武漢肺炎風暴》供應鏈開工不確定、航空停飛影響物流 美國企業因中國疫情受衝擊

2020-02-04 09:13

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中國武漢肺炎疫情持續蔓延,死亡病例已突破300人(AP)

中國武漢肺炎疫情持續蔓延,死亡病例已突破300人(AP)

源自中國湖北武漢的新型冠狀病毒肺炎不僅對全球公共衛生帶來影響,加上歐美多家航空公司暫時停飛往返中國航線,包括奇異、開拓重工、汽車三巨頭等仰賴中國供應鏈的美國企業也受到衝擊,其中又以電子產品製造商的影響最大,因為遊戲機、智慧手機、平板電腦均在中國製造,不過美國白宮首席經濟顧問庫德洛認為,武漢肺炎疫情對美國經濟「不會有重大影響」。

白宮首席經濟顧問:無重大影響

庫德洛(Larry Kudlow)1月30日接受福斯財經網(Fox Business Network)訪問時直言:「這主要是中國的公衛和傳染病問題,而在經濟方面,沒有重大影響。」當被問及此時是否有利於美國與中國進行第2階段經貿協議談判,庫德洛強調,問題在於美國能提供中國怎樣的協助,「我們能做的是人道援助,無關於經濟競爭」。

美國《華盛頓郵報》指出,不少華爾街的經濟專家也認為,武漢肺炎疫情對經濟的損害有限,但美國最大金融服務機構「摩根大通」(JPMorgan Chase)的經濟專家,1月31日已經下調第一季全球成長率,減至2.3%,但預測中國和全球經濟2020年中會出現反彈,這樣的預測是依據2003年的嚴重急性呼吸道症候群(SARS)大爆發,而中國經濟仍快速回升。

供應鏈受影響 美商憂心忡忡

不過無法保證武漢肺炎疫情會與SARS有相同結果,儘管新型冠狀病毒(2019-nCoV)沒有像SARS一樣致命,傳染速度卻更快。此外,摩根大通指出,中國經濟規模比17年前大上4倍,且光是2018年就約有1億5000萬企業高層和國際旅客往返中國,比2003年增加7倍之多;聯合國資料則顯示,世界主要港口的貨物吞吐量更是成長3倍。

美國煙火商「幽靈煙火」(Phantom Fireworks)憂心,中國供應商無法出貨,進而影響美國國慶商機,就算中國延後至2月10日開工,但「幽靈煙火」高層認為,可能會因疫情再延數周開工,該公司執行副總裁佐丹(Alan Zoldan)告訴《華盛頓郵報》:「無庸置疑,我們情況很危急,我對一切都沒有信心,那是無法預測的地方。」

美國汽車價格不斷上漲,平均車貸期限愈拉愈長,凸顯中產階級愈來愈負擔不起購車。(AP)
武漢肺炎疫情影響中國供應鏈生產,進而對美國企業造成衝擊。(AP)

對中國仰賴大 虧損情況難預估

隨著美國3大航空公司暫時停飛往返美國航線至3月底,意味中國如期開工運作,跨太平洋運輸仍會對物流造成影響。美國總統川普2年前要對中國祭出懲罰性關稅時,就可看見美國企業對中國的依賴程度,當時奇異公司(GE)華府辦公室高層倫嘉爾(Del Renigar)致函美國貿易代表署(USTR):「部分主要商品無法從中國以外的地區取得。」

美國汽車引擎商Dayco強調,尋找合格的美國供應商要花費2年時間,且產品也要顧客滿意。美國藥商「普林斯通製藥」(Prinston Pharmaceuticals)生產的高血壓藥物原料仰賴中國供應,另家藥廠諾韋斯(Novus)表示,其生產治療瘧疾的藥物工廠,只有在中國的獲得美國食品藥物管理局(FDA)認可。不過廠商受到的影響,要看供應鏈中斷情況,但這一切無法預估。

福建晉江市的一間鞋廠。中美貿易戰,中國經濟。(美聯社)
福建晉江市的一間鞋廠。中美貿易戰,中國經濟。(美聯社)

供應鏈諮詢機構QIMA執行長布魯道(Sebastien Breteau)說:「我們認為受影響時期至少會到2月底,甚至到3月中旬。」「當疫情結束時,就都會恢復」,美國企業遊說團體「美中貿易全國委員會」(U.S.-China Business Council)主席艾倫(Craig Allen)直言,「但我們不知疫情何時會結束」。全球貿易數據公司Panjiva指出,超過450家美商的供應鏈位於中國湖北省。

看更多【武漢肺炎疫情】最新報導: http://bit.ly/36PGP2b

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