觀點投書:減煤限值是否為台中改善空氣品質的唯一藥方?

2019-11-10 05:40

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作者認為,若一再陷入減煤限值粗糙的爭議,只會淪為政治鬥爭。燃煤發電廠示意圖(AP)

作者認為,若一再陷入減煤限值粗糙的爭議,只會淪為政治鬥爭。燃煤發電廠示意圖(AP)

從科技觀點,要減少燃煤機組空污排放物量來改善空氣品質,其方法有三:其一為鍋爐上游的管控包括減煤和使用環保煤,後者可藉由採購和拌煤取得,其二為鍋爐下游的管控包括使用或改善為最先進的環保設備,其三為運用環保調度運轉模式,當空氣品質不佳時適時(如AQI大於100)降載或停機備用。

台中市政府要求台中燃煤機組減煤,其目的應是減少空污排放物總量來改善空氣品質,主要減少懸浮微粒(PM)、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx),但要減少空污排放物達到市府總量管制目標,減煤並非惟一的方法,須整體運用上述三個方法來達成。

環保設備是燃煤機組的外加設備,機組本體雖較老舊,但仍可運用最先進的環保技藝來改善既有環保設備,達成全球最嚴格的空污排放物的去除效率,主要內容如下:

  1. 提升靜電除塵氣的除塵效率和加裝濕式靜電除塵器,減少PM排放量。
  2. 提升除硫系統的除硫效率和改用非洩漏式熱交換器,減少SOx排放量。
  3. 改善鍋爐燃燒系統和提升除硝系統的除硝效率,減少NOx排放量。

若此,要達到柯文哲市長常提及的日本ISOGO燃煤發電廠全球最低的空污排放濃度:PM低於5ppm、SOx低於10mg/Nm3、NOx低於13mg/Nm3,是可實現的,而且遠低於台中市府最新所擬的管制目標值:PM低於15ppm、SOx低於25mg/Nm3、NOx低於25mg/Nm3。

用不同煤質,每發1度電其所須耗煤量和空污產生量是不同的,因此市府要求減煤至1104公噸/年,也應述明其煤質,再算出和公告空污排放物總量管制值,這才是科學上改善空氣品質管控的標竿,台電運用上述減煤、使用環保煤、改善環保設備、運用環保調度運轉模式等複合方案來達成市府要求的總量管制值,才是上策。若一再陷入減煤限值粗糙的爭議,只會淪為政治鬥爭,不利空氣品質改善的進程和國家穩定的電力供應。

*作者為退休工程師

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