前空軍飛官黃植誠32年前駕戰鬥機叛逃大陸，過程中一度激動落淚，根本無法駕駛飛機，眼看就要墜地，是他後座的中尉飛官許秋麟緊急接手，加足油門...兩人的一生從此改變。許秋麟已經退伍，現住桃園。他很少對外提及這段往事，基於朋友之誼，他終於開了尊口，回憶當年現場經過，為歷史留下見證。
1981年8月8日上午，空軍桃園基地，時年29歲的黃植誠是聯隊督察室少校考核官，許秋麟是剛入部隊的中尉飛官。黃在F-5F前座，許在後座，準備接受「儀器考核」訓練。按一般情況，被考核的人擔任駕駛，但黃植誠當天說由他來飛。教官開口，學員自然服從。
黃植誠平常「大剌剌」的，許秋麟回憶說，他要求飛，看不出有異樣，「根本想不到他要飛過去。」起飛後，按表操課，除了做儀器考核，在我空域還完成多項性能考核課目，大概有20多分鐘，之後黃植誠開始降低高度，進行超低空飛行（可能是躲避雷達追蹤），這個動作有點不同，但難以作為叛逃的前兆。
飛了不久，許秋麟看到陸地，「陸面感覺很奇怪，」不同於台灣，這時才發現飛機的方向不對，接著就看到福州機場。天哪！黃教官怎麼了。突然間，黃植誠哭著說：「對不起長官、對不起家人（黃當時單身）、對不起同事！」原來教官要叛逃！
情況緊急，許秋麟勸黃，沒什麼大不了的事，天大的事，回去好說。黃積欠大筆賭債，部隊中早有耳聞，顯然近來是被逼急了。說著說著，黃植誠的情緒越來越激動，已經不能駕馭飛機，許秋麟回憶：「我感覺他很猶豫。」此時飛機離陸面愈來越近，黃教官沒有反應，「我在後座立即接手，」加足油門，趕緊離開。所幸未遇共機攔截。
飛到東引上空，許看了油表只剩幾百磅，不可能飛回桃園基地。許跟黃說：「教官，我們一起跳傘。」黃說好，許就拉了後座的彈射手柄，轟的一聲彈射出去。但黃植誠沒有跟進，他調了頭，駕機直奔大陸。估計是性命交關，黃恢復清醒，但他還是選擇背叛國家。
許秋麟落海之後，兩岸立刻出動蛙人快艇，都朝他的方向疾駛而來。因為接近東引水域，許由我方蛙人救起，否則許的命運又是一番景象。回到部隊，許面對有關單位一連串的質問。桃園空軍基地聯隊長、主任、督察室主任等相關人員全遭撤換。國防部長高魁元、空軍總司令烏鉞也都引咎辭職。
事後有人質疑，F-5F的彈射定序係由後座控制單彈或雙彈，許秋麟當時為何不將手柄放置雙彈位置，如此便能把前座的黃植誠一起彈射出來？其實這是外界的誤解。當時前座的彈射裝置有自己的安全梢，後座無法控制，許也說：「沒有人問過我這件事。」
許秋麟後來官至空軍花蓮佳山基地基訓部上校指揮官，2008年退役。
