仔細用善惡的標準檢視，再重新好好思考一遍。為了不做出荒謬的決定，這個緩衝空間非常必要。」
我把這些話說給部下聽的同時，也是說給自己聽。事實上，大腦冒出「就這麼辦」的機智想法，事後才發現是錯誤判斷，這種經驗我遇過很多。 （相關報導： 荒廢學業打棒球，因為母親一句話醒悟…日本經營之聖，道出影響他一生的重要轉折 ｜ 更多文章 ）
做出正確判斷所需要的，不光只是聰明的頭腦或豐富的知識，更重要的是，心裡是不是擁有成為判斷指標的「善惡規範」。
