台灣國際造船公司與比利時公司GeoSea合資成立「台船環海公司（CSBC-DEME Wind Engineering Co., Ltd.,CDWE）」，今 (20) 日於台北辦公室舉辦開幕典禮，由國營會副主委吳豐盛、台船公司董事長鄭文隆、台船環海公司董事長曾國正共同主持。
開幕儀式中台船環海公司與哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP）簽署彰芳及西島風機安裝工程優先承攬商契約，台船環海公司在甫成立就迎來紅盤，獲得全台第一張離岸風電海事工程訂單。
曾國正表示，結合台船公司所擁有的M-Team資源及搭配GeoSea公司於歐洲豐富的風場建置施工經驗，未來台船環海公司將可提供我國離岸風電市場最佳本土海事工程的專業服務，並以成為亞洲太地區離岸風電離岸風電企業領導為目標，透過參與CIP離岸風場的風機運輸安裝海事工程，將國際最具離岸風場海事工程統包工程經驗的GeoSea的專業技術與Know-how移轉至台灣並以此紮根，以提升本土海事工程能量，健全台灣海工供應鏈發展。
塔架運輸安裝工程國產化 建立本土之離岸風場運輸
政府的離岸風電海事工程國產化期程，主要集中在2023年併網之風場需執行水下基礎運輸安裝及塔架運輸安裝工程國產化，及2024年併網之風場需執行風機運輸安裝工程國產化。CIP為肩負最多國產化項目的離岸風電開發商，今年度以600 MW規模加碼推動國產化，未來CIP彰芳與西島兩風場之風機運輸暨安裝工程將全部委由台船環海公司執行安裝62支9.1MW的風機規劃，將可落實經濟部對海事工程本土化的要求。
CIP台灣區計畫執行長侯奕愷指出，擴大風機運輸施工的本土訂單規模、進度大幅超前政府規範，此一決定是為了以足夠的經濟規模來催生台灣離岸風電海事工程國產化。
台船環海公司除了已取得CIP訂單外，更獲得新加坡玉山能源、加拿大北陸電力合組的海龍風場海事工程開發案完整的統包權，即水下基礎海事工程、風機與海上變電站水下基礎安裝、海底電纜海事工程。 （相關報導： 觀點投書：以期許及監督取代批評，讓離岸風電穩健發展 ｜ 更多文章 ）
為落實離岸風電產業本土化，期望能藉由跨國間的合作在風電能源政策和產業政策創造雙贏，「台船環海公司」由國際上最具離岸風場海事工程統包工程經驗及技術之比利時GeoSea(DEMEGroup)公司與台灣最大的造船企業-台船公司結合而成。台船環海可結合國內在地船隊，包含大型駁船、拖船，以及建立本土之離岸風場運輸與安裝工程能量。
