交通部今天針對蝶戀花國道事故，舉行善後記者會，交通部次長王國材表示，為了導正薄利一日團問題，交通部在228連假以前，將會優先檢視100條國內旅遊行程，如果有「早出晚歸、拉車時間過多、景點過多」的行程，將要求行程由一日延長為二日、減少景點、或強制替換駕駛，同時強制旅行業揭露行程表，減少遊覽車駕駛過勞情形，「希望藉此將國內旅遊導入正軌。」
王國材表示，近年薄利一日團的興起，搭配島內國道開闢完成，讓很多原本二日遊的行程，被濃縮為一日遊，變成拚命在開車，交通部希望藉由228聯合稽查，全面檢查國內團行程，建立替代駕駛等國內旅遊產品規範，並且透過旅遊行程表的強制揭露，將國內旅遊導入正軌。
「過去安排二日遊被濃縮成一日遊、或有危險路段」，列為篩檢之列
觀光局副局長張錫聰表示，本次聯合稽查第一波稽查範圍，鎖定「拉車時間太長、早出晚歸、景點過多」的100條行程，稽查原則包括，過去被安排二日遊，例如台北到清境農場、梨山合歡山、阿里山、墾丁等路線，以及有危險路段經過，大客車不方便開上去的行程，另外，中間停留休息安排不合理的行程，也會被列在篩檢之列。
「早出晚歸、拉長時間過多、景點過多」交通部228聯合稽查 100條過勞遊程
對於上述可能導致駕駛危勞的行程，觀光局將給旅行社三種改善選項，一是延長為二日遊，二是縮短行程或景點，三是增加替換駕駛，替換駕駛接手時點，由業者自行決定。
公路總局副總工程司林福山表示，公路總局在本周聯合稽查，將從遊覽車每日行程合理性進行檢視，同時對過去被公路總局評鑑為丙、丁級的遊覽車運輸業者228連假出團狀況全面調查，並且在風景點加強排班臨機路檢，確保司機每日駕駛時間低於10小時、每4小時休息30分鐘與替換駕駛。
增加駕駛恐導致成本增加，觀光局:安全第一
對於上述行程增加替換駕駛後，可能導致成本增加，張錫聰強調，國內旅遊首要考量是「安全第一」，只要是從公共利益出發，「即使讓旅遊成本增加，也是應該的，至於價格增加部分，就回歸到市場機制」，若因為這項新規定，導致部分行程費用增加，「民眾可以選擇近程旅行，不要參加大碗又便宜的！」 （相關報導： 風評：交通部失職在先，林美珠「神答」在後，蔡政府再失分 ｜ 更多文章 ）
張錫聰表示，交通部針對旅行社行程聯合稽查後，觀光局將針對旅行業從業人員密集教育，同時印製旅遊團安全宣導摺頁與網路懶人包，讓消費者更有安全資訊，未來若路政司或公路總局修訂運輸業管理規則，明確訂定遊覽車替代駕駛規範，觀光局也將配合執行。
