# 哥本哈根基礎建設基金（CIP）  

台灣船隊首拿離岸風場運輸、安裝訂單。由台船與外商合組的台船環海風電(CDWE)，今(20)日與開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)簽訂運輸優先承攬合約，將於2021年起負責60座水下基礎、塔架及風機的安裝工程。台船環海董事長曾國正表示，初期主力工作船仍將先以國外船隻為主，未來將視市場需求決定是否再造新船。

離岸風電推動遇逆風，除躉購費率喬不定，如今連國產化都有狀況。經濟部工業局去年審查沃旭能源（Ørsted）、達德（wpd）及哥本哈根基礎建設基金（CIP）3家業者的產業關聯性報告，沃旭能源確定因水下基礎項目國內採購量不足、被工業局認定不符合政府訂出的國產化目標。能源局表示，接下來將再請業者提出改善計畫，若限期未改善，恐扣履約保證金。

離岸風電費率陡降，引發業者關注。5家開發商今(4)日與太陽光電業者聯合召開記者會，除向政府喊話、要求不應調降費率及改變計價規則，也正面回應經濟部的「恐嚇」說，強調風電是台灣近年少見的大型外國投資、更是讓下一代享有低廉電價的解方。

如無意外，經濟部將在十月底提出明年度再生能源躉購費率草案，並於今年底前正式拍板定案。據瞭解，由於今年六月底離岸風電競價時，北陸電力（ＮＰＩ）與玉山能源、沃旭分別以每度二．二二四五元至二．五四八一元得標，遠低於今年度的離岸風電躉購費率每度五．八四九八元，業界普遍認為，在民代與輿論壓力下，明年度離岸風電躉購費率勢必下降。

離岸風電開發商哥本哈根基礎建設基金（CIP）今（2）日和世紀集團風場簽署水下基礎合約，金額165億新台幣、為台灣目前已公開的離岸風電單筆最高合約金額。副總統陳建仁致詞時表示，這是台灣首間本土廠商獲得百億以上的訂單、證明國產化政策對本土產業有幫助，「是台灣發展離岸風電的重要一刻」。